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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Auditore
    Dopo svariate prove e seguendo le vostre indicazioni, vi mostro il risultato.
  2. Auditore
    Così già va meglio. Ti capisco, non sai quanto ci ho messo per stabilire le giuste proporzioni tra calandra e altezza dei fari
  3. Auditore
    La calandra mi piace molto. Il faro avevo provato anch'io a farlo a forma di "scudetto", per le ottiche interne, ma non usciva proprio bene
  4. Auditore
    Ma allora lasciate i miei originali. Non ve li faccio neanche pagare
  5. Auditore
    Lo so, era riferito alla citazione del triangolino nero
  6. Auditore
    Mai na gioia eh
  7. Auditore
    Insomma, noto un po di Thesis
  8. Auditore
    Bellissima Giulia GTV. Al posto della SW sarebbe perfetta
  9. Auditore
    Lavoro interessante, ci vedo qualcosa di Lancia Nea. Qualche appunto: - La maggior parte della auto ha la calandra finta, perchè i radiatori sono nella parte bassa quindi possiamo anche lasciarla; - Le prese d'aria servono comunque, le batterie (come per gli smartphone) scaldano e non poco; - Se si vuole diffondere l'elettrico, bisogna usare la filosofia di Tesla, auto simili a quelle tradizionali
  10. Auditore
    Basta mettere i fari più grandi della Tucson e risolvi il problema
  11. Auditore
    Qui c'è la versione "pulita" che ho fatto.
  12. Auditore

    Jaguar XF Sportbrake 2017

    nella discussione ha aggiunto Auditore in Jaguar

    XF XF S PRESS RELEASE Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/62024-jaguar-xf-sportbrake-2017-spy/
  13. Auditore
    Stessa cosa per la parte posteriore
  14. Auditore
    Bell'idea anche se i fari Volvo proprio no Bella la chicca della D24 sullo sfondo.
  15. Auditore
    Appunto, c'è già la versione GT; comunque la serie 6 Grancoupè mi sembra che uscirà dal listino senza un'erede
  16. Auditore
    Ho provato a ripulirla da tutti quegli orpelli inutili.
  17. Auditore
    Credo sia un modello nuovo, cambiano vetratura laterale e coda, che ora risulta più bassa (Mercedes...). Se ho capito bene quindi nella serie 3 e 5 rimangono solo berline e SW. Nella serie 4 e 6, coupè, cabrio, GT e Grancoupè. A questo punto mi sembra che la Grancoupè non abbia più molto senso. Rispetto alla berlina cambia pochissimo
  18. Auditore
    Se si sceglie la First Edition, nella lista dei colori disponibli per "altri allestimenti" ne compaiono due senza foto. Sono il Grigio Lipari e l'Orange entrambi disponibli sull'allestimento Super
  19. Auditore
    Se in Alfa hanno capito come si fa il marketing 2.0 (Vedasi Posche, con la nuova 911 GT2 RS) quello è un modello reale. Speriamo bene
  20. Auditore
    Grazie, hai compreso in pieno le mie intenzioni. Vi mostro un piccolo aggiornamento. Ho reso la parte anteriore più bassa e filante e colgo l'occasione per mostrarvi il posteriore.
  21. Auditore
    La trovo piena di dettagli inutili, solo per farla apparire originale. Ad esempio: ESTERNI - Le due bocchette accanto alla targa anteriore; - Le righette nella terza luce; - Il finto pezzo di faro sul portellone posteriore INTERNI - Troppi comandi touch, l'analogico ci vuole sempre; - Pannelli porta che neanche una Panda I; - I colori dei sedili tagliati a caso su alcuni allestimenti
  22. Auditore
    Spider ovviamente, niente occhi di ragno . Sì, il secondo faro è molto simile a quello della 500
  23. Auditore
    Le Lancia da cui sono partito sono tutta la serie D-sport (in particolare D25) e la Sport Barchetta by Touring. - Sulla calandra continuo a lavorare ma voglio mantenere quella divisa; di cloni ce ne sono già troppi in giro - Il bordo già c'è, magari dalla foto non si percepisce - I fari hanno quella forma per accompagnare il bordo superiore della calandra (tipo Flaminia Super Sport Zagato) - Nel faro principale c'è lo Xeno e la freccia; in quello secondario, luci diurne e anabbaglianti. Non voglio lucine di natale stile audi (vedi Alfa 4C) - Nel complesso il frontale non mi sembra simile a nessuna auto moderna al massimo c'è un po' di F-Type. Grazie comunque dei consigli. Come sempre qualche esempio in merito è sempre ben accetta
  24. Auditore
    Per quella c'è il concept Deymos. Questa è una rievocazione della mitica Lancia D50, in configurazione motore V8 centrale e trazione posteriore. infatti è una barchetta con tetto asportabile
  25. Auditore
    Per il frontale ho fatto il possibile ma volevo che ci stesse un V8. Cercherò comunque di abbassarlo, soprattutto nella zona del passaruota anteriore
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