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itr83

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Tutti i contenuti di itr83

  1. sono convinto che lei sia sincera. quello che sostengo è che sia stata spinta perchè serviva un simbolo per spingere meglio il business del green. c'era questa ragazzina che tagliava la scuola per protestare, bastava spingere un paio di media importanti per parlarne in continuazione e farla diventare un fenomeno di massa. nessun complotto mondiale ma banale opportunismo.
  2. e chi lavora e investe nel green non può fare azioni di lobbismo o di propaganda?
  3. magari a chi si è visto sestuplicare il valore dei certificati di emissione di co2, ad esempio...
  4. https://www.motorbox.com/auto/magazine/vivere-auto/auto-elettriche-repubblica-ceca-sfida-lunione-europea Stop a benzina e diesel nel 2035: la Repubblica Ceca dice no
  5. Vorrei far notare che un altro rookie spagnolo di 17 anni ha vinto in moto3. Raul Fernandez, Acosta e forse Guevara, direi che il futuro dei piloti spagnoli è decisamente promettente.
  6. ho guardato su autoscout e di piccole usato fresco (max 3 anni) con cambio automatico c'è ben poca roba. anche i prezzi non mi sembrano competitivi considerando gli incentivi per la rottamazione sul nuovo e gli eventuali sconti delle case. il suo piano è quello di tenere l'eventuale nuovo acquisto finchè sarà in grado di guidare quindi la svalutazione non è un problema. sul discorso del marchio/finiture la cosa è irrilevante, ha quest'auto perchè l'ha ereditata da mio nonno prima aveva una y prima serie. ho visto che se rinuncia del tutto alle prestazioni potrebbe esserci la Hyundai i10 che ha le stesse dimensioni della A. però per lui che va a sciare forse è un po' troppo moscia anche se guida come una nonna... comunque se il suo meccanico trova una centralina allo sfascio fa riparare la Mercedes. se deve ordinare il ricambio si parla di almeno 600€ e secondo me non avrebbe senso spenderli su di un'auto di 23 anni.
  7. Dopo un nuovo guasto occorso alla A160 di mio zio gli ho consigliato di cambiare auto perchè nonostante i pochi km (poco più di 100.000) i 23 anni si fanno sentire, 2 anni fa si è rotta la pompa del servosterzo, ora si è guastata la centralina degli airbag e per un'auto che per moltissimi anni è stata molto affidabile non è un bel segnale. Quindi veniamo alle caratteristiche che dovrebbe avere la possibile sostituta: compatta, cambio automatico e poco costosa. Non gli interessa roba sfiziosa perchè è appassionato di moto e delle auto non gli importa nulla. Auto nuove, non usate. un suo amico gli ha parlato della Ignis, io gli ho consigliato la Sandero che costa solo 13.900€. considerato che la Ignis costa 19.000€ diciamo che rientrerebbero nel budget molte seg.B (circa 20.000€) nel qual caso ho visto che la Kia Rio dct ha un sacco di bei contenuti. i consumi sono irrilevanti visto che fa 3.000 km l'anno. gli piacerebbe la posizione di guida alta ma i suv sono troppo ingombranti per il suo garage pieno di moto. altre idee?
  8. sì lo so intendevo per l'azienda: io compro l'auto faccio un weekend in montagna, non mi piace e la restituisco. così facendo l'azienda si ritrova sul groppone un'auto usata con un'importante svalutazione.
  9. c'è anche la detrazione irpef del 19% sull'acquisto . qui si trova tutto: http://www.handylex.org/schede/agveicoligenerale.shtml
  10. sulla vendita di auto online rimango scettico, davvero qualcuno compra un' auto senza manco salirci sopra? e se vai in uno showroom tanto vale comprarla lì... sul serio è più ecologico il reso di una roba che pesa da 1 a 2 tonnellate? senza contare che un reso con 200km la fa diventare un usato facendone crollare il valore. boh.
  11. ci sarebbe un'alternativa: per certi componenti rivedere la politica del just in time.
  12. bella la foto ufficiale con la colonnina di ricarica in mezzo al bosco
  13. quali neopatentati? oggi il sogno del 18enne è il monopattino elettrico. come direbbe Coliandro, che mondo di merda.
  14. il problema è che se gestisci male questa cosa finisce che l'industria la distruggi. senza contare il fatto che un aumento delle bollette dopo una gravissima recessione avrà conseguenze sulla ripresa dei consumi. non sono fattori che si possono ignorare altrimenti succede questo:
  15. un fattore importante è l'aumento del costo dei permessi di emissione di co2. occorre sottolinearlo. sono gli effetti collaterali del green new deal... e se il costo dell'energia che sale è un problema per le famiglie pensate cosa accadrà all'industria. un suicidio perfetto.
  16. mi sfugge il senso di incentivare le auto elettriche e poi far crescere di brutto il costo dell'energia elettrica. https://www.ilsole24ore.com/art/stangata-senza-precedenti-bollette-30percento-il-gas-20percento-l-elettricita-AE1rbnh alla solita fluttuazione del costo delle materie prime, che poco dipendono dalle istituzioni, si aggiungono i costi dei permessi di emissione di CO2 e l'aumento degli incentivi per le rinnovabili. il mitico green new deal di sta ceppa.
  17. i clienti di 718 sono rimasti delusi dal passaggio dal 6 al 4 cilindri per le versioni umane, figuriamoci passare di punto in bianco all'elettrico. ad oggi il posto per una versione elettrica nella gamma 718 c'è ma è troppo presto per una gamma solo elettrica.
  18. peccato per il problema meccanico, dalle foto sembra nuova!
  19. grazie! quello del mio amico fa solo i 10 con un litro ma viene usato principalmente in autostrada non proprio a 130 (diciamo così...) e in città dove il cambio automatico e la massa non aiutano. in pratica i contesti peggiori per questo mezzo. però rispetto a quando era nuovo ha guadagnato 0,5 km/l
  20. un mio amico disabile ne ha uno modificato 1.2 benzina 130cv. il suo è molto rumoroso dietro avendo il pianale modificato. sai mica com'è la rumorosità nei posti posteriori di un Rifter normale? quanto consuma il diesel?
  21. La Focus ST non la considera nessuno? 280cv e differenziale autobloccante.
  22. e tra elettrificazione, adas obbligatori e case che abbandonano i segmenti inferiori sarà sempre peggio...
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