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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Auditore
    In Nissan sanno benissimo che no se la passano bene ed il volersi svincolare riprendendosi quel 43% peggiora le cose. Credo che se veramente vogliono chiudere con i francesi l'unico modo sia barattare il 34% di Mitsubishi. Onestamente credo che non gli convenga. Meglio salire su una grande nave che rimanere sul gommone...
  2. Auditore
    Può anche darsi che lo stato francese voglia defilarsi da Renault per dedicarsi solo a PSA
  3. Auditore
    Nel frattempo è già cominciato il toto nome della nuova società? ?
  4. Auditore
    A Nissan piacerebbe stare dentro ma ci sono "rimasti male", visto che nella lettera vengono citati marginalmente... Fossi in FCA punterei al mega grupposso, includendo Nissan Mitsubishi. Nisogna capire se i Giapponesi sono realmente disposti ad una fusion, visto che già erano indispettiti nel fare quella con Renault
  5. Auditore
    Un'auto normale ma non di certo una BMW, e non per il motore, ma per tutto l'insieme. Nessuna emozione, un semplice mezzo di trasporto. Come già detto da qualcuno io ci vedo tanto lei...
  6. Auditore
  7. Auditore
    Di furbizie ne hanno inventate parecchie (come faceva la Lancia nei rally), ma non bisogna puntare il dito. Piuttosto bisognerebbe studiare soluzioni simili. O ci sono fondi limitati e quindi non possono sviluppare come vogliono, oppure sono in confusione totale...
  8. Auditore
    Credo sia inutile argomentare su Lancia (c'è sempre speranza) quando stanno trattando in modo ridicolo marchi come Alfa o Maserati...
  9. Auditore
    Se ne va un grande, un pezzo della F1 che non tonerà più. Preparati Hunt, il duello ricomincia...
  10. Auditore
    No, la calandra verticale ha rovinato tutti i frontali moderni su cui è stata messa. Quindi ho evitato
  11. Auditore
    Ritocchi anche per il D-SUV
  12. Auditore
    Sicuramente migliorata. Il rifacimento totale della fiancata dimostra che la precedente non era molto riuscita.
  13. Auditore
    Con questo risultato è palese che la macchina è nata sbagliata. Non c'è l'equilibrio che c'era l'anno scorso. Con tutte le nuove modifiche le Ferrari vanno quasi come le Haas (con motore vecchio). Scandalosa la gestione dei piloti; ai box se le inventano tutte pur di penalizzare Leclerc. Vedo una Ferrari allo sbando...
  14. Auditore
    Lo sponsor è ruotato. Andava messo dall'altra parte. Li hanno invertiti...
  15. Auditore
    Grazie, e manco mi pagano! Uso Cinema4D, ma in effetti se fossero versioni di produzione sarebbero più indicati i programmi che hai detto
  16. Auditore
    Tutto modellato in 3d
  17. Auditore
    Si risparmia peso ?
  18. Auditore
    Non siate cattivi; non è mica colpa di FCA se i marchi italiani che possiede "non hanno appeal"...?
  19. Auditore
    Situazione invariata. C'è sempre quel "ce l'abbiamo quasi fatta" che da troppi anni aleggia in quel di Maranello. E' presto per parlare, diamo ancora un po' di fiducia...
  20. Auditore
    Questo è ovvio. Ho fatto più di 15 modelli-varianti diversi, ma è ovvio che non le metterei mai tutte in commercio. E' per sperimentare, anche in campi in cui la normale produzione non mette piede.
  21. Auditore
    Fa troppo Mustang. Ho scelto questa serie per ispirarmi, che ha il faro unito Nessuna piattaforma in particolare. Siamo nel Seg. A, intorno ai 3,55 m. Cinque posti, cinque porte
  22. Auditore
    Aggiornamenti anche per la piccola elettrica. - Nuovi paraurti (senza luci diurne) - Nuovo tetto - Nuovo montante C
  23. Auditore
    Interessante video che spiega molto bene i problemi della SF90 https://www.facebook.com/chronogp/videos/591695154642239/
  24. Auditore
    Le nuove Lancia intese come tali esistono e le produce un'azienda che ne ha disegnate parecchie. E' la Pininfarina. Questa è l'ultima Karma appena presentata, ditemi se escluso il paraurti frontale, non è una Lancia...
  25. Auditore
    Non è solo una tua idea è realmente così. La Panda ad esempio è stata disegnata proprio con questa filosofia, senza contare che le forme curve sono più rassicuranti e familiari
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