parish
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Si, ma l'utente dice In questo caso, sarebbe stato come minimo concorso di colpa.
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Il segnale di stop comporta il dare la precedenza sia a destra che a sinistra, c'è poco da fare. Poi, se l'altro veicolo superava in linea continua (come è certo, dal momento che si è in prossimità di un'intersezione), c'è concorso di colpa.
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Lui ha guidato la Veloce, ma proprio non lo faceva impazzire la dinamica. 🤷♂️
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Lexus l'ha avuta prima del GC e vorrebbe cambiare. XC90 credo non sia ancora andato a vederla, la proporrò! A chi lo dici...ma l'ha guidata per qualche giorno e non l'ha fatto impazzire. Che dire, de gustibus! Comunque resta la numero 2 dopo GLE per ora In effetti non so perché non abbia ancora valutato BMW. Mi informo! Vedi sopra per le auto. Comunque sembra veramente che ci siano problemi assurdi di approvvigionamento, sia sul nuovo che sull'usato. Penso che stiamo vivendo uno dei momenti storicamente peggiori per cambiare auto
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Anch'io aspetterei, ma i tempi sono veramente una grande incognita... Cherokee ce l'hanno i miei ed è veramente piccolo dietro... Per i tempi di consegna MB grazie mille, è un feedback che mi serve molto
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Ciao a tutti, dopo un po' di anni mio cognato vuole cambiare il suo Grand Cherokee. In famiglia sono in 5, l'auto la utilizzano molto molto poco e solo per muoversi fuori città (autostrada/extraurbano con tragitti mai superiori ai 200km, ma si parla di una o due volte al mese massimo). Gli ho subito proposto di passare al GC nuovo ma in concessionaria non sono stati in grado di dargli nessuna tempistica, quindi nada. Lui ha parecchia confusione e sta chiedendo a me dei pareri, rigiro a voi un elenco delle auto che ha visto (quasi tutte da acquistare nuove) con le relative considerazioni: - Stelvio Veloce TI: molto bella ma forse un po' piccola. Inoltre non è un fanatico della guida troppo diretta (no kritike solo consigli) - Stelvio Quadrifoglio (usata poco e da persona garantita): vedi sopra ma a 15k€ in più e con un motore che gli piace tantissimo - Jaguar F-Pace: gli piace molto ma non è un fanatico del marchio (gli sa troppo di sborone). Inoltre gli ho detto che mi pare non brilli per affidabilità - Land Rover Defender: bella, ma non ha alcun senso con l'utilizzo che ne fanno loro. Inoltre, solita inaffidabilità JLR - Jeep Wrangler: vedi sopra ma moltiplicato per due. La protervia è un punto a favore. - Mercedes GLE: questa secondo me è un po' la quadratura del cerchio...credo che sia abbastanza incrociatore, bella grande, con qualità reale e percepita di alto livello e guida pronta ma comoda. Non ho ben chiaro che motore sta guardando, credo la 300d. Il problema blocchi non sussiste In sostanza, al momento si starebbe orientando per la GLE, considerando anche che Mercedes prevede tempi di consegna abbastanza umani (6 mesi). Il budget è abbastanza variabile, dipende più che altro da quanto gli piace l'auto. Avete altre proposte da consigliare prima che lasci la caparra? Grazie!
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Dipende anche dove abiti...io sto in centro storico con sampietrini e marciapiedi in marmo spaccato ovunque. Quando sono passato al passeggino leggero è stato un incubo. Ruote che si rompevano, passeggino che si ribaltava in avanti e telaiate negli stinchi. Tornato al trekking in un amen, per me è essenziale
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Fosse così sarebbe tantissima roba, secondo me
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Io ho la seconda in arrivo a gennaio, il grande fa due anni a dicembre. Con passeggino grande ma fratellare, conto di tenere ancora la Giulietta. Il problema più grosso per me è che se uso due basi isofix devo tenere il sedile guidatore troppo avanti e mi incastro (sono 1.90). L'idea è posizionare per qualche mese l'ovetto della piccola senza base dietro il sedile guidatore e il seggiolino del grande con base dietro il sedile passeggero, poi fra qualche mese passare il grande sul seggiolino che non ha bisogno della base e lasciare la base alla piccola. Per il bagagliaio per ora nessun problema, abbiamo fatto anche vacanze di un paio di settimane. Secondo me basta organizzarsi. Al limite, andrò di bara sul tetto...
