zio.luciano
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La scelta è davvero limitata, me ne rendo conto, ancor più ristretta se pensi all'alimentazione a gas naturale. Zafira Tourer a metano potrebbe essere una buona idea, ma meccanicamente non è robusta quanto le serie precedenti; se riesci a trovare una Zafira B EcoM, magari con il 1.6 turbo anzichè l'aspirato, potrebbe essere una buona soluzione e ti direi di valutarla attentamente. Sul nuovo mi viene in mente solo il Doblò NP con il 1.4 t-jet (con i 7 posti effettivamente optional solo sul passo corto), o la Prius+ che tutto sommato potrebbe essere una buona soluzione per la tua specifica situazione.
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Bellissimo quel blu metallizzato della Tipo, quanti ricordi! Curioso come la Polo 6R che sta dietro nella foto sia praticamente identica come dimensioni ?
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Il f.i.r.e. praticamente è l'highlander del settore automobilistico. Penso che per 500 il destino sarà simile a tutte le altre piccole FIAT negli anni precedenti: listini via via sempre più ristretti, dotazione semplificata, allestimenti impoveriti, accessori praticamente introvabili. Già con Panda è successo e sta succedendo dopo pochi anni dalla commercializzazione, GPunto sappiamo come è finita. Spero che diano una sostituta degna (e non obesa) al Cinquino.
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Premessa doverosa: viaggio abbastanza per l'Italia, in qualsiasi ora della giornata. E' un dramma questa cosa delle luci diurne nel tardo pomeriggio/sera. Le trovo comode, molto, per farsi vedere e per vedere sopraggiungere gli altri, di giorno. Però come scende il sole o le condizioni diventano di scarsa visibilità, in città (e anche fuori città, spesso) non capisco cosa scatta in chi guida: d'accordo che soprattutto quelle a LED hanno una buona visibilità, ma cavolo si tratta di girare una manopola! E' anche vero che il quadro strumenti di molti modelli recenti è sempre retroilluminato; apprezzo da questo punto di vista alcune scelte sulle medie VAG, che hanno un sensore di luminosità per il quadro strumenti (con le diurne o le luci di posizione accese): quando si fa buio non vedi 'na mazza, solo le lancette, e tocca rimediare accendendo i fari. Sulla Panda invece erano sempre accesi (e anche sulla 500L mi sembra). Sulle frecce meglio che non scrivo nulla: è una "battaglia" persa, nelle rotonde soprattutto! Concordo con tutti: le automazioni sono comode ma stanno rendendo più pigri guidatori e guidatrici.
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Beh no, riguarda tutti gli impianti termici, non solo per quelli a servizio degli edifici pubblici o per gli impianti centralizzati.
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Oltre a quanto già scritto, metto qualche altra considerazione. Domanda apparentemente fuori tema: l'attuale impianto di riscaldamento è in qualche modo differenziato tra la zona giorno e la zona delle camere? Visto che l'installazione ti costerà relativamente poco, il consiglio che mi sento di darti è di rivolgerti ad un tecnico (ingegnere o architetto) che progetta impianti di climatizzazione (riscaldament/raffrescamento): costa, è vero, ma potrebbe indicarti la modalità migliore per ottimizzare la spesa degli apparecchi e del consumo. ps: il discorso di sostituzione del fabbricato non è banale e potrebbe essere meno dispendiosa di quanto si possa immaginare. Se l'intenzione è questa, forse non spenderei soldi in apparecchi per la climatizzazione al momento. questione diversa se invece di demolire e ricostruire tu voglia intraprendere una ristrutturazione profonda: in questo caso, con l'ottica di un involucro rinnovato più efficiente dell'attuale, qualche apparecchio lo potresti riutilizzare; ma anche per questa soluzione ti consiglio di farti seguire da un tecnico.
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Fruscii e scricchiolii molesti anche. La fase di pulizia dei residui di collante e di incollaggio del ricambio sono delicate. Facci sapere come va @alfagtv
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L'anno scorso mi capitò più o meno una situazione simile con la Panda: sostituito il prabrezza per 180 euro, da un centro convenzionato VetroCar. Se è per la tua Panda direi che ne possono uscire 4 di parabrezza con 720 euro
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Il mio consiglio principale è di sistemare la tua Punto. Per un eventuale sostituzione, che budget ti sei fissato?
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Riporto anche la Mondeo ST200. Casualmente ne ho incrociata una pochi giorni fa', ma guidavo e ovviamente non l'ho potuta fotografare. Quella che ho visto era di questo stesso colore, un blu violaceo (foto presa da flickr): Se non ricordo male, monta un V6 2.5. Penso sia la seconda che vedo in 20 anni!
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Propongo qualche aggiunta: - passaruota leggermente più larghi - carreggiata aumentata - fari ispirati a Panda anzichè a 500 Potrebbe essere una specie di "frankenstein" interessante. Se poi sconfiniamo nel taglia e cuci, direi cofano lungo stile primi muletti Stelvio
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"dilulsione di diludendo"
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Le due liste che hai fatto sono in linea con i vari consigli che ti abbiamo scritto. Provale, in modo da avere un confronto diretto rispetto alla Mondeo che guidi attualmente.
