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  1. Thomas, dovresti leggerti questo... http://www.fim-cisl.it/wp-content/uploads/2018/01/FCA-Uliano-Fim-Cisl.pdf Infatti con gli investimenti di FCA dal 2013 al 2017 (e sono ancora in corso) si e passato dal 32% di utilizzo di ammortizzatori sociali nel 2013 al 5% nel 2017...
  2. Notizie e rumor sulle future Alfa Romeo fino al 2022 Messaggio aggiornato al 28 Ottobre 2019 ___________________________________ News di OTTOBRE 2019 Focus al triennio 2019-2021 - Giulietta: continuerà ad essere prodotta a Cassino fino a data non nota. - 949 MCA ~ Stelvio: Stelvio subirà un restyling importante a livello estetico ed introdurrà un nuovo infotainment. In sviluppo anche una versione PHEV. Vendite verso la fine del 2021. - 952 MCA ~ Giulia: Giulia subirà un restyling importante a livello estetico ed introdurrà un nuovo infotainment. In sviluppo anche una versione PHEV. Vendite verso la fine del 2021. - 965/Tonale ~ C-UV: sarà costruito a Pomigliano, sull’evoluzione della piattaforma S- USW con tecnologia MHEV e PHEV. Vendite nel corso del 2021. Per maggiori informazioni -> CLICCA QUI! Dopo 2021 Rumors parlano dell’approvazione avvenuta di un 4 modello, mentre sembra sia allo stato iniziale di progettazione una UV di segmento B sulla medesima piattaforma della futura C-UV. ___________________________________ News di NOVEMBRE 2018 Focus al triennio 2019-2021 - C-UV: sarà costruito a Pomigliano, da giugno 2020, sull’evoluzione della piattaforma S-USW con tecnologia MHEV e PHEV. - Giulietta: continuerà ad essere prodotta a Cassino, ma non si specificato in tale data se subirà un restyling o meno, e fino a quando sarà prodotta. - Giulia: di Giulia verrà eseguito un restyling in questo arco temporale, ma non sono state definite date, ne si è fatta menzione alla versione LWB. In sviluppo versioni PHEV. - Stelvio: di Stelvio verrà eseguito un restyling in questo arco temporale, ma non sono state definite date, ne si è fatta menzione alla versione LWB. In sviluppo versioni PHEV. - Specialties: non hanno specificato quale delle due sportive presenti nel piano presentato a giugno ‘18 verrà prodotta a Modena. Dalle dichiarazioni fatte ai sindacati in data 29.11.2018, il piano 2018-2022 rimane confermato. ___________________________________ News di GIUGNO 2018 (PIANO INDUSTRIALE 2018 da pag. 1285) PDF Plan Alfa Romeo 2018: Alfa Romeo - Piano industriale 1 Giugno 2018.pdf - Fonte originale News di GENNAIO 2018 (Pag. 1101) News di GENNAIO 2016 (Pag. 415) News di MARZO 2015 Fabrizio Curci: "Facciamo sul serio, la nuova Alfa è pronta, il piano sarà rispettato" News di MAGGIO 2014 Vecchia discussione: [Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)
  3. Update 26.10.2019 Alfa Romeo 965 Informazioni tecniche - SUV di segmento C; - Lunghezza totale di circa 4,5 m; - Piattaforma S-USW “Hybrid”; - Carreggiate (e forse passo) aumentate; - Sospensioni anteriori e posteriori di tipo McPherson; - Motori ▪ 1.3 T4 ▪ 1.3 T4 MHEV ▪ 1.3 T4 PHEV ▪ 2.0 T4 MHEV ▪ 2.0 Multijet ▪ 2.0 Multijet MHEV - Infotaiment sviluppato in collaborazione con Harman Informazioni produttive - Stabilimento produttivo di Pomigliano d’Arco; - Inizio delle vendite nel corso del 2021 Immagini della versione produzione che la ritraggono durante un clinic test con altre auto della stessa tipologia (Audi Q3, BMW X2, Range Rover Evoque, Jeep Compass, Nissan Qashqai).
