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giopisca

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  1. ma pensate che sia un paracarro Seb ???? date a Luigino quello che ha avuto Seb negli ultimi anni e vedrete che i palmares saranno MOLTO diversi il buon Toto male non fa ad interessarsi anche perchè il super team a livello mediatico non sarebbe nulla male anche x gli sponsor
  2. un altro che mi ha battuto sul tempo ... quando ho sentyito Sainz la mia mente è corsa a quell'anno alle delta gestite dal jolly club
  3. guarda che gigi lo terranno finchè non solleveremo ( sono di quelle lande calcistiche ) la coppa con le grandi orecchie potremmo candidare Matteo Bobbi così avremmo insider durante le gare e lo facciamo uscire dallo stanzino FUUUUCSIIIAAAAAA
  4. @pixhell mi hai battuto sul tempo ! stavo x sparare .. RAIKKONEN L'uomo per tutte le stagioni , un classico che non va mai fuori moda , un po' come il gessato o il principe di galles ( non carlo of course )
  5. magari avevano pezzi da buttare alla rinfusa sul prototipo oppure era un Frankstein
  6. i rumors sulla rottura parlano di proposta di contratto annuale mentre Seb ha sempre detto di voler un pluriennale e sembra che lo scoglio sia stato solo questo e non la riduzione di ingaggio
  7. certo che vivere un'intera stagione da separato in casa .... e se andasse forte? comunque grazie Seb avrai fatto errori ma hai sempre dato tutto
  8. se no ricordo male pure volvo 480 aveva questi braccetti che ti porgevano le cinture volvo aveva negli anni 80 anche il cicalino che ti avvertiva che le cinture non erano allacciate e mi sembra durasse un po' poi aveva delle ripetute per farti presente che dovevi allaciarle
  9. Astra coupè & cabrio sono nate con n mila vincoli da parte di GM che voleva fare dei carry over per risparmiare, inoltre ci fu un delay nella partenza del progetto/realizzazione in quanto per problemi burocratici non c'era fisicamente chi doveva siglare i contratti Astra coupè era troppo simile alle 3P ed il delta costi si faceva sentire altro discorso per cabrio che poteva finire in una nicchia ma poi arrivò un po' di crisi post 11 settembre
  10. ma ha il sedile con la seduta ribassata oppure hanno messo alla guida qualcuno cortissimo di busto?
  11. un amico su una California l'LC non lo ha MAI usato chiedo il perchè e mi dice " mah se voglio proprio triturare tutto uso sistemi più pratici e poi ....... mi sembra di averne già abbastanza così quando parto" l'ha venduta e dopo 1 mese il nuovo proprietario ha tritato il cambio , magari è successo altro ma non vorrei mai che facesse gli sparini ai semafori con LC
  12. i km ridicoli a no sono quelli che faccio in un anno volevo capire il tipo di macchina che mi vogliono rifilare , se avete qualche feed back , qualcuno che la usa attualmente
  13. domanda OT mi hanno proposto una 118i Business Advantage come NLT ( 15.000 km anno ) avete qualche consiglio da darmi per decidere? oggi ho Golf 1,6 Bluline allestimento R
  14. su MC20 ho un solo dubbio circa le prestazioni , per lo stesso motivo di leva maestà su M12 che se non erro doveva avere un pelino di prestazioni meno di Enzo per cui faranno in modo che non vada più forte di Ferrari ad un prezzo inferiore perchè significherebbe vendere un qualcosa che va molto di più a molto meno di prezzo qualche post fa ho letto un'interessante disquisizione di come abbiano fatto switch fra maserati ed alfa rispetto al rpoduct plan ultimo presentato da SM
  15. osei dire che il venditore si era dimenticato di toglierli .... noi avevamo una 2.0 Turbo Europa con scritta dimenticata
  16. n mio amico aveva una station , all'octoberfest tirava giù i sedili e diventava il suo camper 2 posti
  17. quale sarebbe la Maserati derivata da Giorgio ? se Giorgio = Giulia io vedo solo , al momento 2 Alfa
  18. Dal montante B in poi a me ricorda tantissimo la Celica inizio anni 90 per spiegarmi meglio non quella con i fari a scomparsa ma quella subito dopo
  19. Mi sembra troppo semplificativo dire che usano la stessa cella, già solo per le dimensioni che nella 4C sono estremamente compatte , penso che MC20 abbia un filo più di abitabilità Che si parta da quel concetto ok ma direi che si vada da tutt'altra parte , ricordiamoci che 4R lo legge gente un po' meno sgamata di noi forumisti , noi siamo appassionati ( penso ) e leggiamo roba più seria di periodici "generalisti" e patinati per cui non ce la danno a bere che useranno la stessa scocca bisognerebbe avere un insider in Halder , una gola profonda che spifferi qualcosa
  20. Ne ho una , lido del 2000 , ferma in garage da 4-5 anni tutti gli anni mi dico " la devo rimettere in pista" e poi a fine estate non l'ho usata nel 2000 mi dissi la terrò x mio figlio , visto che non ho figli , mi sa che la userà mio nipote ( che oggi ha un anno ... )
  21. dicimao che abbandonarono la strada nota ( telaio traliccio con motore portante ) per seguire i desiderata di VR46 ed allora furono dolori perchè non faceva parte del know-hw del reparto corse
  22. era per dire che la moto non era un cancello , mica pretendevo il tempone
  23. beh la domenica se non erro Casey vinse a Valencia ed il martedì VR46 non fece temponi vero che la guidava solo Casey ma non era un cancello era solo un pelino scorbutica una pelino eh che poi non ci fossero danè che non fosse la moto adatta a VR46 che non fosse ok fisicamente etc etc etc continuo a pensare che Ducati fosse stata quasi una scelta obbligata e che sia stata una grande occasione persa e che non sia scoccata mai la scintilla
  24. troppa poca lamiera del montante C oppure porte troppo grosse rispetto al posteriore manca qualcosa ecco
  25. Il posteriore mi ha sempre ricordato la Galibier della Bugatti prototipo che non mi ha mai entusiasmato, metterci lo scudetto Alfa non vuol dire necessariamente far una bella vettura o con appeal
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