itr83
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Toyoda non ha mai sputato sulle elettriche, ha semplicemente sottolineato le criticità di una transizione massiccia sull'elettrico e ha detto che Toyota produrrò auto di tutti i tipi, ice, ibride ed elettriche. dichiarazioni pragmatiche e razionali un po' più elaborate di ice brutte e kattive ed elettriche salvatrici del pianeta...
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ci sono anche gli skyactiv 2.0 normali da 122 e 150cv. https://www.quattroruote.it/listino/mazda/mazda3-4p
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non c'è nulla da capire. l' UE fa gli interessi delle lobby da sempre.
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Il 2.0 tdi VW consuma pochissimo, da prova di 4ruote su Golf fa circa 20 km/l in autostrada e città e 24 km/l extraurbano. Quindi andrei di Leon 2.0 tdi 150cv. tanto quando bloccheranno i diesel euro6d l'avrai già buttata.
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ok. allora se l'auto/moto è ferma di fatto puoi ancora non assicurarla. pericolo scampato.
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rimane una porcheria renderla obbligatoria, quanti incidenti stradali ci sono nelle aree private? mi sa di aiutino alle compagnie che ora potranno assicurare pure le auto ferme, prendono il premio e rischio risarcimenti praticamente nullo. temo che sia necessario radiarla dal pra...
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a proposito di questo mi ha stupito la prova di quattroruote della Golf 8 2.0 tdi 150cv dsg: fa circa 20 km/l in città (pazzesco considerato che non è il tdi mild hybrid) e autostrada e 24 km/l in extraurbano. siamo sicuri che un benzina full-hybrid sia meglio dal punto di vista ecologico? con tutti quei componenti in più...
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2800€ per avere una bici a pedalata assistita? si sono bevuti il cervello?
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infatti un mio amico ha 3 figli, lui ha un Espace, la moglie un Dokker. proprio per gli isofix.
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le dimensioni di certi passeggini moderni sono allucinanti: quando andavo in giro con un mio amico disabile ci stava la sedia a rotelle elettrica pieghevole nel baule di questa: e ci stava pure il pacco batterie che ovviamente andava rimosso. Certi passeggini non ci starebbero
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tutti i costruttori puntano alle fasce medio-alte quindi ci sarà una concorrenza feroce e si scanneranno di brutto con conseguente calo dei margini. sulle cinesi premium non penso che saranno un problema: in Europa hanno fallito i giapponesi (Lexus così così. Infiniti ha rinunciato) nonostante la buona fama delle auto giapponesi, chi prenderà una Link & co. al posto di una Mercedes?
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vorrà dire che si venderanno meno auto o che i cinesi invaderanno l'europa...
