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8coibaf

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Tutti i contenuti di 8coibaf

  1. 8coibaf
    E il restyling fa vomitare...
  2. 8coibaf
    E' un po' una pantofola, ma normalizzata potrebbe uscire bene ( un po' Supra nelle forme)
  3. 8coibaf
    'na Peugeot...
  4. 8coibaf
    Molto bella! Poi il tubo di scarico giallo...🤩
  5. 8coibaf
    A sto punto si mettevano d'accordo tutti a mettere le livree sul modello della FIA e ci si vedeva ai test
  6. 8coibaf
    E fu così che ebbe inizio la beatificazione di Giulietta 940...
  7. 8coibaf
    Ma va!?
  8. 8coibaf
    Avevo letto Lotus e visto le immagini e mi stava venendo un colpo
  9. 8coibaf
    Sempre meglio dei Tapiri
  10. 8coibaf
    Secondo me non sono nemmeno scarichi quelli nel paraurti, mi sembrano più degli sfoghi d'aria, non penso che lo scarico butti li dentro
  11. 8coibaf
    FSD: Valvola sviluppata da KONI e installata sugli ammortizzatori, in pratica è una valvola puramente meccanica-idraulica, che richiede un certo tempo per sigillarsi completamente, quindi per movimenti rapidi ( di solito viene tarata per tagliare oltre i 3Hz) non fa in tempo a chiudersi e realizza un bypass sulle normali valvole di estensione riducendo le vibrazioni dovute alle asperità stradali. Per movimenti più lenti ( dovuti principalmente alle manovre eseguite dal guidatore) ha tempo di sigillarsi incrementando le forze di smorzamento e il controllo della cassa. DSV: sistema sviluppato da Marelli che utilizza una valvola On-Off il cui stato solitamente può essere definito tramite o un pulsante oppure associato alla modalità di guida ( a volte può essere presente qualche strategia "intelligente " che riporta gli ammortizzatori nello stato di miglior controllo nel caso di attivazione dei sistemi di sicurezza).
  12. 8coibaf
    Basta non far partire da 0 l'asse Y
  13. 8coibaf
    La E-pace normalmente mi fa orrore, in sta foto è pure peggio del solito...
  14. 8coibaf
    Gli elettronici sono i DSV di Marelli, in pratica sono dotati di una valvola elettronica di tipo On-Off che permette di avere due differenti curve di smorzamento a seconda della modalità selezionata. In sostanza sono un gradino sotto gli elettronici di Giulia e Stelvio ( ma anche gli SDC, sempre Marelli, di MiTo Quadrifoglio) che permettono la modulazione continua dello smorzamento.
  15. 8coibaf
    e quindi di cosa ti stupisci che ci sono differenze? le persone ce le vuoi far stare sopra insieme ai bagagli oppure no?
  16. 8coibaf
    Una è una Concept e una la versione di Produzione
  17. 8coibaf
    Questa va a finire che la fanno su base MC20🥶
  18. 8coibaf
    Più che altro guarda a caso quello che manca è esattamente ciò che serve per avere le code chilometriche in concessionaria
  19. 8coibaf
    Questi mi pare siano i 17 pollici di Compass, ormai non sono una misura particolarmente grossa
  20. 8coibaf
    Da quello che mi avevano detto 1.5 solo MHEV e 1.3 PHEV per le versioni più potenti, poi magari nel frattempo si sono inventati qualcosa di nuovo
  21. 8coibaf
    Avendone vista qualcuna in giro direi più la seconda, ma tieni conto che la seconda non ha nemmeno i fari di produzione e l'altra è una delle prime che si vedono con i fari quasi totalmente scoperti che magari aiutano nel farla sembrare meglio piazzata. Poi potrebbero esserci differenze di assetto.
  22. 8coibaf
    Ai genitori di un mio amico è caduto l'avvolgitende dal balcone su una Kia parcheggiata sotto lasciando due segni su cofano e tetto, il preventivo di Kia per fare la riparazione è di 4500 euro ( cifra che mi pare folle, ma pare sia così in rete ufficiale) .
  23. 8coibaf
    di solito sono fatti così per attaccarci la strumentazione per i test delle emissioni
  24. 8coibaf
    Ma poi tutti gli sconvolti del fatto che il mulo abbia pezzi Opel non si ricordano della 500L-Stelvio, della Levante-Purosangue o la Giulia-Granturismo?
  25. 8coibaf
    Ad una cliente è arrivata senza le pastiglie dei freni al posteriore e l'assistenza ha pure avuto il coraggio di dire che era tutto a posto.
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