
AlexMi
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Beh, non solo l'immagine, oggi che abbiano la prova del tempo lo possiamo dire, quella Mercedes era indistruttibile.
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Prendete i suv, mi raccomando
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Bravissimo Sainz, partenza da paura domani, arriveranno in 4 appaiati alla prima staccata 🙂
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E non è la prima volta, deve lavorare sulle qualifiche altrimenti molto.male, bene per il costruttori Ferrari.
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Minimo 48v con cambio automatico, ma non lo faranno mai.
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Questo quanto ha la North Star e non la Upland secondo Jeep, fra cui guida assistita livello 2: THE NORTH FACE EDITION EQUIPAGGIAMENTO STANDARD (in aggiunta a UPLAND) A partire da: 37.950€ ESTERNI: • Proiettori anteriori Full LED • Fari posteriori a LED • Vetri oscurati • Cerchi in lega da 17” neri con dettagli dorati • Adesivo anti-riflesso sul cofano con logo The North Face • Griglia a 7 feritoie con linee topografiche INTERNI • Sedili dedicati con dettagli Summit gold, logo The North Face • Plancia dedicata con dettagli topografici e profilo Monte Bianco • Tappetini in gomma dedicati con dettagli ispirirati alle montagne • Pad Cover dedicato con logo The North Face • Luci ambiente interne multicolore COMFORT: • Sensori di parcheggio a 360° • Guida assistita di Livello 2 • Ricarica wireless • Specchietti ripiegabili con luci di cortesia • Blind spot monitor (sensori angoli ciechi) • Specchietto retrovisore auto-oscurante frameless • Sedili anteriori e parabrezza riscaldati • Sistema di navigazione • Apertura/chiusura porte automatica e portellone posteriore elettrico
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Guida autonoma completa è solo su North Star.
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Non ha Adas e se non la vuoi rossa (che non è il suo colore non a caso) sei a 33k.
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Qui si parlava delle versione 4xe però, che con dotazione un minimo decente viene 38k, e con un gap di prezzo con la trazione anteriore eccessivo.
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Recensione molto tecnica e appassionata:
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L'unico che fa propaganda faziosa e monodirezione indipendente dal singolo merito qui dentro sei tu, basta leggere tutti i tuo interventi. Nel merito, Toyota fa pagare la vernice solo sulla versione base Active, altrimenti persino quella metallizzata è di serie. E ciò è una cosa apprezzabile e seria, dal punto di vista del consumatore. Inoltre fa uno sconto di 3.700 € fisso, ed è una full hybrid, soluzione che ha costi produttivi maggiori. Inoltre esiste 4x4 solo in versioni full. Questo per quanto riguarda i prezzi. Per quanto riguarda la soluzione tecnica, relativamente alla versione 4x4 Avenger è indubbiamente più adatta all'off road.
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Se vedi i listini non è discount, semplicemente su certe cose mantengono ancora la serietà "alla tedesca" vecchia maniera (purtroppo mon su tutto). Altri sono senza vergogna.
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VW T-Cross se prendi un pastello diverso da quello di serie ti costa 225€ in più, se prendi metallizzato 560 € in piu, e solo eventualmente il colore speciale premium Kings Red costa 720€. Non direi che siano tutti spennatori allo stesso modo.
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Che ci sia già la manina di Serrà sugli assetti? Incredibile come cambino velocemente i valori in campo in questo 2024, "mai visto questo Callo!"
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Prisma?
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Martin vuole questo mondiale più di quanto lo voglia Bagnaia, e secondo me lo merita tutto.
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Ok, era strano questo passo indietro adottando la soluzione Toyota.
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Su una full hybrid il clima mosso dal termico è abbastanza strano, penalizza moltissimo il funzionamento in estate. Per il resto, vediamo le prove per valutare come va.
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Bella, ma fuori prezzo. Non è possibile che se la si vuole di un colore diverso dal rosso occorra sborsare 900€, se la si vuole in qualsiasi colore con tetto nero 1.300€ in piu, anche se il colore è il rosso di serie. Non giustificato neppure il delta prezzo fra la base e la North Star di 6.000€, pura follia. Da prendere eventualmente nel mercato dell'usato, dove queste ladrate scompaiono con la svalutazione.
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Si parla anche di nuovo schermo dell'Infotainment
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Più che altro la domanda da porsi dovrebbe essere: che differenza meccanica c'è con questa?
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Quale è la novità?
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Povero Miki...
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Si sta preparando alla convivenza con il futuro compagno di squadra
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Bello
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