itr83
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Sono d'accordo. Quando mio padre aveva una Passat B5 spesso guidandola aveva mal di schiena, mentre con la S2000 mai avuto niente. eppure sembrerebbe assurdo. Non c'è modo di sapere se un'auto è meglio di un'altra a tavolino.
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non c'è più la 2.0, non fosse per quello sarebbe perfetta così com'è.
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le Stellantis elettriche sportive non vendono nulla, Porsche ha puntato sull'elettrico e sta andando malissimo, i costruttori di supercar hanno cancellato i loro progetti elettrici. tranquillo, l'entusiasmo che percepisci esiste solo nelle cartelle stampa, i potenziali clienti di auto sportive se ne stanno alla larga...
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ho visto un giro e mi è bastato. questo non è motorsport, auto che rallentano in pieno rettilineo e piloti ridotti a gestori di elettricità.
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Sono di Torino quindi non conosco però vedo che Olmedo ha una sede proprio a Latina: https://www.olmedospa.it/concessionarie/olmedo-point-latina/ Focaccia ha sedi a Roma e Frosinone Handytech una a Roma ma è un'azienda molto più piccola.
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Non penso sia omologato per il trasporto in carrozzina: vedo le cinture per legare la carrozzina ma non quella per legare la persona. la carrozzina va messa di traverso senza un pianale ribassato o un tetto rialzato c'è poco spazio in altezza. Ti consiglio di contattare le aziende specializzate, spesso si occupano anche di vendere veicoli usati. qualche link: https://www.handytech.it/it/ https://focacciagroup.com https://www.olmedospa.it/
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Adoro questo mezzo, ho scoperto che ha gli assali rigidi sviluppati da Carraro quello dei trattori 😁
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ma tanto con la nuova tassazione stupida sui benefit una full hybrid è tassata come una ice "liscia". non vendere le termiche e le mild-hybrid in un mercato come quello italiano mi sembra una cavolata.
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è in vendita da qualche anno ma non in Europa (come sempre per quanto riguarda le auto sfiziose).
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Hanno già il sistema pronto (anche se è ancora un po' acerbo) che non incide neppure sulle emissioni sarebbe un'ottima occasione per offrire le 4 ruote motrici su buona parte della gamma in tutto il gruppo. Sempre che non arrivino le antiche paranoie sulla concorrenza interna...
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In pratica un cliente che cerca una full hybrid dovrebbe prendere un' auto più cara, più pesante e in alcuni casi col bagagliaio più piccolo solo per avere il privilegio di guidare una Stellantis? mi sembra di essere tornato ai tempi del: "non serve una SW c'è già la 500XL" la costante è che un cliente di fca/stellantis deve accontentarsi di quello che passa il convento. Il problema è che invece non si accontenta e compra qualcos'altro.
