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vince-991

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Tutti i contenuti di vince-991

  1. Infatti dice che il 6 cil ha un output maggiore del V8 in entrambe le versioni, quindi cosa vuoi dire?
  2. a parte la macchina che rischia di piacermi….questa immagine comunica solo desolazione. Meno male che con il cofano chiuso non si vede
  3. Per citare Razzi, questo io non creto…….o meglio, può darsi Tavares ma non avrebbe senso per Stellantis. Tant’è che Tavares lo hanno mandato a casa, in amicizia come dice lui..
  4. Mi pare di aver letto che comunque KTM aveva intenzione di mandare a casa un po’ di addetti della MV. Speriamo che trovino qualche altro investitore perché altrimenti la vedo dura rimanere aperti
  5. Se oltre al costo della batteria aggiungiamo anche l'uso intensivo di leghe leggere e fibra di carbonio avremo un motivo in piu' (il prezzo gia' alto delle BEV) per non comprarla
  6. L’erogazione feroce non è che sia il massimo. Anche le F1 hanno il controllo della trazione. Aspetterei di vedere cosa propone Ferrari su questa BEV.
  7. Mah, se consideriamo che la Giulia II, l’auto fatta per i “veri alfisti”, non se la sono comprata, la Giulia III che da quello che dite è l’antitesi dell’auto per gli alfisti potrebbe avere un grande successo.
  8. Il selettore immagino che sara' il rotativo simile a quello nuovo della Tonale. Comunque sappiamo tutti che la caratteristica piu' importante e' la godronatura e che sia anche retroilluminato..... altrimenti non e' premium , la fuffa deve abbondare insomma.
  9. Tra l’altro oggi ne ho vista da vicino di colore verdone e ibrida. Niente male devo dire. Molto meglio dal vivo che in foto o video.
  10. Beh alla fine la cosa importante è che la nuova 500 ibrida la facciano ma soprattutto che le fabbriche italiane possano riprendere fiato in qualche modo
  11. Eh magari la nuova 500 ibrida la fanno accorciando la Giulia Q...scusa la battuta ma credo che quelle puzzole siano impegnate in altro
  12. Hanno appena iniziato con il nuovo corso. Direi che bisogna spettare un po’ per vedere gli esiti del cambiamento
  13. AH, pensavo che si dovesse fare una seduta spiritica per riportare Marchionne...
  14. Mah, forse bisognerebbe smetterla di aumentare le dimensioni delle auto per cui le A diventano B, le B diventano C e via dicendo. Non ha senso o meglio sembra una scusa per aumentare i prezzi delle auto che poi, di conseguenza, non hanno clienti
  15. Saranno anzianotte ma una F50 ad esempio vale di piu' di molte delle altre messe insieme.. https://www.rainews.it/video/2024/12/ferrari-lamborghini-mercedes-rolls-royce-le-immagini-delle-supercar-di-assad-23aa15e4-7b1a-4c60-86e3-266dcb65ce47.html
  16. If you want to get high, you must be an Altista…! A true Altista…
  17. New gasoline-powered Dodge Chargers close to production December 3, 2024 by David Zatz Pilot production of gasoline-powered, four-door Dodge Chargers has started, according to MSN. Built at the Windsor plant, which is also the home of minivans, the car is to have 420 hp and 550 hp turbocharged inline-six engines, coupled to updated eight-speed automatics engineered by ZF and built by former-Chrysler in Kokomo MSN reported that up to one hundred cars are being made each day, with dealerships to get deliveries by the summer of 2025. By then, dealers will be well-stocked with electric Charger Daytonas. Production of the gasoline cars has allegedly been pushed forward by around five months, though part of that might be due to the long delays of 800-volt electric versions. The first spy shots of the Charger were seen in November, with two doors. Both engine options are far more powerful than their 2023 equivalents, the 5.7 and 6.4 Hemi; the base 420 hp six-cylinder generates 470 pound-feet of torque, about the same as the old 6.4, while the high output version is good for both 550 hp and 550 lb-ft of torque, which is far above the 6.4 numbers. The new 880RE automatic, long discussed by Mopar followers, can handle up to 600 pound-feet of torque in the same configurations as the current one; ti has a better hybrid capability, and can work with plugin hybrids. https://www.stellpower.com/news-2024/new-gasoline-powered-dodge-chargers-close-to-production/
  18. La cosa che mi fa piacere di questa nuova Clio è la conferma che si possono ancora fare auto che non siano crossover. Lo stesso per la nuova Ypsilon
  19. Intendevo la Avant. La berlina è decisamente un peggioramento della precedete A5 e spero che Alfa Romeo non vada in quella direzione per la Giulia
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