Vai al contenuto

hot500abarth

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    2716
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    3

Tutti i contenuti di hot500abarth

  1. Il problema è che ormai con gli sterzi elettrici moderni per sapere cosa succede alle ruote davanti fai prima a tener giù i finestrini e ad andare ad orecchio...con la 156 che ho avuto invece era uno spettacolo sentivi tutto anche con i cerchi da 15 e spalla cicciona..con i 17 poi era una libidine...riuscivi esattamente a capire cosa faceva l'anteriore e dava cosi tanto feedback che se iniziava a scivolare dietro potevi correggere con pochi gradi volante senza arrivare al punto "o cazzo è troppo tardi"...ovviamente la mia non aveva esp controllo di trazione e cazzi e mazzi vari...se lo fai con una macchina di oggi rischi di mettertela come cappello prima di aver girato il volante (ovvio senza controlli inseriti)
  2. Secondo me peró rossi aveva un passo superiore agli altri due e penso si siano sdraiati per tenere il suo passo.. iannone aveva un bel passo e se avesse infastidito lorenzo non so se sarebbe finita cosi..però come al solito ha buttato tutto alle ortiche...
  3. Ma quanti ne cadono.... Comunque era già secondo rossi..
  4. comunque con un twinair da 105cv e un modulo ibrido ci salterebbe fuori qualcosa che si sposta più che dignitosamente...magari un piccola versione pepata...lo so è fantascienza come costi di realizzazione ma ci starebbe...
  5. Beh oddio parliamone...sui ricambi ad alta movimentazione (filtri ecc) il gruppo fiat è più caro delle tedesche su molte componenti..
  6. Io non sarei cosi sicuro della permanenza di Rosberg in mercedes.. Le faccine mi perseguitano di nuovo..
  7. Devo dire che the night manager mi sta piacendo parecchio..
  8. Bramo per godermi la scena in cui vestappen chiederà che gli sia data strada da ricciardo perché magari in quel frangente di gara va più forte
  9. Devo dire che la penalizzazione di kvyat di 3 punti su 12 sulla patente suona abbastanza ridicola
  10. Certo che se però hamilton spacca un altro motore...un pensierino che non sia solo sfiga te lo poni: anche loro se devon spingere al massimo non sono così immuni dalle problematiche di affidabilità..
  11. Ho appena sentito il team radio di vettel, e pensare che non sapeva nemmeno fosse stato kvyat Vediamo se a sto giro lo penalizzano
  12. Dipende da come vengono trattate e manutentate..io ho fatto catene anche a 100000 sui 1.3 multijet ma non facevano testo erano auto delle guardie giurate comunque questo motore avvisa prima con un bel tintinnio di catena che è giunta l'ora di farla..
  13. Non capisco questa spasmodica ricerca della complicazione...quando ad esempio un motore come ad esempio il 1.4 tjet è bello elastico e rotonto e fa le stesse cose...con una differenza: è semplice e se ci devi metter le mani non ci lasci un rene..
  14. Beh se questa per te è cara allora una 500 abarth da 20k cos'è? E lo dico io che l'ho comprata...se uno vuol spendere poco si compra una tipo non certo una giulia...
  15. Se vuoi veramente divertirti ti consiglio la dostribuzione della thesis 5cilindri jtd io mi son modificato delle chiavi per farla a motore montato...
  16. Giusto ci ho pensato solo ora: immagino potrebbero fare come nei prototipi delle gare endurance in cui al cambio gomme un meccanico strappa la pellicola dal parabrezza...
  17. Ma sul visierone gli faranno il pellicolone a strappo?
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.