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Post ignorante, opinioni e informazioni buttate a caso: 1- Le auto nuove costano una fucilata. Potrebbe essere un modo per spingere il cliente verso modalità di acquisto/noleggio alternative e quindi fidelizzarlo? 2- Quando ho comprato la Giulietta usata (2017), il mio modello da configuratore veniva trentatréchiloeuri, che per un 1.6 mjet secondo me erano una follia. Ergo, i prezzi che si vedono adesso mi sembrano semplicemente un adeguamento 3- Il mio saggio ed esimio prof. di costruzioni di macchine nel lontano 2003 asseriva che le auto costassero una cifra assolutamente irrisoria relativamente alla tecnologia che avevano a bordo Ecco, fate di queste info ciò che volete. Io, di mio, penso che l'unica vera soluzione sia rendere la popolazione meno dipendente possibile dall'automobile
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Sulla mia si disattivano sopra i 20 km/h (quando scatta la chiusura centralizzata e il cicalino delle cinture, per intenderci) e si riattivano automaticamente quando metti in retro...se parcheggi direttamente in marcia avanti li devi attivare a mano, si Averli sempre attivi secondo me è un delirio, ce li avevo sulla 159 e spesso impazzivano, soprattutto con cattivo tempo e in autostrada
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Credo di si, vedo spesso e-tron targate I con le telecamerine
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- ferrari f251
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Alla fine ho la sensazione che questo discorso delle penalità movimenterà molto il campionato dal punto di vista strategico e anche spettacolare. Avrei preferito che si movimentasse in altro modo sinceramente...ma tant'è. Guardiamo il bicchiere mezzo pieno.
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Me lo ricordo anch'io che di Felipone orsottopotto si parlava come del nuovo Senna. Quanto m'è dispiaciuto per quel mondiale perso all'ultima curva...
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E' il fenomeno della moltiplicazione dei biglietti aerei di cui parlavo prima. Come se poi veramente avesse senso andare a disquisire su cose del genere...è evidente che sia stata una cosa più simbolica che altro. Certamente non si sta dicendo al mondo che da domani dobbiamo tutti fare traversate transatlantiche in barca a vela P.S. per info, al ritorno si è fatta dare un passaggio su un "ecocatamarano" da una coppia di influencer https://it.euronews.com/2019/11/13/greta-thunberg-ha-trovato-un-passaggio-in-barca-per-il-suo-ritorno-in-europa
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Ma certo, e quindi dici che sono loro che pagano Thunberg? Visto che la mia domanda era quella... Anche qui mi auguro di no, in Italia per fortuna non è così anche se si potrebbe migliorare di molto. Negli USA c'è una spinta verso la democratizzazione della sanità. Ma questo esula dal discorso del topiv Ma certo, però qua si dice che è una pedina nella mani di qualcuno, e io semplicemente chiedevo chi dovrebbe essere quel qualcuno! Come ho già detto, che tanta gente la sfrutti per salire sul carro del vincitore ci sta. Che si dica che è una marionetta pagata da qualcuno, secondo me no. Anche perché a quanto vedo Thunberg funziona molto più come parafulmine che come ariete. Nel senso che chi è polarizzato nei suoi confronti tende ad esserlo più in senso negativo (è kolpa di kretaaahhhh che pianceee anyone?) e qui dentro me lo state dimostrando in tanti
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Eh graziarcà...ovvio che chi lavora da tempo nel green ci guadagna. Intendevo i poterifortih. Comunque per adesso mi sembra che Greta sia al soldo di: 1- Nuovi costruttori di auto a pile cinesi e il loro governo 2-Tesla Avanti il prossimo e daje con sta Greta...comunque staremo a vedere cosa faranno India e Cina. Noi intanto pensiamo all'Europa e al nostro stile di vita Certo, però l'alimentazione può e deve essere rivista. Il riscaldamento/condizionamento idem. L'assistenza medica boh...che centra? Non è sostenibile? "Ed ancora peggio, chiedere a chi queste cose non lle ha o le ha come i nostri nonni di rinunciarci a priori. " Proprio così. Troppo facile arricchirsi a spese del mondo e poi indinnnnniarsi quando il resto del mondo pretende di uscire dalla povertà
