hot500abarth
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Tutti i contenuti di hot500abarth
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Si cazzoooo!!!! E ho detto tutto.. ps ci vorrebbe una 24ore ogni 2 mesi altro che formula1..
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Sprint: 1- bagnaia 2 Martin 3 bezzichi Gara: 1- bagnaia 2- bezzecchi 3- binder
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Ti piace vincere facile: alla scommessa dovresti aggiungere almeno Instagram e il topic sulla gnagna di autopareri…
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Che poi tra l’altro il problema era già presente prima del montaggio del GPF quindi… inoltre se usasse tutta questa benzina per rigenerare avrebbe un aumento sconsiderato del livello dell’olio dovuto alla diluizione.. mi dispiace ma non sono per niente d’accordo con le affermazioni del tizio. La realtà è molto più semplice: la cinghia “cuoce” per via della temperatura dell’olio che la bagna continuamente.
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Sinceramente era tanto che non vedevo una gara cosi brutta. A parer mio se vogliono rimanere a Monaco con questi “tram” di monoposto dovrebbero cambiare il format della gara: piuttosto fallo diventare un time attack su 5 giri con un pilota in pista da solo. Vedresti molto più spettacolo e non gente che passeggia in trenino che spera che quello davanti sbatta…
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Non penso che, a meno che tu non debba far far passare qualcuno nessun pilota stia fuori traiettoria a raccogliere merda e sporcizia soprattutto su un cittadino
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Ma non ti era diventato rumoroso il cuscinetto? Per per arrivare a questo punto avrebbe dovuto farsi ben sentire oltre ad avere gioco sulla ruota.. comunque se ti può consolare per le strade a membro di segugio che abbiamo sto cambiando cuscinetti ruota come se non ci fosse un domani anche ad auto con meno di 80000 km. Purtroppo basta una buca ben presa per danneggiare un cuscinetto..
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/a-monaco-potenziale-debutto-delle-full-wet-senza-termocoperte-pirelli-isola la domanda giusta è: in quanti finiranno la gara? 😅
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OT breve storia triste: sono 2 settimane che aspetto le pastiglie dei freni posteriori di un insignia del 2022 che non sono disponili e non si sa quando arriveranno 😅
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@AleMcGir pretendo i punti per la prima domanda l’ho indovinata 😬 Sdrammatizziamo va decisione giustissima
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Cambia la cinghia se hai tutte le manutenzioni fatte in casa madre al chilometraggio previsto. Non per smorzare gli entusiasmi ma al corso che ho fatto il puretech lo definivano con “cinghia a secco” perché si bagnava con lo scuotimento e i vapori olio e non era lubrificata.. @J-Gian sai che mi hai fatto venire il dubbio che gli saltino le turbine perché sul tubo di mandata olio forse hanno un filtro in retina che si intasa… la prima che mi capita turbo ci do un occhiata perche ad ora ne ho viste praticamente tutte aspirate..
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Mi sembra di rivedere il dominio Mercedes ad inizio era power unit dove montavano le bianche e facevano 2 gp.. Onore a Redbull che fa funzionare le gomme soprattutto bianche da dio ma in continuo a pensare ci sia un grosso problema da parte di Pirelli: a parte le bianche le altre mescole fanno cagare e manca la differenza di prestazione tra mescole col risultato che le gare di formula 1 sembrano endurance dove stanno tutti a trenino per non cuocere le gomme quando hai la mescola sfigata. Fin da inizio gara le bianche performavano di più di entrambe le altre mescole e in più durano un gran premio intero, allora il gioco delle strategie finisce in partenza. Continuo a pensare che se tra una mescola e l’altra ci fosse un bel secondo di differenza vedremmo delle strategie più variabili. Così ogni gara si sta riducendo ad una sosta e si spera di arrivare alla fine.
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Anche io ti direi kart: da sensazioni e divertimento che difficilmente ritroveresti un un auto da poco budget oltre al fatto di avere così di mantenimento decisamente inferiori
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Io guarderei anche al trio aygo/c1/108 che monta sempre il 3 cilindri Toyota che su un corpo vettura più lèggerò della Yaris se la cava benissimo
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Sprint: 1- vignales 2-espargaro 3- Martin gara: 1- espargaro 2- bagnaia 3- Miller
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Sono commosso: Leclerc ha fatto un giro da paura