  4. Giulia Coupè .. Alfa Romeo è pronta a portare in occasione del Salone dell’Auto di Ginevra la Giulia Coupè Se la “bomba” fosse confermata sarebbe annullata la pista Giulia Sportwagon tanto attesa dagli alfisti sbagliato secondo me comunque anche fosse vero
  5. al di là dei pettegolezzi, pure plausibili per la carità, ma tutti da verificare, provate ad aprire un po’ la vostra visione all’industria italiana in generale. Posto che l’Italia dopo tanti segni meno, vede da poco uno stitico segno + a livello di PIL, vi siete mai chiesti come l’ha fatto? Purtroppo è concentrato in gran parte al nord, e, ancora purtroppo, non è per nulla sostenuto dal mercato interno. In pratica dopo una moria di piccole e medie imprese, quelli che sono rimasti hanno rialzato la testa in pratica solo facendo numeri con le esportazioni. Tutte, nessuna esclusa. Il gruppozzo fino a prova contraria fa parte dell’industria italiana, anzi, contribuisce con una fetta non trascurabile proprio a quel pil. Per cui hanno semplicemente fatto quello che hanno fatto tutti gli altri industriali italiani, cercare di fare roba vendibile all’estero, che nella maggioranza dei casi corrisponde a fare roba qualitativamente un po’ migliore del solito e cercare di razionalizzare i processi produttivi. Se no te la tieni in casa. L’italia, a differenza di tutti i big europei, semplicemente non ha un paese che sostiene il mercato interno, per nessun prodotto, figuratevi per le auto dove la maggior parte degli italiani piuttosto che comprarsi l’erede della punto va a piedi. per cui potete incazzarvi quanto volete, ma, visto come vanno le cose, preferisco avere fabbriche bene o male aperte a costruire jippini, piuttosto che del tutto chiuse perché si è tentato di vendere delle nipotine delle 127 o compagnia cantante.
  6. Sto postando qui perché il thread delle nuove Alfa è chiuso, se un moderatore ritiene che dovrebbe essere spostato lì così sia. Ho trovato oggi questo post au instagram riguardando una coupe Zagato su base Giulia Quadrifoglio prevista per il centenario della carrozzeria milanese. A mio avviso non sarebbe per niente male, infatti tempo fa ho pensato che Alfa non dovrebbe neanche fare una Giulia coupe, potrebbe solo lasciare mano libero agli diversi carrozzieri (quelli rimasti ) come ai tempi d'oro delle 6C/8C.
  7. Messaggio Aggiornato il 29/11/2016 Stelvio Quadrifoglio: clicca qui Messaggio Messaggio Messaggio Messaggio Fonte: http://www.autonews.com/article/20150112/COPY01/301129908/alfa-romeo-set-to-launch-first-suv-in-2016
  8. Apro la discussione un po' in anticipo perché dopo non so se ci sarò. È in arrivo, forse già a settembre, un facelift della presunta morta MiTo. Padellone gigante, griglie a nido d'ape iso-Giulia, prese d'aria riviste. Nessun cambiamento, o quasi, al posteriore. Dove sono le foto? Arriveranno... EDIT:
  9. Ragazzi e questa? Vista nel gruppo su Facebook (Project 952) Postata da un utente. Che sia allora previsto un restyling dell'attuale Giulietta??
  10. Albertw colpisce ancora, sta volta ci mostra un nuovo allestimento destinato a Giulietta che combina un'estetica sportiva a motorizzazioni meno potenti: quattroruote Ancora non certo il nome dell'allestimento. La vedremo a Parigi?
