kire_06
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Io mi chiedo come faccia certa gente a lavorare. Se fosse mia la concessionaria uno così lo manderei via a calcio nel didietro. Ps: ottima scelta 😉 tra 5-6 anni a fine ciclo vitale dell'auto ti potrai togliere lo sfizio che desideri.
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Io propenderei più per la soluzione 1. Indipendente dal fattore economico/scimmia questo è un periodo di forte transizione, nemmeno le case automobilistiche sanno che pesci pigliare, figuriamoci il consumatore finale. Pertanto non è da escludere che riuscendo a portare la Fiesta al 2027 poi ti/ci toccherà passare all’elettrico. E allora rischi che la tua Focus poi non la vogliano neppure nell’Europa dell’est.
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Ciao. Dal punto di vista prettamente economico quoto Fabione90, dal momento che l’auto funziona bene e adempie alle tue necessità non ha assolutamente senso cambiarla. Al contempo quoto anche la parte in cui si parla di passione, non sempre bisogna solo guardare alla razionalità. Quello che mi perplime (e scusami davvero per la schiettezza, so che non dovrei parlare così) è avere la scimmia per una Focus. Se 95 è il tuo anno di nascita secondo me la pazzia per la scimmia si può anche fare, ma per qualcosa di molto più sanguigno/chic che una banale Focus. E bada bene che parla uno che guida un elettrodomestico ibrido che funziona alla grande, ma se mi chiedi qual’è l’auto che più mi è rimasta nel cuore non avrei il minimo dubbio nel dirti la mx5. La Honda prima o poi la venderò e me ne dimenticherò, la mx anche quando sarò in punta di morte sarà sempre nel mio cuore. My 2 Cents ovviamente
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premetto che non conosco bene le 2 auto, anche perché non sono di mio interesse. Quello che ti posso dire è che solitamente i suv hanno un pessimo rapporto tra ingombri e spazio interno, pertanto non è da escludere che una swift e una 500X abbiano uno spazio interno simile per dimensione. Ad esempio Mio zio ha un x6, fuori è grande come un condominio, quando entri dentro ti invece ti rendi conto di quanto è stretto e angusto. Ho provato a cercare e su as24 a poco più della 500X dovrebbe uscire la Puma in versione ibrida (mild?).
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Si capisco, la mia ibrida l’ho presa usata apposta, nuova (come tutte le auto) costa troppo. Ho visto che la Suzuki SWIFT Hybrid parte da 17k, non ho idea della dotazione. Vero anche che è una mild hybrid, ma comunque il suo (anche soprattutto al peso molto contenuto) lo fa.
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Una ibrida? In città sono l’ideale, anche perché oltre alla benzina consumi molto meno anche le pastiglie dei freni
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Di nuovo una McLaren col buco (a.k.a F-duct)? 🤣
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Allora se vuoi un’auto dal design ricercato non ti resta che aspettare Tonale. Ho provato a dare uno sguardo alle auto uscite nel 2021, e tolte alcune molto costose e/o elettriche non vedo nulla di interessante. Ah e io sono super contrario ai suv…
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Honda Civic? Ad essere sincero non riesco a capire a cosa stai puntando, cosa è importante per te in un’auto, ecc.
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Leggendo le tue parole mi è venuta in mente lei: Non so dirti se rientra nei 30k, credo di sì.
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Dico che di principio lo zio ha perfettamente ragione. Le auto sono solo (dal punto di vista economico) una perdita di soldi, pertanto deve essere fatto in modo che non incidano sulle spese davvero necessarie della vita (cibo, affitto, sanità, ecc.). Al contempo però dico anche che oggigiorno nel mercato dell’usato ci sono ottime sportivette che si trovano a basso prezzo e non devi svenarti per mantenerle. Scordati il marchio blasonato sul cofano, ma dal mio punto di vista questo è solo un vantaggio. Per citarne qualcuna: Grande Punto Abarth, Corsa opc, Fiesta St, Swift Sport, Clio e Twingo rs, ecc.
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Questa? https://www.hyundai.com/it/models/ioniq-plug-in.html
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Certo che in Honda sono proprio dei geni, ogni volta che si ritirano vincono il mondiale (2009 brawn gp e adesso 2021 con redbull).
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Io ho una ibrida Honda e all’epoca sostituire il pacco batteria costava almeno 3-4K euro, la civic hybrid addirittura 6k. Oggi invece un pacco rigenerato costa 650 euro e con 3-4 ore di manodopera te lo sostituiscono. Costo totale nemmeno 1000 euro. Immagino che un processo del genere avverrà anche per le elettriche pure.
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Io non sono così d’accordo sul fatto che le attuali elettriche in 5 anni perdano completamente il loro valore. Ormai le prime elettriche di massa sono sul mercato da una 10ina di anni, eppure non mi sembra di vedere in giro Model S al prezzo di una Panda. Le più economiche con oltre 200k km valgono ancora 30k. Stessa cosa per ioniq ev e altre. Le uniche davvero super deprezzate sono le prime leaf.
