Alain

Ne ha messi 3 😍 Ne ha messi 3 😍 Ne ha messi 3 😍 Ne ha messi 3 😍

@4200blu Domanda, ma VAG (a parte Porsche) non penso che esporti in Cina produzione tedesca, i cinesi compreranno le auto VAG prodotte in loco mi immagino, corretto?

tranquilli i due decimi domani li mette charles

Lando sedicesimo?

tempo 5 anni andremo tutti in giro con ste cose qua, che tristezza.

Week End frizzantino a Baku

Robotaxi fotografato wrappato

Ciao, al posto della Pandina valuta anche la nuova C3, ha un prezzo molto interessante ed è un'auto di nuova concenzione e di una categoria superiore.

buongiorno a tutti, con il buon charles che l'ha tirata nel muro nelle fp1

Sì vabbè… lo sconto è riservato anche ai parenti ed agli amici dei dipendenti. gli amici dei dipendenti! Cioè al posto di entrare in concessionaria e pagare il prezzo pieno o quasi, chiamo “l’amico” che lavora dentro (e magari gli do la mezza) e me la fa ordinare in azienda saltando la distribuzione…. Ma sono seri? Fossi un concessionario, visto anche che staranno perdendo soldi per le non vendite, gli straccerei il mandato in faccia… Questa email è un ulteriore picconata al prestigio del brand ed alla sua distruzione

54 mila nuove Gran Cherooke sui piazzali prodotte e da vendere 😳

I dati di di car scoop non sono corretti, le wagooner e le grand wagooner sui piazzali non sono 3.400 ma più di 10.000.

Uno stabilimento basta ed avanza per tutto questo… In più aggiungi Pomigliano che deve tirare a campare con la Pandina e la Tonale/Hornet.

altro video da un concessionario Jeep, non c’è nessuno, i venditori se ne vanno perché non si vende, le nuove Grand Cherooke a 65k$ sono sul piazzale da 350 giorni in attesa di clienti… o riducono i prezzi in modo importante o fra qualche mese il mercato americano è bruciato. Il prodotto c’è la nuova Grand Cherooke è una bella macchina, ma devono riprendere il listino del modello precedente.

Oggi in prima pagina sul corriere della sera: Esercizio di meditazione. Immaginate di essere un operaio della Fiat (in arte Stellantis), magari addetto alla linea Maserati, magari in cassa integrazione. Poi immaginate di aprire una mail aziendaleche vi proponga con linguaggio garrulo di acquistare a condizioni di favore una Maserati Grecale, Gran Cabrio o Gran Turismo, «a eccezione di personalizzazioni Fuoriserie». (Bisogna dunque accontentarsi di modelli non personalizzabili, ancorché situabili tra gli ottantamila e i centoventimila euro, cioè tra gli ottanta e i centoventi stipendi netti). Immaginate che i vostri sensi estenuati si mettano all’erta, sospettando lo scherzoe aspettando da un momento all’altro il colpo di scena rivelatore, e che invece, contro ogni previsione dettata dalla logica e dalla decenza, la mail si concluda con un entusiastico «la nostra straordinaria gamma ti aspetta!». Arrivati al punto esclamativo, rendetevi conto che purtroppo è tutto vero e respirate profondamente. Adesso immaginate di essere l’impiegato di Stellantis che ha spedito la mail, o il funzionario che l’ha scritta, o l’alto dirigente (in Maserati) che l’ha pensata. Visualizzate i sorrisi accattivanti, gli sguardi spalancati nel vuoto. Contemplate il loro paesaggio esistenziale, totalmente sganciato da qualsiasi cosa assomigli non dico alla sensibilità, ma alla realtà. Tutto bene fin qui? Appena sentite che la vostra immedesimazione in quei personaggi è completa, ordinate una Maserati e mettetegliela in conto. i giornalisti si stanno buttando a pesce: 🎣 articolo sul giornale: Tutto previsto dal ragionier Fantozzi: «Com'è umano lei!». Così hanno reagito i destinatari della comunicazione di Carlos Antunes Tavares, ad di Stellantis. Dipendenti di ogni livello, lavoratori in cassa integrazione, il popolo della fabbrica ha letto l'email e ha scoperto, con gaudio magno, di poter comprare, a comode rate con lo sconto aziendale, non la Topolino o la 500 elettrica, al secolo le famose utilitarie della ditta, ma una Maserati, a scelta, prezzo da 93mila euro a 180mila per finire a 208.600 nemmeno chiavi in mano. Non è specificato, infatti, se l'offerta comprenda i classici optional, tappetini, pelle di daino, copri sedili, parasole, arbre magique e portachiavi in finta pelle con l'insegna della grande casa https://www.ilgiornale.it/news/economia/carlos-e-commedia-dellassurdo-2367643.html

