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Jeep Grand Cherokee 2022
Le ridotto secondo me andrebbero meglio sui modelli base che si prestano di più ad un uso "agricolo" essendo però un fuoristrada di lusso non penso abbia troppo senso averle, in Medio Oriente dove vanno nel deserto coi suvvoni costosi non usano Jeep, in USA penso che chi cerchi lanprestazione vada su qualcosa di base più robusta tipo Lexus (il Land cruiser 300 non lo vendono la) o direttamente Wrangler/Bronco/Raptor/TRX. Ho sentito giornalisti spalare palta sul nuovo land cruiser in USA perché monta il quattro cilindri, non oso immaginare l'astio verso il downsizing se a farlo è un marchio Yankee.
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Lancia torna nei Rally
Al massimo dovrebbe scrivere "olandese"[emoji28] comunque si, un po' come le critiche alle plastiche dure del basso porta od altre robe che sono uguali sul 90% delle auto, lo dicono perché ormai si usa cosi e basta.
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Si ma, metti che arrivo in centro, ho la macchina con ancora il 30-40% di batteria ma devo caricarla comunque perché devo fare un po' di strada dopo, trovo solo colonnine, parcheggio, la attacco e so che starò in giro almeno 4-5 ore ma la carica durerà 3 ore e mezza facciamo, il problema è che in molti comuni se chiamano i vigili perché vedono che l'auto è li da un po' di tempo già carica ti fanno la multa🫠 Dovresti metterti il timer sul telefono e sapere di dover correre indietro per spostarla.
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Quali materiali preferisci per i pannelli porta delle automobili
In linea generale mi piacciono materiali naturali come pelle, legno e metalli, anche l'alcantara mi piace molto e non necessariamente voglio che le plastiche siano troppo morbide, avevo la plancia soft sul Pajero a Dubai che col caldo si stava crepando tutto.... La parte bassa delle portiere invece deve essere assolutamente in materiali rigidi e resistenti ad urti e graffi per quanto se ne lamentino sempre gli youtuber... Perché si tende, per risparmiare, a fare stampi singoli piuttosto che accostamenti di più componenti per cui viene tutto dello stesso colore🙃 Da amatore degli interni chiari e colorati (rossi, marroni ecc...) tutto sto nero anni 90 mi intristisce parecchio.
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Quoto anche io, il problema delle colonnine veloci è che se devo parcheggiare per farmi un giro in centro non posso stare con la spada di Damocle della multa se la lascio a carica finita. Se mettessero le colonnine lente sui marciapiedi e le veloci a mo' di distributori (come ci sono adesso per la benza) sarebbe perfetto. Stesso discorso sulle prese Unel, se hai uno scooter elettrico alle colonnine non lo puoi caricare.
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Scelte strategiche gruppo VAG
Il problema è la Cina? Atto di rivolta dei tedeschi? Per caso ci sono i dati di BMW e Mercedes per capire se è dovuto all'impoverimento del mercato e quindi da Audi son passati magari a VW o Skoda?
- 1602 risposte
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Ma seriamente?😱 Poi si lamentano che non si facciano più figli, l'estinzione ci meritiamo altroché. Sui trasporti purtroppo hai ragione, è assurdo che peggiorino invece di migliorare, io porto sempre l'esempio di Milano perché qui si, puoi usare i mezzi e andare dove vuoi, quando abitavo a Busto Arsizio che non è dietro l'angolo, in 40 minuti passavo dal pianerottolo di casa all'ufficio prendendo solo un treno. Intanto a Milano stanno diventando sempre più stringenti con l'ingresso delle auto e l'area B comunque comprende tutto il territorio comunale.
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Alfa Romeo Junior M.Y. 2026
Personalmente non ho mai criticato nessuna Alfa Romeo, nemmeno Tonale e Mito (forse i fari potevano riuscirgli meglio) ma la Junior a quel prezzo, così come le altre CMP, non ha scusanti. Io poi la confronto con una Lexus, le tedesche ormai fanno abbastanza pena, avevo scritto in passato di aver preso per due giorni di fila l'ncc per l'aeroporto a Riyadh, una volta è venuta una Genesis, un'altra una Classe E nuova di stecca e beh, la Mercedes era imbarazzante come qualità degli interni. Aggiungi un aneddoto, parlando con un tipo in un bar questo chiede cosa può prendere alla madre che sia di "rappresentanza" come C SUV, io suggerisco di guardare Lexus e mi son sentito rispondere "è cinese? No no, solo roba che sia di pregio tipo Audi" le stesse Q3 di cui parli che ormai hanno gli interni che manco le Skoda Felicia[emoji3063]
- Alfa Romeo Junior M.Y. 2026
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Alfa Romeo Junior M.Y. 2026
Vabè dai, questi sono estremi, il punto è che in questo caso l'Alfa è inferiore per qualità percepita e sostanza, perché dovrebbe costare uguale? Alla fine il cliente medio, ma lo farei anche io a parità di tipologia di auto, ci sale su, si guarda intorno, tocca un po' di roba, apre il bagagliaio e chiede quanto costa, se dentro trovi trirstezza e disperazione e poi ti sparano lo stesso prezzo, se non di più, perché uno dovrebbe acquistarla?
