Merak
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IMO Zagato non c'entra proprio nulla, quel font non assomiglia nemmeno lontanamente al famoso logo del carrozziere La Z secondo me sta semplicemente per Z4.. Felicissimo d'essere smentito PS. Speriamo sia coupé !
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Ora io Biasion non lo conosco di certo, ma quei tweet infarciti di "sn" e "=)" qualche sospetto che non sia davvero lui me lo fan venire.. E la notizia ancor di piú
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La Dezir, a parte le pseudo-sideblade à la R8 era molto bella ma.. Due striscie di LED ad arco e il bleu Francia non trasformano una Dezir da trackday in una A110 moderna La vedo molto poco Alpine e anche molto poco "francese", la caratterizzazione corsaiola non mi piace. Era meglio la Dezir pulita!
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Mi piace, ha un che di cetaceo.. Su due piedi direi che mi ricorda un beluga
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TERREMOTO - EMERGENZA EMILIA ROMAGNA (Vedi 1° Messaggio)
Merak ha risposto a Autopareri in Off Topic
Qui a Verona s'é sentita proprio bene.. D'altra parte l'epicentro era al confine della provincia. Scossa forte e prolungata, una delle piú intense che abbia mai sentito, brutta sveglia alle quattro di mattina. (poi magari é stato il sonno a farmela sembrare ingigantita, ma sei gradi non sono noccioline..) Giú a Legnago e nella bassa hanno probabilmente ricevuto la botta piena.- 420 risposte
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Le ho viste, 5 o 6 NB ed NC di cui una assettatissima e con i cerchi arancioni Poi degli altri matti che approfittavano della momentanea anarchia per scorrazzare con dei vecchi dune buggy stracarichi di gente Le SLR semi-ufficiali erano veramente tante, almeno una trentina tra cui parecchie barchette Stirling Moss, che devono essere piuttosto rare
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Allora, chi altri è andato/andrà a godersi il passaggio della gara più bella del mondo? Qui a Verona son passate iersera, purtroppo niente foto a causa dei fari accesi e della posizione d'osservazione disgraziata in mezzo ad una rotonda Ad occhio uno sfracello (ma proprio tante) di 300 SL, XK120/140/150, Lancia Aurelia assortite, Aston Martin DB2 e BMW ufficiali.. anche parecchie Alfa Romeo da 6C a 1900 a Giulietta, Siata, Cisitalia, moltissime Austin-Healey e Triumph, Maserati A6 e Ferrari. Oltre a decine e decine di minuscole barchette che non sono certo in grado di identificare.. Mi son perso la testa della corsa putroppo, ovvero la maggior parte delle Alfa Romeo d'anteguerra, le OM e le Bentley Veramente spettacolari per rumorosità le 300 SLR, tutte le Ferrari e le Jaguar C-type. Ho pure una domanda.. Ma con che titolo prendono parte alla manifestazione (con adesivi e tutto) tutte quelle decine di Mercedes-McLaren SLR, Giulia GT, Duetti di varie epoche, Ferrari moderne ecc. che non sono iscritte alle prove di regolarità?
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Interessante.. Effettivamente ho sempre trovato un pó assurdo che Chevrolet (ma neanche Ford..) non abbiano in gamma nemmeno una berlina a trazione posteriore. E allora come al solito si chiede aiuto agli australiani Potrebbe farlo anche Ford con la Falcon, ma é improbabile. Sono quasi riusciti a far digerire agli americani i motori Ecoboost, non sarebbe coerente
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Kizashizzata a dovere... Ma a me quella canadra "scivolata" ricorda terribilmente la Maybach Exelero
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No, mancano l'ipotetica 929 Panamera Coupè (H) di cui si parlava tempo fa, la Panamera baby (E), la sportiva 960 che dovrebbe far concorrenza a Ferrari (ne parlava Quattroruote) e la supercar 918.. Ora come ora Porsche di anti-Ferrari ha poco o nulla... Fine OT
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Quindi una Porsche che copre da sola i segmenti affidati in Fiat a Maserati e Ferrari: E high end, G, H e via fino al top.. Comunque un'Alfa Romeo con B, C, D ed E "basso" ci starebbe in VAG come ci sta(rà?) in FGA
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Targa con tettuccio rigido scomponibile in due gusci. Se non sbaglio lo diceva Harry Metcalfe nel video in cui provava quel muletto provvisorio senza carrozzeria...
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Ci ho pensato, e secondo me faranno un'operazione tipo Camaro V: spiccati richiami alla trisnonna, ma con un design totalmente reinterpretato che di retrò non ha nulla. In pratica tutto il contrario della filosofia dietro alla Dodge Challenger: E, dato che la Camaro ha ben più successo della Charger...
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C'è pure il contatore.. gt86.toyota.it/acquista-online/ Il 15 darò un'occhiata per vedere a che ritmo le vendono
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InsideLine Sintetizzo: secondo un insider: design più tecnico e moderno, richiami al concept Evos, unica concessione al retrò le proporzioni (cofano lungo, coda corta). Paiono confermati i tradizionali fari tondi e luci posteriori triple. Ma "It will still look like a Mustang" "european-friendly", una pony-car globale probabilmente sospensioni posteriori indipendenti, naturalmente trazione posteriore V8 aspirati e sovralimentati, 6m manuale e automatico voci parlano di un quattro cilindri EcoBoost biturbo comunque di grande cilindrata (2.5 l, ~ 300 cv) confermata la versione Shelby Probabile il debutto al New York Auto Show 2014 come MY2015, in occasione del 50° anniversario della nascita della Mustang. Quattroruote riporta la notizia
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Speriamo nella Rocketman và
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Soprassediamo, avevo pure provato a cercarle quelle foto Comunque anche per me una 500 4x4 sarebbe sarebbe una mossa azzeccata, e potenzialmente pure molto caruccia! Aspettando la fantomatica 500x..
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Se non sbaglio mi ricordo d'aver visto parecchi spy di 500 rialzate e con la marmitta trasversale da 4x4... O era forse semplicemente il test di qualche versione metanizzata?
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Noo ma è una AMC Eagle ? Non sapevo nemmeno esistesse in versione hatchback! Più unica che rara in Italia! Complimentoni
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No, personalmente pensavo a BMW Z4 I tagliazzi sulla fiancata sono praticamente gli stessi. Mah, finora devo ancora vedere un photoshop che mi piaccia
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Che bella quella Sprint Benché sia la serie piú plasticosa di tutte, mi é sempre piaciuta un sacco quella filettatura verde su paraurti e mascherina.. A mio parere non starebbe male qualcosa del genere sulle Quadrifoglio verde moderne