Albertw
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Che costi tanto è indubbio, ma non la vedo così sovraprezzata considerando contenuti e momento storico. A fine vita il modello precedente arrivava a 160.000€, con meno potenza, senza trazione integrale, con tecnologia di 10 anni prima. Ok il V8, ma su strada la nuova è anni luce più prestante e divertente.
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Sono stupito dall'entusiasmo. Dietro personalmente lo trovo parecchio brutto, il frontale sembra l'attuale appena rivisto e gli interni sono estremamente deludenti, per niente esclusivi.
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L’attuale per il prezzo a cui si porta a casa è un ottimo prodotto. Come impressione personale, il grosso dei clienti proviene da altri brand.
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Sarò forse troppo duro ma esternamente sa tutto di già visto, ad eccezione dei fari anteriori e posteriori. Proprio i fari però sono i dettagli che non mi piacciono: quelli anteriori con il bordo inferiore “indefinito” (stesso problema delle È) e quelli posteriori mi ricordano delle “palpebre calanti”. Internamente invece, pur non entusiasmandomi, è decisamente innovativa e diversa. Nonostante tutto è probabilmente la migliore tra le 3. BMW 7er dentro è ormai “vecchia”, A8 non mi piace per nulla fuori. PS: dove sono quelli che lamentavano una griglia troppo grande sulla Serie 7? 😂
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Il 1.5 è sorprendentemente brillante rispetto alla potenza che ha. Decisamente più di una 500 1.2, per intenderci. I consumi sono estremamente contenuti (il grosso però lo fa il piede). E' una versione estremamente rivendibile, essendo poco diffusa ma molto richiesta. Per darti un'idea di cifre ne ho venduta una KM0 ben allestita a 18.500€. Se ti piace la 5 porte puoi guidare anche la One D, che di CV ne ha 95 ed è ancora tutt'altra cosa.
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Dietro è così brutta da piacermi, almeno è unica. Dentro non digerirò mai il volante Audi.
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