angelogiulio
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Tutti i contenuti di angelogiulio
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raga resta il fatto che non sono i catorci ad inquinare la pianura padana
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la fusione ha consegnato la gestione aziendale al management francese. da un anno i nodi son venuti al pettine e s'è visto dove stava portando cotale strategia. qualcuno resta a galla ma è evidente l'incapacità complessiva della dirigenza d'oltralpe. gli italiani sono chiamati a salvare la baracca.
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di norauto non posso che parlar male, proprio per la ricarica del clima mi hanno rotto le valvole dell'impianto. alla larga e mai più.
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suzuki swift allgrip
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in effetti qualcuno può tirare fuori i grafici di un paio di anni fa con le bev che avrebbero dovuto prendere il volo come all'epoca gli smartphone?
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beh la nuova ceed dovrebbe essere in arrivo, se riuscissi ad attenderla...
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si ma con 25k km, se ho capito bene, la tua bmw è nuova. a sto punto prenderei un'elettrica a basso prezzo per tua moglie (dacia? zoe?)
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parlando dell'italia, se è vero che in vent'anni gli under 35 si sono ridotti del 20%, già si è erosa una certa base, a prescindere da altre variabili, per auto come punto, 206, ka decappottabili.
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sinceramente non ho mai capito perché ferrari non ne abbia fatto una sorta di "low cost" con tecnologie e motori condivisi e magari già belli che ammortizzati. auto più umane nel prezzo e nelle potenze da proporre proprio contro porsche. contenuti più sobri e più votati alla sfruttabilità quotidiana.
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https://www.ilsole24ore.com/art/auto-verdi-commissione-europea-apre-nuove-tecnologie-2035-poi-AGN6lpKD carburanti alternativi e revisione anticipata al 2025, non c'è due senza tre... visti i recenti chiari di luna forse e dico forse nei cupi cervelli dei burocrati di bruxelles qualche lucina si è accesa. e inoltre rendiamoci conto che grazie al geniale meccanismo del pooling buttiamo miliardi nelle tasche di musk quando ne avremmo (e avremo, e abbiamo) tanto bisogno qui da noi.
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sì suzuki swace che viene un filo meno
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sì ma questo è il punto della situazione, è un motore che ha senso acquistare o no? perché se devo avere la spada di damocle della catena riadattata o della cinghia tipo roulette russa capite che è da evitare come la peste. se devo cambiare l'olio ogni 6 mesi e vivere col patema me ne sto alla larga. di norma uno pensa alla sostituzione della cinghia ben oltre i 100mila km. e non mette l'olio nella macchina più spesso di quanto non faccia con l'insalata.
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non so i tuoi consumi né i tuoi chilometraggi, ma così a spanne per cominciare a vedere un risparmio buttando 1000 euro nella conversione (se non di più) dovrebbero passare almeno 20000km stando stretti... non mi pare il gioco valga la candela a meno di situazioni specifiche.
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ma una kia sportage?
