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pennellotref

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Tutti i contenuti di pennellotref

  1. Per me il problema della GT è che è un'auto ben fatta (n volte migliore della precedente)....e basta. Non c'è altro ed a quel livello (o al livello che loro vogliono che sia) non basta. Fa un po' lo stesso effetto che fece a suo tempo la nuova NSX: la critica principale che molti giornalisti fecero a suo tempo fu che quando ci salivi e la guidavi (e non solo con le mappature più umane) sembrava di stare a bordo di una Accord. E questo sia come sensazioni di guida che come resa estetica degli interni. Per un marchio come Maserati, è un delitto ed un suicidio. Aspetti questi che non hanno nulla a che vedere con la bontà tecnica del prodotto che c'è, come risulta da molte recensioni fatte. P.S.: mettiamola così.....Fra non molto Ferrari si stuferà di crescere in maniera organica e magari si deciderà a riprendersi il pacco Tanto per Ferrari un paio di mld sono spicci Ad ognuno il suo mestiere e quello di gestire marchi luxury/exotic non è quello di CT
  2. Si ma ci vogliono fantasmi che lo portino sulla retta via (della spesa....) Quindi il Maglionato folgorato sulla via dell'Alfa-Giorgio ci sta per forza . Poi ?
  3. Quali saranno secondo te i fantasmi dei natali passati ? Facciamo un toto-nomi ?
  4. Ci sono dichiarazioni di diversi mesi fa sia dello "scarparo" che del responsabile Maser. NA relative al fatto che la Folgore non sarebbe costata più della Trofeo. Comunque mi sembra evidente quale vogliano vendere....
  5. Che devo dirti..... Le stime provengono dalla FED e sono relative al '19. Fine OT
  6. Non esageriamo. Le cifre che normalmente si sentono sono relative alla base imponibile evasa e non al gettito. I dati aggiornati al 2019 (gli ultimi che mi è capitato di leggere) riportano stime per la base imponibile evasa del 23% in Italia, il 19% negli USA, il 17% in Francia ed il 18% a pari merito per Gran Bretagna e Germania. In tutti i casi sono comunque cifre assai importanti.
  7. 'Sta domanda, salvo rarissime eccezioni, non se la fa mai nessuno.....🙄
  8. Non lo so. Quello che so per certo è che il posto lo aveva in caldo da diverso tempo: era il predestinato dopo la dipartita professionale del precedente, Mike Jackson.
  9. Non proprio: $13,499,193 al primo anno, la metà di Mary Barra. Non male per un retailer...😁
  10. Il calcio nel sedere ad MM è stato nella forma di CEO di Autonation ossia la più grande catena di dealer automobilistici del mondo. Direi che come calcio nel deretano non è male...
  11. Ci sarebbe anche quello a cui tutti abbiamo pensato ma che mi rendo conto non sia postabile....... P.S.: ce ne sarebbe anche un altro non postabile ....😁
  12. Se sta bene fisicamente, MM in Ducati è una bruttissima gatta da pelare per tutti, team ufficiale incluso.
  13. Mini OT (ma neanche tanto....) https://www.dagospia.com/rubrica-3/politica/karma-colpisce-germania-rischia-finire-spolpata-sua-stessa-375930.htm P.S.: e tanti cari saluti a Von der Leyen e Timmermans..... Forse alla fine ce la faremo a non tornare agli anni '30.....
  14. Non ha niente del bravo ragazzo Leclerc. Basta chiedere a Vettel. E' la macchina buona che ci vuole
  15. Certo che Max è veramente "vulcanico" per così dire: a volte se potessi lo appenderesti a testa in giù per i maroni, altre volte lo faresti presidente della baracca tutta ,,,,,In definitiva in media meglio lui del baronetto.
  16. Si vabbeh, però viste le percentuali o meglio i divari fra le stesse, non penso che si parli di un fattore determinante nella decisione d'acquisto di certi modelli. Anche perchè se così fosse nessuno comprerebbe Ferrari V12 ad es. e men che meno auto analoghe di altri marchi.
  17. No la termica sarà ancora disponibile, almeno in NA. Parola di Porsche di un due/tre mesi fa. P.S.: trovato ! https://jalopnik.com/porsche-is-having-second-thoughts-about-replacing-its-h-1850594720
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