libbio
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Visualizza la discussione: I prossimi modelli Fiat e Abarth
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Io credo che i problemi di Maserari non siano di natura meccanica o di qualità del prodotto ma di design e prezzo. La cessione sarebbe solo un riconoscimento della mala gestione del marchio e quello che mi fa inc***re è che per colpa di pochi deficienti ci debbano rimettere migliaia di lavoratori che fanno il loro lavoro onestamente.
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Sicuramente è un'auto poco figa e l'effetto wow è lontano mille miglia. Penso,però, che sia estremamente attrattiva per chi cerca solo un mezzo di trasporto di facile manutenzione,tecnologico ma non troppo, ed estremamente economico. E non nego che tra le mille proposte è una delle pochissime che non fa pagare pure il sedile di guida e che probabilmente andrò a vederla in questi giorni
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Discorso più ampio...al di là dei valori in campo la pista fa letteralmente schifo. Dopo 5 minuti una noia mortale. È sempre stato così ma quest'anno mi è sembrato ancora peggio... Sui valori in campo ottima la Mercedes con Russell per il resto tutto come da pronostico.
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E comunque..Antonelli...zitto zitto...piano piano...calmo calmo (mica tanto) si piazza a mezzo secondo dalla pole. Qualifica difficile da decifrare ma il bello delle prime gare è questo: è tutto ancora tutto molto fluido e i distacchi sul giro secco davvero bassissimi. Vediamo domani come andrà ma in queste situazioni caotiche la Ferrari va un po' in crisi..Forse mi sono espresso male e forse leggermente fuori dal focus sulla Stelvio: visto che le Alfa vengono spesso prese come riferimento per la meccanica ed esclusività della linea, le critiche positive / negative si slegano dalla realtà dei fatti. Purtroppo vendono pochissimo rispetto a quel che sono. E' mai stato un problema di linea o di meccanica realmente? No, io non ci ho visto mai nessuna reale ed incontestabile correlazione (e se i dati della Junior sono reali ne è la prova). Si vendono quantità immonde di cessi osceni o dalla meccanica pessima. Le aspettative sulle qualità delle Alfa, per fare in modo che vendano, qui sono fin troppo alte secondo me. Spero di essermi espresso un pò meglio. Chiudo OT.Quando si capirà che la bellezza e la pulizia delle linee NON è essenziale per le vendite vivremo molto più tranquilli.. Si possono fare opere d'arte che rimangono tali ma non riconosciute ed Alfa ha sofferto di questo per troppo tempo. Anche se a denti stretti dico: meglio linee più furbe per penetrare nel mercato e vendere il più possibile nel minor tempo possibile. E amen se non si è al vertice di dinamica e meccanica: bisogna eccellere nei dati di vendita perché ai clienti ormai non interessano più di tanto (vedi Giulia e Stelvio attuali purtroppo) certe cose...sennò ciao ciao Alfa forevervisto che se l'uomo che ne sa di tutto e di più...pensi sia possibile capire se questo limare del prezzo non è un impoverimento generale ma un riposizionamento per spingere le vendite? Il concessionario su questo non mi ha risposto. E comunque, anche usata, io non trovo nessuna disponibile con il tetto solare...Ragà? Ma la gente che dice che è brutta giudicando una specie di cassonetto informe con foto piatte fatte con 600mm di che patologie soffre esattamente?😁 Non si vede quasi nulla quindi, personalmente, preferisco ascoltare le voci interne che l'hanno vista bella e finita e ne parlano bene. Qua c'è un camuffo così pesante che si viaggia solo di fantasia e poco altro. Capisco che ogni Alfa genera stupore ed ingrifamento enorme più della Leotta però dai..diamogli una possibilità!Curiosità: nel caso in cui decidessero di mettere un manuale sarebbe complesso ridisegnare il tunnel centrale vista la presenza del "tavolino" e quindi costi elevati che si rimangerebbero il risparmio stesso? non avendolo visto dal vivo non mi rendo conto del reale ingombro e se, in fase di progettazione, non è stato minimamente preso in considerazione come cosa.E comunque mi sono innamorato di Antonelli. In una gara è praticamente successo tutto quello che accade di solito in una stagione e lui è stato BRAVISSIMO! Vuoi vedere che dopo il tennis, l'Italia trova un campione (in prospettiva) in f1?Calma calma: non è paragonabile la 208 alla y!! La 208 è un prodotto nato per il mercato europeo mentre la Y si vende praticamente solo in Italia! Il marchio Lancia ha una bella storia ma è stato abbandonato per troppi anni in quasi tutto il continente! Secondo me stabilizzarsi sui1000 al mese va benissimo! Se poi aggiungessero il manuale e qualche migliaio di euro in meno, vorrebbe dire viaggiare tranquillamente sui 1800 almeno
