leon82
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Tutti i contenuti di leon82
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La limitazione a 180 km/h è l’ennesimo passo verso la morte della passione per le auto. Fortuna ci sono le vecchiette. ☏ iPad ☏
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Credo fosse una modifica dettata dalla penuria di ricambi. Ecco un altro mashup visto di persona personalmente (cit.)
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Mashup reale proveniente dalla perfida Albione (foto trovata su FB) ☏ iPad ☏
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Clio III TCE oppure Fiesta 1,2 82cv. La Clio é più comoda, abitabile e prestazionale, mentre la Fiesta molto più divertente da guidare.
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Dipende, ho provato la C5 Aircross 1,2 130cv cambio manuale e, contro ogni pronostico, l’ho trovata pimpante. Essendo l’auto dei genitori del compagno di mia sorella ho un feedback sui consumi. In uso cittadino poco trafficato fa sui 13 km/litro, percorrenza accettabile per un monolite mosso da un frullino dopato. ☏ iPhone ☏
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Praticamente tutti i Turbo benzina attuali sono iniezione diretta ed i pochi impianti GPL sviluppati tali motori sono molto costosi, complessi, praticamente sconosciuti agli installatori e necessitano di almeno il 30% di benzina per funzionare. In poche parole non ne vale la pena.
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Per il tuo uso un turbo benzina è ideale perchè ha coppia da diesel senza i problemi legati a dpf e adblue. Il costo per la RCA è minore e la rivendibilità sarà migliore. La maggiore affidabilità del diesel oramai è scomparsa.
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Hai così bisogno del diesel? quanti chilometri percorri ogni anno?
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Fa solo scena e vuota i bassi. Lasciala originale perchè il tuo motore non ha bisogno di vuotare i bassi.
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Spulciando Subito, Autoscout e Leboncoin ho notato che stanno aumentando di valore: Citroën C6 Renault Avantime benzina Alfa Romeo V6 (Busso e Holden) BMW E9X l6 Fiesta ST180 (a meno di 13/14mila non si trovano) Clio V6 Yaris GR ☏ iPhone ☏
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La nuova Citroën SM ☏ iPad ☏
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