aboutdas
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Non c'è alcuna connessione tra il "green" e le spider. O tra le BEV e la mancanza di piacere di guida.
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Capisco, dato il tuo nickname, che il tuo focus sia principalmente su Alfa... Tuttavia tutti i gruppi, marchi e brand hanno un cimitero di modelli mai nati per varie ragioni. Il fatto che questi non fossero nemmeno modelli 1:1 indica che sono morti in culla, alle valutazioni iniziali. Pensa a quella santa di Jaguar XJ che è stata ammazzata durante i test su strada! 🤣
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Proprio belloccia, cosa che a una CR-V non dicevo da moltissimo tempo. Equilibrata, semplice e sobria. L'interno che urla CIVIC mi fa pensare che in Honda si siano detti "bene, questo interno mi piace" e ora lo riapplicheranno ovunque. La considererei assolutamente. Escape scompare, e il confronto interno con le omologhe by GM/STLA è (al momento) impietoso. Dopotutto è una delle auto più vendute al mondo, ed il lavoro per renderla più "timeless" credo si noti.
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Davvero. Io non riesco a capire cosa succeda a VAG. Le vetture su MEB sono molto pesanti e poco riuscite, e con un software ancora pieno di anomalie. Adesso, ritardare di un triennio un lancio importante vuol dire quasi ricominciare. Cosa sta accadendo a VAG?
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Grazie, ora è molto più chiaro! A me Urus, oltre che sembrare sempre brutta, sembra anche immensamente invecchiata.
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Occhio però, la bandiera della pace ha 7 colori, questa ID. BUZZ e quella dell'Orgoglio omosessuale ne hanno 6. L'alterazione sta nell'ordine, che dovrebbe partire dal viola (in basso) e arrivare al rosso (in alto), mentre qui la progressione è da blu a viola. Questa modifica credo sia, banalmente, per favorire la visibilità del logo e dei gruppi ottici al posteriore. Quindi, pur non rispecchiando totalmente la bandiera dell'Orgoglio, questa non è assolutamente una bandiera di pluralità o pace (7 colori). 😁
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Povera cara, talmente ininfluente (per quanto migliorata) che la fanno girare senza coperture
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Quindi DUE restyling per Urus... Alla fine Lamborghini è più vicina a FCA e Ferrari a Hyundai nella gestione dei cicli vita.
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Bellissimo il posteriore, con un grande sapore di Skoda. Davanti la calandra cromata è un po' sgradevole, come pure i gruppi ottici, ma il resto è assolutamente di rilievo per essere una mai nata. Chiariamolo subito: non dico che sia meglio di una S-Class, ma sicuramente meglio della A8 coeva e della scorsa Serie 7. Rispetto a quest'ultima, questa Phaeton sembra però un po' troppo semplice, risultando esteticamente più "accessibile"
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Frontale terrificante, troppo legato a Taos (ma sono gusti, chiaro). Posteriore bellissimo coi fari a parentesi, e anche lateralmente il lavoro è ottimo pur conservando le portiere della Ranger. Un ottimo lavoro, direi che è esteticamente il migliore e più curato nel suo segmento globale
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