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parish

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Tutti i contenuti di parish

  1. parish
    è quello che stanno facendo, e secondo me molto bene. Ma per qualcuno qua dentro dovrebbero probabilmente scalare gradini in ginocchio fino alla madunina, bruciare i blueprints del progetto, cospargersi il capo con le risultanti ceneri e rinunciare alla cittadinanza italiana, se mai l'hanno avuta
  2. parish
    Vietato lavare il cybertruck alla luce del sole o in autolavaggio (anche con modalità Carwash attivata) Sto coso è un bagno di sangue...
  3. parish
    Il frontale qui trova ragione di esistere...niente male direi! Ma poi, 7 posti su 4.39 metri!!! Molto molto interessante...
  4. parish
    se penso che della mia con 20k km in più ma allestimento superiore, cambio automatico e cerchiazzi l'assicurazione mi ha riconosciuto 6000€ in meno a fine 2023 mi prudono le mani
  5. parish
    Scusami ma qui non si dice da nessuna parte che il prodotto non deve avere un nome Italiano...semplicemente non bisogna venderlo come "made in Italy", cosa che a quanto vedo in Stellantis si sono guardati bene dal fare. Il fatto che la polemica istituzionale sia pretestuosa se non addirittura ridicola ormai penso sia assodato
  6. parish
    Conferma quello che immaginavo...
  7. parish
    Da questo video si apprezza molto bene la tridimensionalità del frontale, che manca totalmente nelle foto. E in movimento c'è poco da dire, messa giù così è proprio pheega. Inoltre, spiega anche bene perché la targa non sia stata messa di lato
  8. parish
    Frutto di una notte d'amore fra Juke e 3008?
  9. parish
    Ho l'auto aziendale da luglio, e in busta paga mi scalano praticamente quello che prima pagavo solo di benza. Ah, e tutto ciò solo perché da gennaio hanno abbassato la soglia fringe da 3000 a 2000 euri annui, maledetti...🤬 Altrimenti prima la pagavo esattamente zero
  10. parish
    Dico la mia opinione non richiesta, cercando di non violare nessuna regola: secondo me il governo (che poi non so se sia una cosa a livello di governo o di singoli esponenti) ha fatto la voce un po'grossa a causa del contesto generale di scontro con Stellantis, cercando di soffiare sul fuoco nonostante le obiezioni fossero un po' borderline. Stellantis probabilmente ha voluto tirarsene fuori ancora prima di cominciare, mettendoci la faccia e sfanculando la campagna di marketing fatta fin'ora (se non sbaglio anche con il beneplacito dell'amministrazione meneghina) e lasciando il governo con il cerino in mano. Mia opinione è che comunque avessero il colpo in canna. Secondo me, tra l'altro, questa cosa fra due mesi se la saranno dimenticata tutti al di fuori dei forum. Inoltre, sta facendo parlare dell'auto molto di più di quanto avrebbe fatto il lancio "in sordina". A me, come a molti qui dentro, Junior piace di più. sottoscrivo fino all'ultima lettera
  11. parish
    Vista così migliora
  12. parish
    Ma no questa è un segmento sotto
  13. parish
    BEHOLD!!! THE PENTALOBO!!!!
  14. parish
    Chioma leonina fieramente e pazzescamente fluente. Sempre più canuta, ma a 43 anni e 3 figli mi sembra il minimo sindacale
  15. parish
    Altro ingegnere meccanico qui. Purtroppo avete tutti ragione: secondo la mia esperienza, quella del designer e quella dell'ingegnere sono due figure che dovrebbero lavorare fianco a fianco e invece troppo spesso si scontrano. Ho anche fatto la tesi magistrale proprio su questo argomento. Io a partire dal terzo anno di uni in poi ho cercato di allontanarmi dagli stereotipi degli ingegneri, che purtroppo vedo estremamente reali nella vita di tutti i giorni. E non sono solo reali, purtroppo spesso sono anche validati e fomentati dagli ingegneri stessi! (es: "è vero che ti rompo i coglioni per le tolleranze, perché io sono ingegnere e tu non capisci un cazzo!!"). Insomma, è da metà del mio percorso universitario che cerco di far dialogare fra loro ingegneri e designer. O ingegneri e commerciali. O ingegneri e altri ingegneri. Inizialmente ho provato proprio a fare il designer, arrivando anche vicino alla collaborazione con uno dei più famosi (o famigerati??) designer di prodotto del mondo, ma poi ho capito che non era cosa, che altre persone avevano studiato anni per fare quello che io pretendevo di fare con una formazione troppo strettamente tecnica e, a malincuore, che la carriera da ingegnere mi avrebbe dato probabilmente molte più possibilità (economiche e non) rispetto a quella da designer. Anch'io mi sto cercando di allontanare dalla figura classica dell'ingegnere progettista e virare più verso l'account, ma non è facile. Siamo una specie ghettizzata e che non ha nessuna intenzione di uscire dal proprio ghetto. Abbracciateci
  16. parish
    Almeno stavolta non si può dire che la retrocamera sia mal integrata
  17. parish
    Molto più confortante di quello che temevo, alla fine il famigerato terzo volume è solo un accenno dato dallo spoiler Ah, e anche l'anteriore sembra abbastanza acquattato, l'effetto muro che si notava in tanti rendering credo sia scongiurato
  18. parish
    La Kiger è già presente in India https://it.wikipedia.org/wiki/Renault_Kiger
  19. parish
    Che bello, mi ricordo chiaramente che per una delle ultime 3 alfa (non ricordo esattamente quale) si fece il discorso esattamente opposto sulla targa, considerando quella laterale tamarra e dozzinale. ah, i topic alfa...🥰
  20. parish
    Non capisco se è una battuta...a parte gli interni, il retro e il davanti restano...le fiancate e il tetto?
  21. parish
    Cybex Cloud con base girevole. Un altro pianeta rispetto a qualsiasi altro ovetto (si può anche mettere orizzontale quando non in auto), e la base la riutilizzi per il seggiolino del gruppo successivo (Sirona)
  22. parish
    Potrebbe essere questa la prima auto che cambia nome a seconda se sei dentro o fuori? Kaola fuori, Koala dentro 🚀 🚀🚀🚀🚀🚀
  23. parish
    Ancora una volta perle di saggezza scevre di qualsivoglia ovvietà
  24. parish
    Bella anche lei...ma la cosa che mi sconvolge di più è che sembra che queste Rivian abbiano tre isofix dietro! Non so dove li mettano in realtà, o forse è solo un refuso...
  25. parish
    Oddio ma è stupenda!!! 😍
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