gpat
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Giulia senza radar sono state vendute solo in USA, ma non in Europa.
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STLA+VAG sono stati il male assoluto dell'automotive tra il 2021 e il 2024. (VAG da qualche anno in più). Ford ha il suo F150 che produce il 90% degli utili mondiali, tutto il resto viene prodotto solo per fare presenza. Piattaforma skateboard da 20 kwh a 100 kwh + ibrido serie/parallelo con motore 1.5 frontale. Scalare da segmento A a segmento F e lasciare tutto il resto solo come nicchia. È più o meno la strada seguita dai nuovi padroni del mercato (i cinesi). Strada ampiamente prevedibile dal 2018 o giù di lì.
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Il radar che io sappia è lo stesso identico hardware sia con che senza acc, tanto che sulla stragrande maggioranza di Giulia (solo automatica e 2017>) si può attivare ACC aftermarket cambiando la pulsantiera sul volante e con una buona ricalibrazione software.
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Il radar è un punto di vulnerabilità e il keyless è un altro punto di vulnerabilità. Il mosquito è un buon antifurto ma non infallibile come ogni altro prodotto.
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Anche il miglior antifurto al mondo avrà sempre il 10% dell'importanza rispetto ad una polizza furto... Ormai sono capaci di rubare letteralmente QUALSIASI COSA, e lo fanno più spesso che mai.
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Il bianco lunare è una bella scelta. Far durare così poco il blu anodizzato è stato davvero incomprensibile
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Budget totale? Stai considerando sia nuovi che usati? Hai qualche preventivo?
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Io ormai mi sono dissociato da questi paradigmi. Se la tua preoccupazione è quella di altri furti, ormai i ladri si attaccano anche alle carriole e una Giulia è comunque una macchina più "importante" rispetto alle scatolette medie che vanno in giro per Roma, a quel punto di certo non è il colore verde a fare la differenza. Certo che con il grigio vesuvio i ladri potrebbero avere per un attimo il "deterrente" che si tratti di un'auto delle FdO o governativa in borghese... ma a me non è servito (anche la mia è grigio vesuvio), e neanche a te. Alla fin fine sono pippe mentali. Fermo restando che mi è rimasto il PTSD e se non posso lasciare la macchina in un parcheggio custodito ormai vado di Free2Move ove possibile.
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Mi dispiace tantissimo, quanti km aveva? Hai la mia più sincera comprensione, a me rubarono la prima Ghibli in mezz'ora, e due mesi dopo, come se non bastasse, c'è stato un tentativo di manomissione del radar della Giulia parcheggiata per strada, stranamente non andato a buon fine per i ladri, ho comunque dovuto sostituirlo. Roma ormai è diventata un campo minato. Comunque, verde Montereal è davvero particolare.
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Mai avuti problemi sulla mia. Tra l'altro mai ricaricata, ed è quasi a 200000km, tenuta quasi sempre (estate ed inverno) accesa al minimo.
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Mamma mia che pesantezza signori. Le ultime 5 pagine sono illeggibili.
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Forse perché Android Auto è un pacchetto software sviluppato in modo penoso, ed è pieno di auto della concorrenza anche all'ultimo grido con le stesse problematiche. Sulla mia Ghibli ringrazio di averlo solo con il cavetto in modo da poterlo ignorare, perché quello wireless si accoppia in maniera forzata senza avere la possibilità di disattivarlo in maniera soft ad ogni avvio dell'auto. Per ulteriori chiarimenti qui per quanto riguarda la mia impressione.
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Ma in tutto ciò, qualcuno ha capito se le attuali rimarranno in produzione nel frattempo? (Credo proprio di sì, altrimenti Cassino chiude) Perché sono ottime seg.D, non hanno mancanze di rilievo, manca il MHEV che però non ha più grosse agevolazioni fiscali... Siete proprio sicuri che avreste voluto le nuove generazioni sul mercato in fretta e furia? Be careful what you wish for... Fino al mese scorso si parlava delle possibili motorizzazioni, qualsiasi scelta fatta di certo non sarebbe andata bene, piuttosto meglio che facciano le loro considerazioni a mente fredda, no?
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Sul ponte interconnesso ci si può mettere il cuore in pace... Ormai 30k€ sono noccioline, meglio assicurarsi che la macchina vada bene malgrado le soluzioni meccaniche semplificate. Piuttosto sarebbe il caso di garantire soluzioni un po' più avanzate per chi spende 40k che sono i nuovi 30k
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Secondo me in Dacia sono stati talmente bravi a crearsi l'immagine di auto low cost intelligente, che ormai vengono acquistati anche a parità di prezzo con la percezione di aver fatto l'affare. Euro per euro, C3 e C5 stravincono su Sandero e Bigster... Poi la mancanza dei 7 posti optional su Bigster è davvero clamorosa. (edit: mancano anche su questa)
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Perché Musk un bel giorno ha deciso di sgranchirsi il braccio per 3 secondi e nel farlo ha aperto il mercato BEV a tutti i produttori diversi da Tesla. Se fosse davvero un genio e il suo obiettivo finale fosse quello di far diffondere le EV su tutto il globo, si potrebbe anche pensare che l'abbia fatto apposta per sabotare Tesla e dare una possibilità a tutti gli altri.
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