Jack.Torrance
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Un paio di considerazioni. La hatch non mi dispiace per niente e coi giusti prezzi potrei anche farci un pensierino (anche la Ev3 mi piaciucchia assai ). La sedan è stramba e a me piacciono le auto strambe ma non sono io così strambo da prendere in considerazione un'auto che ha letteralmente un buco come apertura del baule.... Ultima considerazione: Ho già Jessi nel mio cuore! Non postate altri video con biondine carine che parlano di auto! Vi prego! Questa a pure gli occhi azzurri! Azz.... chissà come si chiama?
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Mini-video della suddetta, propinatomi da Youtubbu.
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La EV3 dal vivo mi è piaciuta molto, quindi resto ottimista anche per questa. Comunque io aspetto la K4.
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Con 8000km/anno, assolutamente un benzina.
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Il frontale del Grand Wagoneer su un corpo vettura più leggero, non mi dispiacerebbe per niente, devo dire.
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Si, beh... Bisogna andarci tranquilli. Su Jazz, ovviamente, molto meglio, specialmente le mk3 che avevano anche qualche cavallino in più. P.s. Le 1.8 son mosche bianche, purtroppo. Se no ne avevo una in casa.
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Posso parlarti di queste due che conosco abbastanza bene. E si, sono effettivamente indistruttibili, se trattate con la giusta cura. Cura che si traduce nell'effettuare i tagliandi con regolarità. Il 1.4 era sulle Civic di ottava e nona generazione e parliamo di motore molto parco, molto regolare e (per l'appunto), estremamente affidabile. Di contro, aveva un discreto allungo, per essere solo un 1.4 aspirato ma anche poca poca coppia, quindi è un motore che va usato "di cambio". Per fortuna il cambio era un gioiellino e la frizione leggera, quindi non affaticava quasi mai. Ovviamente, un 1.4 aspirato montato su una seg.C non può fare miracoli, quindi gli spari ai semafori vanno dimenticati. E considera che la Civic era un'auto confortevole si ma un pò più rigida di quanto ci si sarebbe potuti aspettare. Comunque da guidare era parecchio divertente, per via dell'ottimo sterzo. Riguardo a Jazz, molte delle considerazioni che ho fatto per Civic valgono anche per la piccoletta. Super spaziosa, rispetto alle dimensioni esterne, super versatile e pure piacevole da guidare. Ma, sinceramente, ti sconsiglio la seconda generazione, perché son quasi tutte vetture chilometratissime e spesso maltrattate. Se puoi, vai con le MK3, che sono migliori in tutto.
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