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Cosimo

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  1. sicuro sicuro che aggiornano costantemente? A me è capitato negli ultimi due cantieri di dover prevedere i costi per una nuova cabina elettrica imposta dal comune perchè se no col cazzo che ci davano l'elettricità. 20k euro cadauna solo di opere accessorie.. son capace pure io di aggiornare la rete così
  2. hanno comprato la scatola dell'airfix e si sono ispirati a lei Poi fanno una gigantesca mensola e lo mettono li
  3. solarcity non era tesla, era del cugino mi pare. Acquisita in tempi recenti solarRoof non fa praticamente nulla, in tesla hanno scoperto che non tutti i tetti sono uguali e quindi la loro idea non funge a livello pratico SolarPanel mi sa che è poco più che una pagina internet Powerwall invece li vendono, qualcuno ne ho installato. In ogni caso le macchine sono sempre stare un mezzo. La ciccia è nel sistema proprietario di ricarica
  4. adesso se ne trovano, soprattutto all'estero, ma il rischio e di trovare dei frankenstein
  5. no no, bello pure questo, ma mi attira proprio l'anticaglia da pensionato http://image11.photobiz.com/3448/28_20151203082307_3861324_large.jpg
  6. banale stocazzo è un classico, possibilimente non troppo nuovo, possibilmente non troppo lucido 🥶
  7. GS è un orologio fantastico, ma è troppo lucido per me. Io che ho il polso piccolo ad esempio sto cercando un seamaster 120 vecchio che è più sottile. Tanto al mare giro con le baracche da 50 euro
  8. per me seamaster 300 nero, ma son di parte.
  9. mi pare un po' arbitrario in effetti, che documentazioni visionano per capire quanti gas serra emetta il processo produttivo di questa auto? Mi pare un parametro in qualche modo promozionale per questo tipo di mobilità, poi magari sono io a pensar male
  10. cosa intendi? i test green NCAP si svolgono su parametri validi per tutte le auto, non in contradditorio con altri modelli tra l'altro questi non c'entrano molto con il cinquino
  11. purtroppo non conosco la zona, tra l'altro in tosca, se non sbaglio, non credo ci sia nemmeni l'albo dei certificatori
  12. ma come fanno a dirti ste robe senza un minimo di verivica energetica preventivo ?
  13. dovrebbe posizionarsi un po' più in su della precedente che parte dai 120 base provo a chiedere se qualcuno ha notizie
  14. comincia a vedersi bene il cofano scavato su passaruota. Curioso di vedere dal vivo come l'hanno risolto. Per me dovrebbe conferire maggiore tridimensionalità alla calandra
  15. credevo intendessero il prosciutto il bracciolo centrale è comunque diverso, così come il tunnel, per quanto possano essere particolari determinanti hanno fatto come macan e q5, il blocco devioluci è lo stesso, cambia qualche plastica esterna in base alle versioni. Mi pare siano comunque particolari non particolarmente importanti, tanto più che ormai li usi sempre meno, se non per mettere la freccia
  16. figo, ha i connettori a banana, ci puoi mettere un giradischi sul sedile passeggero
  17. stanno lavorando per abbassarla, però bisogna fare un distinguo tra costruzione (circa il 10 in calo) e gestione dell'edificio (che fa quasi il 30% da sola) Bisogna lavorare molto in entrambe le direzioni.
  18. giulia è un segmento D e classificata in quanto tale, così come stelvio. Dimensioni e dotazioni sono perfettamente sovrapponibili a pari categoria di altri marchi perchè sono state deliberate in tal senso
  19. Macchina che mi è sempre piaciuta, ma quello nuovo per me è bruttarello. a quei prezzi prendo questa che è un super giocattolone molto fico
  20. sarebbe bastato movimentare un po' la fiancata accentuando quello che c'è. Basta vedere il modello 3d dei patent. Troppo piatta. Montante C non lo capisco, non mi piace, non ha un senso preciso, meglio lasciar stare
  21. il suo problema principale è questo:
  22. chiamali scemi, si son fermati a fare l'aperitivo al plaza
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