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zio.luciano

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Tutti i contenuti di zio.luciano

  1. Se avanza, una Tigra Cabrio per me. Con il v6 di quell'altra!
  2. Consiglio spassionato: per la strada che percorri, segmento C. Se ti convince il gpl, prendila a gpl. Ma davvero, lascia perdere le B rialzette, comode solo in apparenza. Tornando su un binario più razionale, cerca di pensare a un po' tutte le spese gestionali, non solo il carburante. Per avere un'idea un po' più precisa dei consumi delle auto, guarda su spritmonitor; valuta anche quanto costa il bollo e se puoi avere riduzioni nella tua regione (in alcune, per esempio, le auto a metano o gpl hanno l'esenzione per i primi anni, o la riduzione se "monovalenti"); non ultimo, l'assicurazione.
  3. ...magari con qualche dettaglio in più (modello, anno, motore, chilometraggio, stato manutenzione, principali riparazioni) qualcuno "forse" riuscirà a scriverti qualcosa. Per "canna motore" che intendi?
  4. Ma soprattutto un carburatorista che sappia il mestiere suo, quello può fare la differenza.
  5. Ripristina il carburatore originale e cerca un carburatorista che sappia il lavoro da fare per regolarlo in dettaglio. Non trovo nulla da ridere se giri con un mezzo non in regola lato emissioni.
  6. Grazie @Aymaro L'utilità sociale del *giornosettimana*-gnocca è innegabile. E questa mi ha mandato in vacca la giornata lavorativa ?
  7. In queste immagini della versione truzz-line s-line sembra troppo "carica di linee" (mi riferisco soprattutto ai paraurti); aspetto le versioni lisce/barbon per valutarla meglio (cioè con i fari a parabola, cerchio 15" e interni base). La soluzione bicolore della carrozzeria qui è digeribile. La feritoia sul cofano motore non mi è molto chiara se è stata inserita per un discorso funzionale (raffreddamento?) o puramente estetico, ma nel complesso è meglio mimetizzata del "bordino" del cofano della Polo. Purtropppo la stretta parentela con Polo e Ibiza si nota tanto (giro-porte, proporzioni della carrozzeria, impostazione degli interni), spero che dal vivo migliori. Lato positivo: non è un suv (anche se in qualche vista vedo "richiami" alla Q2). E comunque "di queste ne venderanno a vagonate" (cit.).
  8. Ohhhhhhhh! Cattivissima quest'ultima vista che hai elaborato!
  9. Inquietante Perchè non provi con una base più piccola (es: Panda leggermente allungata o Punto), e 3 porte heritage?
  10. Facelift o meccanica totalmente rinnovata?
  11. Come prima immagine mi è tornata in mente questa! ...ma subito dopo ho capito che ti riferivi a questa: I due prototipi su base Corsa B "Scamp" e "Scamp II" erano interessanti, peccato davvero non abbiano avuto un seguito in produzione. La Golf Country sarebbe da riproporre anche attualmente
  12. @kramer avrei quasi "osato" un mashup con una mascherina Dodge!
  13. Spero che le conseguenze dell'incidente non siano state gravi! Ti consiglio la Panda easy, preferibilmente la 1.2 fire a benzina visti i chilometri. Come alternativa, se piace, potresti valutare una del trio VAG (Up/Mii/Citigo): più piccola della Panda, più bassa come accesso, visibilità stiamo là, come costi di gestione si equivalgono; la Up offre qualche sistema di assistenza alla guida di serie già sulle versioni base (se non ricordo male). Le due coreane personalmente non le gradisco come linea, ma se ti sembrano adeguate al'uso che ne farete puoi valutarle: non hanno nulla da invidiare alla concorrenza europea come assemblaggio e meccanica. Evita, a mio parere: - il trio franco-nipponico (C1/108/Aygo): ne ho vista una in riparazione in una carrozzeria dopo un incidente lieve e mi è sembrata fatta al risparmio, troppo al risparmio; - coppia franco-tedesca (twingo/smart): interessante per fare i traversi alle rotonde, poco pratica per tutto il resto (accesso in primis). Salendo di segmento e budget, attorno ai 4 metri hai tante possibilità: - i20: design semplice ma abbastanza bene equipaggiata, accesso comodo ai posti anteriori; la 1.4 a gasolio è abbastanza scattante; non so a benzina che motore monta però; - Fabia: spaziosa il giusto, non è "ferma" e potrebbe essere molto valida per un uso vario; - 208/C3: non le ho guidate mai, come linea non sono male e almeno ai posti anteriori e al bagagliaio ci si accede facilmente; - Punto: nonostante sia un progetto "vecchio", si guida bene, ha una buona abitabilità, buon accesso a tutti i posti e la prendi a poco; la 1.2 di contro è lenta a prendere velocità. Ho messo giù due righe con le prime cose che mi sono venute in mente. Se indichi un tetto di spesa e qualche preferenza sicuramente riceverai consigli migliori.
  14. Ricordo male o è la stessa musica di uno spot Mercedes di qualche tempo fa'?
  15. ...e quella GTV blu non l'hai immortalata?!
  16. ...che però si fanno pagare abbastanza cara. Per gli interni modificheranno qualcosa?
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