- Alfa Romeo Junior M.Y. 2026
- Alfa Romeo Junior M.Y. 2026
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Alfa Romeo Junior M.Y. 2026
No, con la Junior non può competere con la Lexus. Non è che se un'automobile ha su uno stemma di una casa che ha fatto la storia dell'automobile allora deve per forza essere super figherrima, seriamente, basta una foto degli interni della LBX per far capire di cosa stiam parlando, senza contare la qualità costruttiva.... Manco la Junior avesse qualcosa di tecnicamente pregevole oltretutto, è una comunissima SUV B come gli altri vari cloni CMP. P.s. ho preso una foto nemmeno da cartella stampa. Comunque, detta fra i denti, Lexus ha sia il prestigio che la storia (nel suo piccolo) ed ha una qualità che ormai anche i tedeschi si sognano, purtroppo in Europa ed ancor più in Italia siamo coi paraocchi, intanto nel resto del mondo ormai ci ridono tutti dietro.
- Alfa Romeo Junior M.Y. 2026
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RAM 1500 2025
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Lavoro di ufficio classico, fortunatamente perché fino a 18 mesi fa lavoravo veramente senza orari, in cantiere anche 72h di fila senza dormire, viaggi ecc... Semplicemente, mi alzo due ore prima di uscire di casa e non mi ritrovo a correre col coltello fra i denti litigando col mondo per arrivare al lavoro e riesco a fare doccia, colazione, sistemare casa e far due passi, il problema grosso è che molte persone non sono proprio bravissime ad autodisciplinarsi e te lo dico eprché ho amici e conoscenti, anche di qualche anno più giovani di me che si alzano all'ultimo (io pensa che non ho mai usato la sveglia, mi alzo sempre in tempo comunque), fanno tutto di fretta, mangiano male, si stressano, vanno a letto molto tardi e poi dicono sempre di non avere tempo, io alle 22:30 sono nel letto e grossomodo ho sempre fatto almeno il 90% di quello che mi ero prefissato di fare per quella giornata. Detto questo, ho sempre visto famiglie con figli portarli a scuola a piedi, mia madre, anche in città, mi portava a piedi e poi io da solo a piedi/bici/scooter, l'unico periodo in cui ci ha portato in auto (me e mio fratello) sono stati tre anni in cui abbiamo vissuto in campagna ma era in Abruzzo e di traffico non ce ne era. Il mio discorso comunque si limita all'esempio di Milano, quando ero piccolo mio padre lavorava in piazza della Scala e mia madre ad Assago, vivevamo ad Opera per chi sa dov'è, beh, mio padre andava coi mezzi, mia madre mi portava a scuola e andava con la tangenziale (casa e lavoro erano al suo ridosso) e mio padre non si è mai sognato di andarci in auto ed erano gli anni 80. Su questo ti do ragione, mi ricordo quando vivevo in Medio Oriente, li hanno le terga così pesanti che usano le golf car nei centri commerciali per non farsi i negozi a piedi, non scherzo.
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Alfa Romeo Junior M.Y. 2026
Ne ho vista una ieri per strada qui a Milano, era sera e beh, vista tre quarti posteriore veramente imbarazzante, goffa e con quei fari piccoli, a rovescio e sottili non fa proprio una bella figura, c'era una Clio nuova dietro che, seppur un restyling del restyling sembra molto più bella e moderna al primo impatto visivo. Edit. Aggiungo una roba fatta al volo giusto per capire come mai hanno deciso di disegnarli sottosopra, forse per non farla diventare troppo simile ad una Peugeot/Opel?
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Guarda, io ho ricominciato a lavorare il 2, andando al lavoro a piedi mi sono reso conto di quanto fosse bello passeggiare per le strade di una Milano non deserta ma con un livello di traffico accettabilissimo, costituito in larga parte da mezzi pubblici e taxi. Da Martedì è tornato il delirio, gente nervosa e maleducata, auto che viaggiano sparate anche su strade in pavè dissestato con i binari, sorpassi in ogni dove, nessuno che si ferma giunti alle strisce (ed infatti si è ricominciato con i pedoni arrotati....) e, dulcis in fundo, stamattina una coda infinita di auto in una via del centro, senso unico con lavori e semafori. Dico io, ma tutta sta gente ha veramente necessità di venire in pieno centro di Milano in auto e poi comportarsi da stressati cronici quando basterebbe lasciare l'auto nei pressi di qualsiasi fermata/hub mezzi ed entrarci con calma? Penso sia l'unica città di Italia dove hai innumerevoli possibilità di muoverti (tram, Metro, Bus, Filobus, car sharing, taxi, Uber, scooter, monopattini, e-bike, i tuoi piedi) coadiuvato dalla fortuna di essere molto limitata in estensione (da un capo all'altro ci metti meno di due ore passeggiando traquillo)? Io mi faccio un'ora e mezzo a piedi tra andata e ritorno ogni giorno e penso di non sprecare tempo, anzi, se ho voglia faccio anche deviazioni ed al ritorno magari mi fermo a girare per negozi e/o prendere qualcosa in un bar/enoteca prima di arrivare a casa od anche solo per il gusto di fare giri diversi, arrivo a casa che non mi sembra di aver sprecato tempo e sicuramente prima di sti soggetti in auto che di sicuro saranno consumati dallo stress e nervosismo.
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Leggevo sul Corriere che a Milano, in certe strade pedonali con parecchi bar e ristoranti, in primavera /estate il livello delle polveri sottili aumenta rispetto al periodo invernale a causa di...indovinate un po'... Il fatto che vengano usati i tavoli all'aperto dove la gente fuma. Sono anni che continuo a chiedermi come nessuno si sia mai interessato al l'inquinamento ambientale provocato dal fumo di sigaretta che genera il peggio schifo senza filtro alcuno ed ecco che finalmente ci stanno pensando... Una sigaretta inquina fino a 15 volte più di un'auto diesel Euro 3 emerge dalla ricerca dell'istituto dei tumori di Milano, pensassero a vietare il fumo e la vendita di sigarette ma no, meglio rompere le scatole alle auto termiche ibride...
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