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Alla fine sono quelli come tua madre che fanno incrementare il PIL Comunque mi pare che tra i multispazio (se vogliamo estendere il concetto di monovolume) 4x4 ci sia il VW Caddy. Purtroppo a prezzi ben diversi da quelli che potrebbe avere una 500L se fosse ancora a listino. -
Sicuramente bmw mi pare quella messa meglio in prospettiva. Sul supercharger parlo d'integrazione anche nel sistema, noi come sai dobbiamo selezionarlo sul navigatore per preriscaldare in automatico ma comunque lo devi sbloccare con app non è plug and charge come ad esempio ionity - Oggi
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Volendo 4x4, guarderei allora alle succitate Suzuki. Appunto, non monovolume propriamente, ma auto compatte esternamente e relativamente spaziose internamente. -
Il 4X4 non è certo indispensabile, però dal momento che andiamo spesso in montagna i miei stavano valutando anche un 4X4 tra le alternative che sicuramente per alcuni tipi di strade che percorriamo può essere una comodità. -
...il mio falegname le produce da anni e non lo sapeva.... -
Le Euro 6 sono più recenti delle Euro 4/5. Ma soprattutto sono maggiormente utilizzabile in zone dove le Euro 4/5 (specialmente le diesel) possono essere soggette a blocchi o a limitazione della circolazione. Se non intendi l'utilizzo dell'auto in queste zone allora puoi pensare di acquistare una Euro 4/5. -
Ciao a tutti, vorrei comprare una auto usata. Vivo in provincia di Roma, e a quanto pare, la scelta sensata ricadrebbe su una euro6. Eppure, ci sono molte euro 4/5 (diesel) a prezzi super vantaggiosi, auto che hanno ottime condizioni. Potreste aiutarmi a capire meglio il vantaggio di spendere di piu per un auto euro6 usata piuttosto che spendere meno e prendere una euro4 o 5 usata? -
Intendiamoci. Cambiare auto (o desiderare farlo) non è un reato 😄. L'unico problema, appunto, è che di monovolume ne sono rimaste nel frattempo pochissime in commercio. Se è disposta a rinunciare al 4x4, potrebbero esserci Honda Jazz Citroen C3 Aircross Opel Frontera Dacia Jogger. Altre non me ne vengono in mente.
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Mia madre è così. Con tutto che i mezzi li controlliamo sempre ma appena inizia ad usurarsi un pezzo poi si spaventa ed inizia ad aver paura che si possano rompere altri pezzi e dai e dai alla fine cambia auto. Ha già dato in permuta 10 anni fa un Fiat Qubo 1.3 Multijet per comprare la suddetta 500L nonostante io abbia tentato di dissuaderla. Cercherò di dissuaderla dal cambiare la suddetta 500L Living ma del resto è il veicolo che lei utilizza spesso anche se non condivido la sua scelta però non posso certo impedirle di sentirsi più tranquilla.
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lillo95462 si è Iscritto alla Community
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Ma per questo si controlla prima. Che poi la voglia cambiare perché si è scocciata di averla, allora è un altro discorso. -
Se dopo ho tempo chiedo a Gemini -
Triste e più trista.... -
Sara la linea e quel logo Z, ma io ci ho sempre visto un'ottima Zagato a marchio Lancia -
Mazda Cx30 e Kia Xceed, ottimo value for money, affidabili e ben costruite.
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Si vabbe ma senza musica, senza riscaldamento o aria condizionata ecc.... anche se resta ancora un risultato molto buono, alla fine e' sempre molto lontano dalla realta' -
L'eta' della pietra non ' e' finita quando sono finite le pietre. L'eta' del petrolio ( ma sarebbe meglio dire quella del carbone , in quanto resta sempre la fonte energetica piu' usata al mondo ) non finira' quando finira' il petrolio. Ma quando la tecnologia fara' subentrare altre fonti . Certo, non sara' a breve . -
1007 km con ancora 20 rimasti. Percorso misto, non autostradale, ma è un risultato che al momento nessuna auto su strada ha raggiunto. Più la vedo più mi piace, ci ho fatto l’occhio, secondo me gran prodotto -
Ormai i SC sono quasi tutti aperti, la situazione è ben diversa da quella che c’era 5 anni fa… BMW secondo me è quella messa meglio tra le europee assieme a MB che però è costretta a diversi compromessi
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Diciamo che l’ecologia non è considerata una priorità a meno che non porti benefici economici. Chi “muove i fili” con un mandato a breve termine punta tutto sul petrolio per ottenere vantaggi economici a breve termine, degli effetti collaterali a medio e lungo termine poco gli importa, tanto non saranno un suo problema. Chi ha un mandato un po’ più lungo sa che il petrolio non durerà per sempre e cerca fonti di energia alternative per essere indipendente ed autosufficiente, in modo da avere principalmente un beneficio economico e secondariamente ambientale. Stessa cosa per le case automobilistiche, chi cerca di sopravvivere nel breve termine tiene in vita i motori termici, chi ha una visione di più lungo termine fa continua innovazione e si prende tutto il vantaggio competitivo. -
Semplificando, sul consumo di carburante incidono molto aerodinamica e peso, e un SUV è peggio di una SW in entrambi i campi. Secondo me dovresti valutare una Auris SW o una Octavia TDI (quest'ultima più indicata per l'autostrada rispetto alla prima). -
Vallo a dire a mia madre che si è incaponita che vuole cambiarla a tutti i costi. Fosse mia la terrei anche ma è dei miei che la utilizzano a metà e mia madre teme che l'averci camminato dopo quella perdita teme di aver causato un danno grosso e teme che possa presentarsi un altro problema.
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Come mi é così? -
Potresti gentilmente suggerirne almeno alcune?
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Se non ha avuto danni alla testata per mancanza di raffreddamento, falla riparare e tienitela stretta.
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Se la 500 L è riparabile a buon prezzo, e non ha altri particolari problemi (Quanti km ha?), me la terrei stretta. Tuttavia, se proprio voleste sostituirla, non sono monovolume e non sono sicuramente spaziose quanto la 500 L (Living per giunta), ma nemmeno cosi striminzite: Suzuki Vitara Suzuki S Cross Monovolume vere, ahimè, non ce ne sono più molte.
