giopisca
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Tutti i contenuti di giopisca
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ah la prima M3 quella col 4 cilindri di Neerpasch ... era un'opera d'arte
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L'analisi vera su stellantis è che è un marchio GENERALISTA , sa fare i 1,2 ( sich ) ma se poi sale sono dolori , hanno giubilato il diesel FCA che era un gran motore per rifilare porcate francesi il problema del voler entrare nel mercato premium è che devi avere struttura , know how e capacità di realizzare vetture e trattare il cliente non basa fare una bella macchina se poi non ha la qualità anche solo percepita delle altre marche concorrenti per non parlare della rete di vendita dove spesso il venditore delle utilitarie viene girato al mercato premium diciamolo l'utente è un pelino diverso
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see vabbè se siamo arrivati a questo possiamo anche evitare di guardare le gare perchè sono più false del wrestling ( beh a pensarci bene mi sa che è così da mò )
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Sono , ormai , 15 anni che sento la tiritera del Maserati deve fare concorrenza a Porsche ci hanno provato in mille modi ma poi alla fine sono sempre tornati al punto zero e la casa di stoccarda non è stata scalfita da questi attacchi , ogni tot anni ridisegnano piani industriali salvo poi lasciarli nelle intenzioni Bisogna , onestamente , dire che di Ghibli per un certo periodo ne hanno vendute molte , lo stabilimento Bertone lavorava a pieno regime su due turni più i sabati ma al solito non hanno dato una continuità ed ora hanno in mano un pugno di mosche certo che se on la vendono e non fanno il polo del lusso che ci vogliono fare con maserati? questi sono 4 guitti e dovrei usare una definizione poco polically correct e quindi dico dei guitti che vogliono spevculare su tutto e fare straguadagni con visione imprenditoriale pari alla farina doppio 0
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ieri ho sentito una teoria "bislacca" fare il giro dopo la gara può , anche , servire per caricare del pick-up sulle ruote così da raggranellare quel plus di peso per rientarre nel peso limite , a spa rientrano subito ad box e non possono imbarcare i murbles a me pare una puttanata bella e buona ma l'ha detta capelli certo che ... vittoria di #44 #16 sul podio il buon vanz andrà in ferie felice e barzotto piccola analisi di uno stupido .... alla fine in 8-10 secondi sono arrivate 6 vetture , era un trenino con pochi sorpassi ma erano tutti vicini a disoetto dei gap visti nelle libere , addirittura ieri dicevano che venerdì le bianche erano disastrose mentre in gara direi che siano andate benissimo
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e mo' so razzi chi legifera non si rende conto , forse , che TUTTI sono fermi sono aumentati i portafogli dei super ricchi mentre gli altri hanno avuto una contrazione significativa infatti vedi in giro sempre più macchine meno "nobili" perche' si guarda al sodo posso pure legiferare ma se poi la spinta dei costruttori + quella di allungare il brodo hai voglia a fare il leguleo poi , lo ammetto , sono il primo a non credere nell'elettrico e quindi dirò sempre che è una sola e quindi sono di parte ma già solo in perdita di posti di lavoro i numeri sono importanti e non puoi riconvertire però porsche la vedo parecchio in mezzo al guado o sono dei visionari e ci hanno preso alla grande oppure si ridemnsioneranno di brutto e masticheranno pane amaro per un po'
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il futuro è talmente un'ipotesi e nebuloso che , forse , chi ha deciso di andare per piccoli passi non sta sbagliando qui si corre il rischio di fare investimenti faraonici per poi avere feed back pari a zero quelli che hanno creduto o hanno solidissime basi economiche oppure rischiano di andare a gambe all'aria imo capisco avere la vettura specchietto elettrica ( Taycan ) ma cancellare una parte della gamma perche " il futuro sono gli elettrodomestici con le ruote" mi pare un'azzardo anche perchè se perdi clientela poi diventa durissima riprenderla
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ma mind games x farlo incazzare .... certo che sono vecchi sassolini [ metto doverosa precisazione ] a me sta sui marroni #44 come lo stava #46 e sono stati dei maghi nei mind games , negli anni del crepuscolo sportilo hanno rilasciato interviste in cui si sono levati sassolini dalle scarpe contro quelli che hanno "osato" invadere il loro terreno di caccia è nella realtà delel cose e della vita che il vecchio leone si incazzi perchè ne è arrivato o ne sta arrivando uno nuovo , sono i cicli della vita
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ma chi è il grande vecchio dell'ordine mondiale della F1 ? perchè appena una squadra solleva il capino ed esce dal guano e va rompere equilibri o status quo c'è una TD che l'affossa ? [ vuisti gli ultimi anni anni e le ultime TD oserei dire antoniolupo ma sarebbe semplicistico anche se ... a pensar male si fa peccato ma spesso ci si prende ] partendo sempre dal ragionamento che chi vince ha trovato il modo più "legale" di barare
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alla luce di queste temperature e visto cosa è successo a silverstone temo MB ... e temo nuova beatificazione di #44 [ ma ormai ho votato e non torno indietro ]
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il mondo è bello perchè vario a me non dice nulla poi quel colore lì proprio no
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su toleman e lotus aveva fatto i numeri dopo ha raccolto i mondiali anche quando "sembrava" che la macchina non andasse la riprova che #44 guidava un'astronave è la gara in barhein in periodo covid dove lo sbarbatello russel in sostituzione proprio di #44 rischio' di vincere salvo mega cappella ai box e dopo russel non ha fatto tutti sti sfaceli
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la faranno diventare una long tail oppure è solo il camuffo posticcio ?
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ripeto che ha giocato lo sporco il giusto e con una pista che permetteva questo tipo di tattica piuttosto mi chiedo come sia possibile , sempre per colpa del layout della pista immagino , che un differenza di passo importante non si possa tramutare in sorpasso si leverà pure qualche soddisfazione #44 ma sono due anni che prende dei gran schiaffi , vero che la RB era un siluro ma pure la MB era un siluro prima ..... contano TROPPO le vetture in % rispetto ai piloti
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ma ricordo male o ciabatti doveva essere dirottato sul progetto motocross ?
