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poliziottesco

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Tutti i contenuti di poliziottesco

  1. poliziottesco
    Concordo, tra l’altro quanto fatto su Giulia e Stelvio ha permesso di avere una piattaforma superiore su cui lavorare per Le nuove Grecale e GT/GC
  2. poliziottesco
    Fiesta mk5 1.2 anche per me, in alternativa Mazda 2
  3. poliziottesco
    Ottimo, esteticamente io preferisco i G-Shock della serie GA 2100, pero' ovviamente in dipende dai gusti e dall' utilizzo che ne vuoi fare. Poi, un G-Shock prima o poi entra spesso sempre in una collezione...
  4. poliziottesco
    Il Casio e' un grande classico, una certezza, sai che e' li' nonostante le mode Il Breil non lo conosco ma e' un bel modello, elegante ed anche lui utilitaristico 👍
  5. poliziottesco
    OK. Per quanto riguarda la mappa sul virtual cockpit ti direi di no ma non ho esperienza diretta con la Golf. Nel tuo scenario, sopratutto se volessi tenerla a lungo, io andrei di Kia (7 anni garanzia e possibilità di GPL)
  6. poliziottesco
    State parlando di Golf 8? Se si starei attento a fare questa scelta perché almeno personalmente non riuscirei a ad avere compromessi con quel infotainment.
  7. poliziottesco
    Senza esserne dentro, io penso che dietro la mezza retromarcia ci sia sopratutto la necessità di aumentare il gettito fiscale.
  8. poliziottesco
    Parare personale - tanto oramai ne hanno già piazzare un botto ma su di una Purosangue questi problemi cominciano già a diventare un po’ “rilevanti” rispetto ad una sportiva. Io sulla 488 l’infotainment credo di non averlo utilizzato neanche mezza volta, stessa cosa sulle varie AM Vantage che ho avuto, dove utilizzavo a malapena la radio. Su Roma e 296 il sistema è molto più invasivo e non puoi ignorarlo però almeno sulla 296 Guidi e pensi solo a quello…su di una Purosangue immagino che in molti cerchino anche un po’ di praticità…
  9. poliziottesco
    Scusate ma comprare una 595/695 usata no eh? 😅
  10. poliziottesco
    Solo un brevissimo intervento per dire che sabato scorso finalmente sono riuscire a fare una breve prova su strada della 296 GTB. Auto davvero eccezionale, non sono in grado di fare paragoni con altre sportive ibride ma in generale l’integrazione motore ICE ed elettrico è assolutamente perfetta, non ti accorgi di nulla se non della progressione pazzesca e lineare. L’abitacolo mi piace molto, si sta comodissimi (sedili in carbonio) e la visibilità è buona…sorvolo sul tutto l’infotainment perché già mi aveva fatto incazzare sulla Roma, qui mi sembra anche peggio 😅 Una nota molto personale …esteticamente continua a non farmi impazzire, bella la fiancata, particolare il posteriore, brutto l’anteriore. In generale migliora con il Fiorano pack ma se la comprassi prenderei la standard perché non vorrei rinunciare alle sospensioni regolabili ed al nose lift. Sempre sull’argomento design, mi piace di più la MC20. Per rimanere in Ferrari, anche se tutt’altra macchina, trovo che la Roma sia semplicemente stupenda. Complimenti a @VuOtto 🤩
  11. poliziottesco
    Anticipo che è in arrivo l’ennesimo riconoscimento da parte della stampa internazionale…🤩
  12. poliziottesco
    Io apprezzo molto che ci siano utenti che scrivono dall’estero, anche perché sono sempre molto educati e spesso apportano notizie interessanti, quindi magari un piccolo sacrificio a capire (o tradurre con google translate dall’inglese all’italiano) vale la pena farlo 😀
  13. poliziottesco
    Concordo, proprio non c’entra una mazza 😅
  14. poliziottesco
    Quanto e’ bella 🤩
  15. poliziottesco
    Ciao, si con la Spyder, confermo auto eccezionale. Divertente sulle curve ed addirittura comoda per lunghi tragitti nonostante i 918 buckets in carbonio. Come detto altrove, giuro è la prima volta che ho un’auto da più di sei mesi e non sto pensando minimamente di cambiarla. Sono sicuro che queste nuove EV ci sorprenderanno positivamente ma non pensò minimamente di essere interessato, motorone aspirato e cambio manuale non si sostituiscono…
  16. poliziottesco
