ILM4rcio
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Si ok, forse a questi signori sfugge che nel mercato del super lusso, specialmente automobilistico, non funziona come nel normale mercato consumer, non puoi tirare fuori supercar da milioni come se fossero iPhone! Molti dei modelli che adesso consideriamo come delle migliori auto del mondo sono uscite un pò per caso, un po' perché comunque figlie di case storiche produttrici di auto sportive ma mai annunciate in una line-up con date precise per gli anni avvenire. Non mi sembra che Ferrari abbia mai detto "da oggi, ogni 3 anni tireremo fuori la supercar", f40, f50, Enzo, La Ferrari son sempre uscite, non dico dk sorpresa, però comunque senza pianificazione decennale, qui stanno facendo un disastro, adesso chi se lo compra il modello appena uscito? Tanto dopo 3 anni ne uscirà uno migliore e se qualcuno magari non é convinto aspetta. Questi pretendono di gestire robe su cui non hanno esperienza come se fossero auto normali [emoji19] avranno un amaro, molto amaro risveglio.
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Che disastro, spero solo che tutto questo non continui perché altrimenti dopo le fabbriche tedeschi arrivano tutte quelle relative all'indotto che sono per la maggior parte italiane...
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Banalmente, col passare degli anni è diventato più intuitivo e veloce da usare, con iPhone per dire han messo la tendina coi toggle solo ultimamente mentre su Android era fattibile attivare/disattivare funzioni anche solo abbassando la tendina a telefono bloccato (scegli tu cosa), un'altra cosa per cui sacramento ogni volta che prendo in mano un iPhone è la mancanza di certe gestures, prima android aveva il tastio "indietro" che già era comodo perché sempre uguale e sempre nella stessa posizione, adesso basta fare swipe dal bordo, destro o sinistro, in qualche posizione mentre con iOs devi ancora andarti in giro a cercare il tasto indietro messo a caso secondo i gusti del programmatore. Non dimentichiamo poi cose come il controllo dei volumi separato (suoneria, musica ecc..), il dialer con la ricerca rapida (è roba da Symbian che su ios ancora non c'è), il riconoscimento spam automatico e tante altre piccole cosette che ogni tanto introducono dopo anni; rimane il fatto però che il sistema funzioni meglio e soprattutto le app siano siano fatte decisamente meglio.
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Oltralpe uno stipendio medio da laureato trentenne si aggira sui 45-55k l'anno lordi, in certi paesi anche di più per cui diciamo che 30.000€ per un'auto sono una cifra accettabile, il problema sono L'italia, Spagna, Grecia, Portogallo e peggio l'Est Europa dove lo stesso 30enne va bene se ne vede all'anno almeno 25.000 per cui si, noi siamo con le pezze ed avremo grossi problemi con questi cambiamenti. L'unico vantaggio è che le nostre famiglie sono generalmente meno indebitate ma non so fino a quando reggerà, chi vive di pensioni di nonni/genitori non può pensare di reggere troppo a lungo così.
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Tutte le mattine, mentre vado in stazione passo di fianco a queste due parcheggiate, la Punto soprattutto è tenuta benissimo, sia dentro che fuori ed è identica a quella che avemmo in famiglia presa nuova nel 95. La Primera purtroppo ha due segni sul parafango posteriore destro però per il resto è messa benissimo.
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Se non ricordo male poi, la nostra Accord anni 2000 era la Acura RSX mentre la Accord per Giappone ed altri mercati era totalmente diversa (e più scarsa)
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Adesso serve anche a me, disturbo post traumatico da forte stress emotivo 🥲
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Io la trovo spettacolare.
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Ecco che vi rispondo, in Medio Oriente è abbastanza comune farsi la scampagnata del weekend nel deserto, ce l'hai dietro caso, spesso si va con 2-3 auto, si dorme in tenda e si fa una grigliata; è pieno di gruppi che organizzano uscite in fuoristrada nel deserto nei fine settimana, anche solo in giornata e spesso anche io col Pajero andavo anche solo banalmente a vedere il tramonto su una duna dopo il lavoro. In KSA poi, avendo poco o nulla per svagarsi l'attività preferita dei giovani e trovarsi nel deserto, ci arrivano anche con le sedan TA😀, per una giornata e sgasare come matti facendo a chi arriva primo e più su sulla duna più alta in zone dove il benzinaio più vicino sta a 50km ma di colonnine di ricarica non penso ve ne siano nemmeno lontanamente!
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L'hanno camuffata da Citroen, che simpaticoni! Vero? VERO?🥶
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La Nissan Be-1 ed i fari della Brava[emoji44]
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Nel 2040 vivremmo tutti in stanze prese in condivisione ed useremo auto in car sharing, penso non importerà più nulla dell'automotive se non il costo dell'abbonamento. Questo per lo meno oer i ceti bassi e medi, per i ricconi invece ci saranno modelli da milioni in serie limitate lanciate a cadenza semestrale dei vari brand di lusso caratterizzati da estetica attraente per i gusti orientali, tutte ovviamente elettriche ed usate solo come status symbol. Io ho già cominciato a studiarmi su quale passione buttare le mie energie per soppiantare l'auto.
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