carletto86
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Se Alfa ci avrebbe creduto, oggi non avremmo fra i piedi la CLA Sb....
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Concordo con patate! Posseduta in famiglia dal 96' al 04', 1.8 16v da 116cv Club. Interni tutti neri, i più belli della sua categoria! Quel 1.8 in autostrada praticamente volava! La miglior Astra di sempre.
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Visto l'utilizzo autostradale io guarderei per prima cosa il CX più che l'alimentazione, fra l'altro hai constatato il fatto che i moderni turbo benzina, se guidati correttamente, garantiscono rese di tutto rispetto ( vedi i tuoi 4,8l/100km). Io mi orienterei su una moderna B, ad esempio la nuova Corsa e Clio che mi pare abbiano un CX al di sotto dei 0,30 (notevole) Oppure una Golf 7 BM, che ha mi pare 0,28 di CX, o ancora l'Opel Astra che ha addirittura 0,27.
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Conosco bene l'auto in questione, 80cv di cui 120 persi per strada. Auto praticamente inguidabile, letargica fino ai 4000 giri, poi 1000 giri di piattume utile e basta. Una Punto da 60cv a confronto sembra una Pagani....
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Se ti piace la Captur, io ho preventivato una 1.3 130cv automatica Intens coi cerchi forgiati da 18", barre sul tetto, cruise adattivo e tanto altro al prezzo che vedi in allegato. Non avere paura dei benzina.
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Per me il NLT è acquistare un'auto a prezzo di listino senza esserne mai proprietari, custodirla gelosamente a favore della società che dopo 5 anni se la viene a ripigliare per rivendersela come usato pari al nuovo. Geniale.
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Io la Focus l'ho avuta a noleggio per un paio di settimane e devo dire che le finiture le ho trovate curate come una Golf 7. Plancia e sportelli ben fatti con plastica morbida estesa persino alle porte posteriori, il tablettone potevi squorterlo quanto pareva, ma non si fletteva di un micron. Scricchiolii 0.
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Riuscita ed equilibrata, meglio della Golf 8, anche se devo ammettere che ha perso un bel po' di originalità che la distingueva nettamente dalle altre. Come già hanno fatto notare, somiglia effettevimante un po' troppo alla Focus e alla I30. All'interno odio le bocchette sotto lo schermo, le trovo orribili.
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,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ................. ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; Tieni, fanne buon uso.
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Visto il chilometraggio valuta un motore a gasolio, o al massimo un piccolo turbo benzina 3 cilindri, però leggendo che farai principalmente città e tante salite, un'ibrida farebbe davvero al caso tuo. Con 20k€ hai un ampio ventaglio di scelta fra le C ad esempio, La Megane 1.5dci se vuoi un diesel principalmente parco nei consumi, la Golf 1.0tsi, se ti piace l'erogazione di un turbo benzina con costi di esercizio paragonabili quasi al 1.5dci della "Renò", oppure una Corolla 1.8 hybrid che mi pare di capire sia quella che farebbe la quadra per le tue esigenze.
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Dopo 210000km sarei curioso di constatare lo stato in cui versa la ERG......
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La w169 era quantomeno più raffinata a livello tecnico. Il telaio a sandwich le permetteva di avere un abitacolo nettamente più spazioso, un bagagliaio più ampio su un corpo vettura più piccolo di sta ciofeca simil Renault.
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Io mi riferivo a quelle guidate da me non a tutte quelle del listino degli anni 90, ci mancherebbe. Ho avuto esperienze con auto che spaziavano dai 70 a 100cv. e rispetto ai turbo moderni erano 100 passi indietro. Tutto qua, sempre secondo me compreso. D'altronde il titolo del post parla chiaro..?