  11. Ma la Kamal non deve uscire per febbraio 2006 ai giochi di Torino???? Scusate l'ot
  12. es.autoblog Varie considerazioni: 1) Questa esce figa; 2) Il grigio opaco non è male; 3) La Golf GTI...vabbè, sapete già cosa penso 4) Albertw si sta mangiando le mani perche qualcuno l'ha beccata prima di lui Detto ciò...partite con le pippe mentali
  13. Foto reali Nell'articolo si parla anche di un nuovo quadro strumenti e un upgrade del 2.0MJet, ma alla prima ci credo poco mentre IMHO è probabile l'UConnect. http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/alfa-romeo-giulietta-leggerissimo-restyling-al-salone-di-francoforte
  14. Messaggio Aggiornato il 08/02/2013 OTE=Regazzoni;27990160] source Worldcarfans
  15. http://www.autopareri.com/forum/fotoritocchi-e-nuove-proposte-di-design/52541-giulietta-sw.html Quello a cui si sogghignava qualche mese fa senza dire nulla di esplicito... Alfa Romeo Giulietta - Nel 2013 la Sport Wagon - Quattroruote
  16. il topic che parla delle future alfa è chiuso per cui ne apro uno nuovo non sapendo se è possibile riaprire la vecchia discussione. Tutto sto panegirico per sapere se la futura Mito 5 porte potrebbe essere la famosa Pandalfa che abbiamo più volte menzionato su queste pagine. Spero di non aver commesso impicci aprendo un topic nuovo, grazie
  17. Visto che abbiamo più di una conferma dell'arrivo del concept e visto che Automotive News oggi parla addirittura di possibile produzione, apro una discussione apposita per la coupè a motore centrale che si dovrebbe vedere a Ginevra fra un mese. Fra poco provvederò a riportare qui i messaggi principali sull'argomento che si trovano in altre discussioni.
  18. Dai, festeggiamo per bene il centenario Alfa! :lol: Qualcuno l'ha letta? Questi i punti fondamentali, appena posso metto gli scan: Riconfermate le oramai note modifiche in extremis fatte all'assetto di Giulietta, per rendere la vettura più confortevole. Secondo lui si può creare una vettura particolarmente sportiva senza farla ipernervosa. La clientela degli sportivi puri si sta restringendo, quindi quello che sta facendo lui non è un riposizionamento quanto un allargamento del bacino dei clienti potenziali, creando auto buone anche per la famiglia. Mito è un'ottima auto, però non attrae una fascia di clientela sufficientemente ampia, per questo, se potesse tornare indietro, non riapproverebbe l'investimento. Per questo lui farebbe (cioè farà) una 5 porte, che si interfaccia meglio col pubblico femminile, che costituisce il 40% degli acquirenti di quel segmento. Alla domanda le donne cosa vogliono risponde: Un compromesso più bilanciato tra confort e fruibilità. 5 porte e non allestimenti così scuri () come Mito, ma più freschi e solari () Alfa Romeo non è Ferrari o Maserati, non si può investire nel B e nel C per poi fare piccoli numeri. Servono almeno 300K auto/anno solo con questi due segmenti. Afferma chiaramente che il concorrente naturale è Volkswagen, non BMW, non Audi, proprio VW. I modelli per il 2012 hanno congelato il briefing e sono ai primi bozzi di design: la parola d'ordine per Giulia è sport e praticità. Rispetto alla Jeep la SUV Alfa avrà un 4x4 meno specialistico e conta di venderne 80/100K l'anno. I soldi per i prodotti ci saranno, ma bisogna focalizzarsi più su quello che è veramente necessario: 2012 SUV e Giulia, Spider e altri prodotti solo dopo il 2013 Passando a Maserati: 4Porte nel 2012 esattamente come l'attuale + V6 derivazione Pentastar. La "piccola" dovrà fare almeno 20K unità annue, sarà dotata pure lei del V6 e avrà pure il diesel VM, che, invece, non sarà montato su 4porte. La base è la 300C (ca va sans dire). Il V6 sarà un'esclusiva Maserati: con il Pentastar condivide solo il basamento ed erogherà più di 400CV. La 5oo elettrica è un'esigenza americana, entro il 2012 ogni costruttore dovrà presentare una zero-emission, che poi non fa altro che spostare a monte della filiera l'emissione di CO2. Il rendimento del termico può aumentare ed avvicinarsi al 40% teorico. E a questo punto tira fuori l'arma letale: immaginate una Giulietta col bicilindrico a metano turbo: avrebbe prestazioni di tutto rispetto! Quanti cavalli avrà? 105. Mi viene da piangere...
  19. che ci aspetta? La vendita dei diritti del premium ai cinesi? O la panda alfa romeo?
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