angelogiulio
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non lo metto in dubbio, ma è una parte del problema dato che ad inquinare di più sono l'usura dei freni e delle gomme. argomenti già trattati decine di volte. freni e gomme che si usurano anche sulle elettriche ed emettono particolato.
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beh se è solo un problema di dimensioni delle particelle è ovvio che se aspiro ghiaia e butto fuori sabbia in qualche modo ho "depurato". tutto è relativo.
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scusate non per fare polemica, ma come si possono leggere delle cartine in cui la turchia rurale, sostanzialmente spopolata, ha la stessa qualità dell'aria dell'area metropolitana di madrid? se è così le attività umane c'entrano ben poco, è tutto un discorso orografico.
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dite quello che volete ma io su osca ho una certa aspettativa...
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raga resta il fatto che non sono i catorci ad inquinare la pianura padana
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la fusione ha consegnato la gestione aziendale al management francese. da un anno i nodi son venuti al pettine e s'è visto dove stava portando cotale strategia. qualcuno resta a galla ma è evidente l'incapacità complessiva della dirigenza d'oltralpe. gli italiani sono chiamati a salvare la baracca.
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di norauto non posso che parlar male, proprio per la ricarica del clima mi hanno rotto le valvole dell'impianto. alla larga e mai più.
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suzuki swift allgrip
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in effetti qualcuno può tirare fuori i grafici di un paio di anni fa con le bev che avrebbero dovuto prendere il volo come all'epoca gli smartphone?
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beh la nuova ceed dovrebbe essere in arrivo, se riuscissi ad attenderla...
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si ma con 25k km, se ho capito bene, la tua bmw è nuova. a sto punto prenderei un'elettrica a basso prezzo per tua moglie (dacia? zoe?)
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parlando dell'italia, se è vero che in vent'anni gli under 35 si sono ridotti del 20%, già si è erosa una certa base, a prescindere da altre variabili, per auto come punto, 206, ka decappottabili.
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sinceramente non ho mai capito perché ferrari non ne abbia fatto una sorta di "low cost" con tecnologie e motori condivisi e magari già belli che ammortizzati. auto più umane nel prezzo e nelle potenze da proporre proprio contro porsche. contenuti più sobri e più votati alla sfruttabilità quotidiana.
