NikoBellic
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di NikoBellic
-
-
Esattamente: 10cm in lunghezza, se non ricordo male almeno 8 in larghezza e il garage e il cancello cominciano a diventare stretti stretti. Poi io ci entro senza problemi con una Giulia, però capisco che arrivati a una certa età non piaccia essere "giusti", ma si preferisce avere più margine, soprattutto se quei cm extra non servono
-
Mio papà era molto interessato per sostituire la sua 3008 del 2017 ma l'ha scartata per via delle dimensioni più impegnative, soprattutto in larghezza. Inoltre è costretto a cambiare la sua solo per i problemi del puretech (permuta valutata pochissimo tra l'altro) e non se la sente a prendere un auto con lo stesso motore (anche se sappiamo essere diverso in realtà), comprensibilmente aggiungerei
-
Che cinesata la griglia
-
Ad Agosto, ho sostituito una Mito benzina con una Giulia benzina e non tornerei indietro. Se ti serve ancora il diesel, le Giulia in buono stato (da 2017, >100k km) si trovano intorno a 18-22k, benzina invece non meno di 23 Chiaramente sei su un altro segmento (anche a livello di dimensioni) rispetto alle 2 Peugeot che citi, da capire se ti può funzionare
-
Quello che intendo è che secondo me su un'auto da 5 metri, un'ammiraglia, ci va presenza e imponenza cosa che il frontale di quella maquette assolutamente non ha (come non lo aveva quello di 166) Inoltre credo che il problema delle proporzioni di 8C adattate al pianale Punto non sia tanto nel frontale quando nel rapporto larghezza-altezza e volumi carrozzeria (parafanghi e ruote in primis)
-
-
Bella e triste
-
E credo non l'abbia mai fatta sulla Giulia tra l'altro
-
Muso con becco stile Cupra, sguardo da ebete e look stile cinese: mi sembra geniale annacquare un immagine di marca così ben definita inseguendo brand cinesi appena nati L'altra cosa tipica di Porsche, ovvero il montante C, completamente persa Davvero non vedo cosa ci sia che la possa caratterizzare in maniera forte come Porsche, ovvero la cosa più importante da fare in questo momento in cui qualsiasi brand cinese può vendersi qualche funzione inutile e >1000cv
-
-
-
Non mi dispererò Un'altra rarissima è la Audi Q8 e-tron A proposito vi consiglio questo video (e tutto il canale) di questo ex ingegnere Audi https://youtu.be/4BbbL3v7OG0?si=QgYF5TUGXlbJhasA
-
Post interessante! Di primo acchitto aggiungo sicuramente la Ds 9, mai vista una!
-
-
-
-
Riuppo per un piacevole update: da circa un mese sono proprietario di una bellissima Giulia argento Silver Stone 2.0 BZ 200cv del 2018! Alla fine l'ho presa a un buon prezzo e la combo colori/cerchi/optional soddisfaceva la mia desiderata Fra assicurazione e lavoro l'ho ancora usata relativamente poco e non l'ho ancora decifrata ma intanto wow! Seguiranno foto!
-
-
-
-
Non mi piaceva la precedente, ancora peggio questa Auto tristi, grosse ma sproporzionate; sembra quasi che basti avere led e prese d'aria antropomorfe aggressive e grosse ruote e tutto sia risolto Non parliamo dell'interno che è di una povertà e banalità disarmante, almeno a vederlo così in foto Da notare poi come ormai VW abbia eliminato del tutto le nervature che scorrono lungo le portiere (più costose)
-
Analizzando la notizia da markettaro quale sono, Mercedes è sinonimo di lusso nelle auto da tempo immemore, una brand equity dal valore inestimabile, leva fortissima (forse unica se vieni raggiunto e superato a livello tecnico) per differenziarsi dall'ondata cinese che arriverà e questi la vogliono "uccidere" ? Io comincio sempre più a pensare che i cinesi abbiano ormai comprato (sinonimo di corrotto) pezzi importanti di istituzioni europee ma anche dell'industria stessa, davvero troppe scelte suicide per pensare a mera incompetenza
-
-
Concordo: - l'offerta di modelli benzina è 1 a 5 almeno rispetto al diesel - delta prezzo circa 5k € - risparmio annuo carburante intorno ai 500€ ogni 10.000km Considerando di tenere l'auto almeno 5 anni e facendo pochi km (10000 annui), si risparmiano comunque 2500€ di carburante, che non sono pochi Questo delta pero verrà probabilmente compensato da una minore svalutazione del benzina: probabilmente la Giulia benzina 200cv avrà una curva di svalutazione simile a quelle di auto tipo GT86 (almeno 20k per modelli 2012-120000km) o Mx5