A proposito di dealer usa, preoccupante questo video, dove non c’è nessun dipendente, è vuoto. I commenti sono da brividi

ma è 4 cilindri spero

La mail con cui Stellantis ha sponsorizzato l’acquisto di una Maserati ai suoi dipendenti in cassa integrazione Il messaggio promozionale ha lasciato perplessi gli operai che da mesi percepiscono stipendi ridotti, e che non potrebbero permettersi una Maserati neanche alle «condizioni dedicate» promesse dall'azienda https://www.ilpost.it/2024/09/10/mail-stellantis-maserati/?amp=1

Chi ci capisce qualcosa è bravo… si naviga a vista l’impressione è questa.

scusate ma parlano nello spot, inglese, italiano, e poi ancora inglese. per quale mercato è pensato?

La fabbrica Audi verso la chiusura: gli operai confiscano le chiavi di 200 auto La casa automobilistica vuole chiudere l'impianto di Bruxelles, ma i dipendenti promettono di non far uscire le auto fino a quando non avranno rassicurazioni sul futuro https://europa.today.it/attualita/fabbrica-audi-chiusura-operai-confiscano-chiavi.html

Il fatto che non sia arrivato nulla è molto molto strano, se tuo fratello era in fascia tre il veicolo è stato confiscato, e la proprietà è persa, ma ovviamente doveva essere comunicato con raccomandata con ricevuta di ritorno. è necessario incaricare un avvocato per capire la situazione, anche perché in fascia tre la patente viene sospesa tra 1 e 2 anni più 30% in più se il conducente viene trovato di notte in stato di ebrezza, e questo torna con le vostre tempistiche di restituzione della patente.

Slitta l’apertura di Cassino di una settimana, ad oggi previsione 13 settembre. https://www.motorisumotori.it/stellantis-posticipa-la-riapertura-dello-stabilimento-di-cassino-sindacati-furiosi/156995

De Meo chiede una tregua all’unione europea sulle multe previste a fine anno calcolate in circa 15 miliardi di euro. A lanciare l’allarme è Luca de Meo, ceo del gruppo Renault in un’intervista su France Inter. Il manager, che è anche presidente dell’Associazione europea dei costruttori di automobili (Acea), ha chiesto «un po’ di flessibilità», soprattutto a fronte della frenata del mercato dei veicoli elettrici nel Vecchio Continente. Per rispettare le norme, i costruttori dovrebbero ridurre volontariamente la loro produzione di «oltre 2,5 milioni di veicoli», ha detto de Meo. Ad agosto, le auto elettriche sono state solo il 12,5% del totale delle vetture messe sul mercato, con vendite in calo del 10,8% rispetto all’anno precedente. Per questo, «imporre semplicemente scadenze e multe senza essere in grado di rendere le cose più flessibili è molto pericoloso», ha spiegato l’amministratore delegato di Renault. Fonte il sole 24 ore https://amp24.ilsole24ore.com/pagina/AFleGRmD

In Inghilterra stanno limitando la vendita di veicoli a benzina e ibridi per rispettare il mandato sui veicoli a emissioni zero (ZEV), che impone che almeno il 22% delle auto vendute nel 2024 sia elettrico. Questa quota aumenterà ogni anno fino a raggiungere l'80% nel 2030. Le case automobilistiche non stanno consegnando ai dealer i modelli a benzina per evitare multe legate agli obiettivi di emissioni, creando carenze di tali veicoli.