gianmy86
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Tutti i contenuti di gianmy86
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A questo punto allora, cammina di più che siamo curiosi!!! 😂
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E allora, non me ne voglia nessuno, ma dopo essere salito su Avenger, Mokka e Company, ed aver percorso dopo qualche giorno alcuni km su una 500X, resto ancora convinto della mia idea iniziale. E cioè che per me la 500X è una seg. C. Piccola*, magari, ma seg. C. *ma comunque nettamente più spaziosa delle cmpine, indipendentemente da dimensioni e passo.
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Avevo fatto richiesta di partecipazione alla conferenza fed era uscito un posto in extremis che mi aveva reso piuttosto entusiasta. Poi papà ci ha lasciati e....😥
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Se vive nel napoletano mi sa che abbiamo un'amica in comune.
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Onestamente tocca cercare tra i privati, una uniproprietario, con storia preferibilmente tracciata almeno in parte. L'identikit ideale sarebbe quello di un'auto che per qualche motivo non si fila più nessuno (diversamente bella? cilindrata alta? non di moda?, combo di queste?), magari passando sopra a qualche graffietto dato dall'uso ma che meccanicamente stia bene. Insomma, per risparmiare bisogna pescare l'esemplare giusto tra Stilo, Modus, Mondeo, Caliber, Cerato, Ceed...roba così.
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Sul divano, spostavi la cintura e scoprivi la selleria bicolore! 😂 Perché il 90% degli automobilisti che conosco sono zuzzus!!!!
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Spero non proprio simile...l'Alfatex sbiadiva al sole molto facilmente.
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Ma solo a me l'alcantara non mi ha mai fatto impazzire, proprio per via di quei pallini che alla lunga si formano? Per me, pelle tutta la vita.
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Mi sembra che sei di Caserta o giù di lì. Se ti interessa, io vorrei vendere la Mi.To, che ormai non la uso quasi più. Se ti interessa ti do i dettagli in pvt.
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OT. I 2k euro meglio spesi nella mia vita sono quelli che hanno fatto si che ad ogni risveglio non stia ancora a tastare il comodino alla ricerca degli occhiali. Ebbi la fortuna di incontrare l'equipe con le tecnologie più all'avanguardia in Europa a riguardo (a Napoli, tra l'altro). Se vuoi...
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Dovrebbero scrivere anche su AP (a maggior ragione se di auto non capiscono un c**** 🤣)
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Il sinistro di Aronica...
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Eh...
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Trovo bizzarro temere per l'affidabilità di una capote, e al contempo valutare una vasta gamma di motori TDI del 2013...roba che troverai con almeno 200-250k km reali sul groppone, dalla manutenzione molto costosa e, tutto sommato, mezzi anche mediamente invecchiati abbastanza male. Detto questo, come auto da svago guarderei o a roba dai venti anni a salire, o a roba moooolto più moderna. Parlando di non spider/cabrio, su tutte, in ottica anche collezionistica, metterei in garage un'Alfa GT 3.2 Busso, solo manuale. Se proprio vuoi il berlinone, una CLS 500 prima serie. O anche una CL o la successiva S coupé, sempre squisitamente a benzina. Da godersele tre/quattro volte al mese.
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Se vai in un periodo in cui c'è rischio di tanta neve posata a terra e temperature prossime agli 0°, forse noleggerei un'auto per il weekend con le gomme invernali. Le catene che io sappia e per la mia (poca) esperienza vanno bene su neve fresca o su tanta neve posata. Fino a questo punto, anche con le sole termiche vai bene, con le estive già a saponetta. Calze le ho, ma mai montate.
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Su Focus del 2008 ho avuto Goodyear, sulla precedente Mazda 3 del 2005 (stesso telaio) Bridgestone. Entrambe con buona qualità prezzo e buona durata (50/60 Mila km, per lo più autostradali, fatti senza problemi) Ora sulla Mi.to monto le Hankook e mi sembrano un po' migliori come tenuta, ma ci cammino ormai pochissimo, non ho feedback sulla durata.
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Beh...non proprio. Con tre auto a GPL mai rifornito sotto i 400 km, con picchi anche di 500 se percorsi in superstrada a velocità costante. E comunque con un altro serbatoio di riserva a parte... Per rispondere al quesito beh...ormai non faccio testo, andando a lavoro con i mezzi. Uso praticamente l'auto solo per svago e più di 200 km di fila in auto li farò al massimo una decina di volte all'anno, perlopiù in primavera/estate.
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Ecco uno dei motivi per cui sono contento di avere ancora auto anti-diluviane. La batteria della Mi.To mi abbandonò senza preavviso una sera alle 20, nei primi giorni di zona rossa, a Parma, dove mi ero appena trasferito: messa in moto con i cavi, andai da Brico, comprai batteria e un set di chiavi e la cambiai con una generica, non specifica per lo start&stop, che lì per lì me ne dimenticai. Nonostante questo da quasi 3 anni fa ancora il suo onesto dovere (ma va detto che disattivo sempre lo S&S ad ogni messa in moto)
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