OUTATIME
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Ragazzi io ho preso la patente su una Punto e l'ho guidata per anni senza aria condizionata, con riscaldamento rotto e uno e dico UN finestrino elettrico perchè quello del passeggero decideva in continuazione di bloccarsi. Non ne ho fatto mai un dramma. Auto come la Panda e compagnia, sono auto da battaglia, comprate al prezzo delle patate a km zero, puntando al massimo risparmio per l'acquirente e al massimo profito per l'azienda. Non so come la vedete voi, ma preferisco risparmiare su dotazioni come queste piuttosto che sulla sicurezza se proprio devo scegliere.
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secondo me non è tanto una questione di costi quanto di scelta. Credo che al giorno d'oggi si possano scegliere i finestrini a manovella piuttosto che elettrici non per risparmiare qualche spiccolo ma per avere qualcosa di più affidabile e sicuramente duraturo nel tempo... che non striderebbe troppo se davvero volessero fare una Panda come l'originale.
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Provo a rispondere io, Bangle ieri sera disse questo riguardo alle gare di stile che Fiat faceva con i vari carrozzieri (Pinin, Italdesign, Bertone ecc) e lo stesso centro stile Fiat per decidere il design iniziale di un nuovo modello. All'epoca il centro stile interno perdeva ogni volta contro i big. Fu grazie alla riuscita Coupé che diedero per la prima volta il compito al C.S. di sviluppare un'auto senza alcuna gara, ovvero la Barchetta.
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Ti parlo di gusti personali, tra i due mi fa impazzire il tristrato. In genere non sopporto i pastello, specialmente il rosso pastello perchè va ad uccidere i volumi e i teorici dell'auto. I metallizzati tendono invece a risaltare questi due. È vero, il pastello è più chiaro, ma il metallizzato ha più contrasto, quindi con riflessi più saturi. Riguardo alla durata non c'è problema, naturalmente in caso di riparazioni il pastello è più economico. Il lavaggio a rulli in entrambi i casi lascia comunque dei segni sulla vernice, come su qualsiasi auto... Ma tant'è, molte concessionarie prima di consegnare l'auto la portano all'autolavaggio.
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Ciao a tutti, in famiglia abbiamo una Lancia Ypsilon che ha da poco compiuto 1 anno. Ultimamente ho notato che la plancia, nella parte superiore, sta diventando appiccicosa. Premetto che fin da appena ritirata mi è sembrata un po troppo lucida la plastica in confronto alle altre Ypsilon, inoltre l'auto ha "puzzato" di nuovo per un intero anno, di solito l'odore sparisce in qualche settimana... L'interno non è stato mai pulito con prodotti da noi, chissà se in concessionaria a questo punto. Cosa posso fare? Passo in conce e faccio notare l'accaduto o cerco di risolvere per conto mio con qualche prodotto?
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PANDURUS
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Avvistato un muletto qualche giorno fa fuori Torino, è passata senza fare alcun rumore... Nel giro di un'ora sono passati anche muletti camuffati di Levante GTS, Cherokee restyling, 500L, Stelvio Quadrifoglio, e un Daily elettrico. Ho anche le foto di quelle se vi interessano ( tranne Stelvio e Levante). Giornata pesante di test!
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BMW Serie UP!
