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  2. Vi state a fà seghe mentali!!! Come dice @__P il piano industriale (già ridotto al lumicino) è quello ufficiale e l'unico prodotto "esotico" è la nuova Bottega. E' già di per se una sorpresa un concept di stile per tenere alta l'attenzione su questo marchio moribondo, figurati concept di produzione con V8, manuale ed altre pippe varie... Poi oh, Stellantis cambia idea più spesso di quanto io cambi le mutande quindi mai dire Mike
  3. questi cerchi e questa combo le stanno davvero bene... non sono fan del modello ma devo dire che messa giù cosi' fa la sua figura...
  4. Qualche immagine presa dal config con il nuovo colore e cerchi da 19”… Personalmente, sia su Junior che su Tonale, lo sticker nel basso fiancata lo toglierei. Per il resto è un bel allestimento, che porta in dote una combo cromatica che era prevista per le [mai nate].
  5. LEAP 5.0 sarà la base della nuova generazione di prodotti di un secondo marchio Leapmotor, previsto per il 2027, con un concetto di veicolo molto più riconfigurabile rispetto all'automobile tradizionale. Però NO, dai! Un altro marchio NO! Qui ci si diventa scemi...
  6. Certo, l'occhiometro non e' affidabile ma devo dire che adesso vedo piu' spesso le Junior che le 600 o le Ypsilon. Niente a che vedere con le Avenger ovviamente
  7. Yes, image is AI. Source is FB page and IT pricelist.
  8. Concordo io l'ho sempre trovata molto bella, ovviamente rende meglio negli allestimenti top con cerchio Grande.
  9. Oggi

  10. Partiranno così indietro che finiranno in una carambola di centro gruppo prima ancora di potersi nuocere a vicenda
  11. Avvistata prima GLC, targa tedesca; direi banalità, il colore non aiuta, ma comunque non mi ha particolarmente colpito; unica cosa sembra più piccola/compatta di quel che è veramente.
  12. Beh, può anche riferirsi al fatto che il concept avrà interni molto driver oriented.
  13. Ma il programma industriale è già stato presentato… l’unica sportiva che può fare sia da manifesto che da auto produzione è la Bottega.
  14. Anche a me nei dettagli non dispiace, ma ha delle viste in cui è veramente sgraziata, e sembra sui trampoli o su ruotine, a seconda del cerchio. Questi cerchi invece di suo sono fantastici, secondo me.
  15. IMHO si distingue dal resto in quanto è vecchia* come design specie come fiancata, col resty del frontale IMHO gli hanno dato la mazzata finale. *IMHO più adatta al 2018/19 al 2022.
  16. comunque saro' magari un po' fuori dal coro ma io continuo a pensare che Tonale abbia davvero un bel design.. quando vedi cosa propongono certo concorrenti... Chiaro, avrebbe potuto avere proporzioni migliori e la piattaforma di Compass non le ha giovato.. ma quando vedo le foto del frontale coi gruppi ottici accigliati che le donano la giusta aria cattiva e quella, qui sotto di profilo con dei bei cerchi a riempire il passaruota, onestamente non capisco chi dice che questa auto non sia bella da vedere... poi oh.. de gustibus...
  17. Considerato che sportività e piacere di guida non sono, volenti o nolenti, in cima ai desideri dell'acquirente medio attuale di auto e in particolare di crossover e suv, direi che una permanenza in top 50 non sia poi così male.
  18. The side view is an AI picture, right? With the script at the side skirt and the red brake caliber at the rear. Where does the wheel info come from? Do you have a link?
  19. molto belle le finiture specifiche di questo allestimento. a partire dai sedili... vedo con piacere che si porta in dote i pannelli porta con finitura migliorata di avenger! ottimo
  20. Quanto scometti che non sarà così? Secondo me sarà un prototipo, ma non un puro esercizio stilistico. Sarà una concept che, volendo, potrebbe anche essere messa in produzione, ovviamente con qualche modfica del caso. Poi se non la metteranno in produzione perchè ogni 3 mesi cambiano i piani di prodotto, amen. Un po' come è avvenuto con la Nuvola, o la Kamal, che sono rimasti prototipi, ma che erano stati pensati per una possibile produzione in serie e non erano semplici esercizi di stile. Quando li hanno fatti si sperava che potevano metterli sul mercato, poi le cose sono andate diversamente. Così si legge nel comunicato ufficiale. Sta frase no nmi pensare ad un puro esercizio di stile, ma un'auto vera da guidare
  21. Sono riusciti a farla più brutta dell'originale. E non era un compito facile.
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