    Allora becchite questa 🥶 PS - continuano le recensioni positive
  17. poliziottesco
    Lèggevo su di una delle recensioni della stampa inglese che lo spazio in lunghezza per i passeggeri che siedono dietro è superiore a quello di DS3 e Mokka. Devo dedurre che il pianale eCMP è modulabile come passo? Grazie
  18. poliziottesco
    Si, hai dato dei prototipi in mano alla stampa
  19. poliziottesco
    Dovete considerare anche la mediocrità dell’offerta ai tempi della proprietà Daimler, lo scarso appeal dell’offerta all’epoca FCA (tolta Renegade) e la presenza di altri marchi (LR, Volvo, gruppo VW) molto forti in Centro-Nord ed Est Europa. In pratica tranne che in Italia, Jeep in Europa Jeep è considerata più che altro da chi vuole modelli che richiamano gli US (Wrangler o Grand Cherokee versione V8 ad esempio) o, all’uscita di Renegade da chi voleva la novità unità alla sfiziosita’ (cosa che la Compass invece poi non ha offerto). in ogni caso, per questa Avenger sto leggendo ottime recensioni, promette bene 👍
  20. poliziottesco
    Per ora devo dire che Arna, 146, 155 e Giulietta sono ancora fuori dalla mie grazie ☺️ chiudo OT
  21. poliziottesco
    Ma guarda te che più vedo la Mito più mi piace, con il restyling aveva anche finalmente perso la faccia da tapiro 🤩
  22. poliziottesco
    Ciao, appena visto il video di HM, premesso che non ho guidato ne’ 296 ne’ Artura, su alcune cose concordo ma devo fare alcuni appunti (per i quali ti sei già espresso). 1. Generalmente ho sempre preferito lo sterzo di McLaren vs Ferrari 1. Stessa cosa vale solo in parte per il capitolo ergonomia, con Ferrari sempre avuto qualche problema, in passato anche con McLaren però qui sembra che la Macca sia avanti 3. Costo - ok con quello che dice HM però se parliamo di prezzi inclusi accessori c’è un grosso dipende…ad esempio non puoi paragonare una Artura con una 296 Asseto Fiorano, devi comparare il prezzo (e le prestazioni) con una 296 base 4. HM fa tutto il suo discorso senza entrare nel merito delle due cose fondamentali che citi : affidabilità e deprezzamento…perché torniamo sempre lì, McLaren fa auto eccezionali ma poi prendi in considerazione quei due elementi e Ferrari la seppellisce…alla fine direi che dietro al successo di Ferrari un motivo ci sarà…e dietro quello per me ci sono la sostanza e la soddisfazione dei clienti. Per quanto riguarda alle impressioni di guida, lascio la parola alle prove pubblicate ed a @VuOtto che, se non ricordo male, le ha guidare entrambe 🙌
  23. poliziottesco
    Assolutamente, capolavoro tecnico assoluto. Non solo giornalisti e tester, tutte le persone con cui ho parlato che l’hanno provata in vista di un acquisto, hanno detto semplicemente che la sportiva migliore che abbiano mai guidato (sono già possessori di supercar, Porsche GT etc…). Peccato che abbia quella faccia un po’ così 😅
  24. poliziottesco
    Torno un attimo sulla' argomento solo per fare un commento al tuo post: Togliendo dalla equazione gli appassionati e gli "smanettoni" In realta' secondo me una parte (piccola?) della clientela Abarth probabilmente (dico probabilmente perché non leggo e non vado sui social, non vado a raduni Abarth etc..) questa 500e la comprerà. Si tratta di quella clientela che, sopratutto nel Nord Europa, vede la Abarth semplicemente come una 500 più aggressiva e "maschia" (ma piace tantissimo alle donne, in parte proprio per questo). In molte città Nord europee avere come seconda/terza auto una Abarth elettrica e senza cambio la renderà piu appetibile di quella attuale ed in molti non si faranno tante pippe sul prezzo, sempre che in Abarth facciano le stesse offerte fatte con la Fiat 500e. Resta da vedere in quanti di questa fascia decideranno di andare su Abarth invece che su Mini o semplicemente sulla equivalente Fiat.
  25. poliziottesco
    Insomma...che come tipologia di auto non abbia piu' l' appeal di una volta ok, che invece sia in stato di abbandono non mi sembra: AMG GT nuova in arrivo Restyling delle Aston Martin DB/Vantage in arrivo Bentley Continental avra' una erede Ferrari Roma verra' evoluta
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