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8coibaf

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Tutti i contenuti di 8coibaf

  1. 8coibaf
    Sì dovrebbe essere il classico British Racing Green. Vista passare una la scorsa settimana nel paesino vicino a Palinuro in cui ero in vacanza, purtroppo era buio e me ne sono accorto tardi.
  2. 8coibaf
    Sì, Benchmarking 🤣
  3. 8coibaf
    Le auto che girano al momento penso siano tutte del parco stampa con targhe provvisorie, non è legale in Italia girare senza targa anteriore
  4. 8coibaf
    Il 1.3 rimarrà per le versioni PHEV più potenti, giusto?
  5. 8coibaf
    Al tempo avevo parlato con gente Alfa a Balocco, la C su Giorgio sarebbe costata ( a FCA, non al cliente finale) almeno 1500 euro in più.
  6. 8coibaf
    rileggendo la notizia però si parla di un progetto portato da un singolo, non da una società, quindi mi sa che non è la Battista
  7. 8coibaf
    Suppongo si intenda la supercar elettrica di un carrozziere del torinese che tutti quando è uscita hanno detto ricordare una Ferrari. Altre non mi vengono in mente
  8. 8coibaf
    1.5 arriva, ma a livello di prestazioni è come alternativa al 1.6 diesel, le 1.3 PHEV saranno più prestazionali
  9. 8coibaf
    Ok che l'antenata è così, però la griglia davanti potevano impegnarsi un pelino di più invece di ritagliare un rettangolo e basta.
  10. 8coibaf
    Angolo di sterzo sull'asse posteriore bello ampio, sembra simile alla classe S che fa sui 10 gradi.
  11. 8coibaf
    Dovrebbe avere circa 15 mm in più della compass di carreggiata, mi aspetto un aumento simile sulla larghezza totale
  12. 8coibaf
    https://www.carscoops.com/2021/08/its-official-lamborghini-is-bringing-back-the-countach-for-the-21st-century/ Carscoops riporta quella cifra li
  13. 8coibaf
    Mossa tipo la Veneno, pochi esemplari, tanti soldi, base riciclata, si spera non lo stesso tipo di design discutibile...
  14. 8coibaf
    Fuel saving però non dipende dal tipo di power unit, sono stati imposti per regolamento limiti di flusso e volume imbarcato, avessi avuto un V12 sarebbe stato uguale ( se non peggio) su questo aspetto.
  15. 8coibaf
    Se l'hai guidata solo in A allora le altre modalità saranno una bella sorpresa. La 280 cv in A l'ho trovata veramente sgradevole rispetto anche solo a N
  16. 8coibaf
    Così guidano i non vedenti?😜
  17. 8coibaf
    Non è che stai guardando il listino della vecchia? I "5-arm rotor" da 235/35R19 mi pare fossero quelli della vecchia
  18. 8coibaf
    Ah si?! direttamente da configuratore
  19. 8coibaf
    Sì si possono disattivare, come già sulla Quadrifoglio
  20. 8coibaf
    Ci hanno provato a rivolgersi al cliente non medio, e se va bene la gente l'ha presa usata
  21. 8coibaf
    Come costruttore ti interessa fare soldi, il green ti va bene quando ti aiuta a vendere qualche modello in più.
  22. 8coibaf
    Dovrebbe, ma non lo è, in pratica la soglia da rispettare della CO2 emessa dipende dalla massa del veicolo, risultato: ad un veicolo più pesante sono consentite delle soglie più alte di una quantità maggiore di quella emessa in più in conseguenza dell'aumento di peso, così alla fine non conviene concentrarsi più di tanto sulla riduzione peso. Chiudo OT
  23. 8coibaf
    Quello lo fai se sei Peppino O' Taroccatore che mette i distanziali a muzzo, se sei OEM devi fare le verifiche di durabilità su tutti i componenti di sospensione, i cuscinetti e verificare che una modifica del genere non ti comprometta l'affidabilità oltre che la funzionalità. Ci sarà un motivo se a libretto le misure dei cerchi sono vincolate e non c'è il liberi tutti....
  24. 8coibaf
    Anche se ne rendessero conto mica c'è il tempo di cambiare qualcosa.
  25. 8coibaf
    L'immensa utilità del launch control su una stradale E nemmeno in pista ha senso, in un track day quante volte si fa il lancio da fermo? mai
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