OUTATIME
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Non so il 1.3 diesel, ma il 1.2 benzina non ha lo start and stop
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Provo a rispondere io, Bangle ieri sera disse questo riguardo alle gare di stile che Fiat faceva con i vari carrozzieri (Pinin, Italdesign, Bertone ecc) e lo stesso centro stile Fiat per decidere il design iniziale di un nuovo modello. All'epoca il centro stile interno perdeva ogni volta contro i big. Fu grazie alla riuscita Coupé che diedero per la prima volta il compito al C.S. di sviluppare un'auto senza alcuna gara, ovvero la Barchetta.
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Più la guardo, più la associo alla Nissan IDx, e più ci vedo un 131 ? In ogni caso molto bella, forse un po troppo carica di roba, ma comunque complimenti.
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Ti parlo di gusti personali, tra i due mi fa impazzire il tristrato. In genere non sopporto i pastello, specialmente il rosso pastello perchè va ad uccidere i volumi e i teorici dell'auto. I metallizzati tendono invece a risaltare questi due. È vero, il pastello è più chiaro, ma il metallizzato ha più contrasto, quindi con riflessi più saturi. Riguardo alla durata non c'è problema, naturalmente in caso di riparazioni il pastello è più economico. Il lavaggio a rulli in entrambi i casi lascia comunque dei segni sulla vernice, come su qualsiasi auto... Ma tant'è, molte concessionarie prima di consegnare l'auto la portano all'autolavaggio.
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Scusate mi sono perso una cosa... i Firefly brasiliani hanno catena di distribuzione se non erro, questi invece? -
Non voleva essere OT dato che ho citato lo stesso Diess, volevo solamente sottolineare "l'enorme" sforzo che stanno facendo per far diventare Seat come il Brand milanese.
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"Seat come Alfa Romeo"
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L'antifurto di serie potevano anche non metterlo.
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Peccato sia fuori produzione, ma prevedibile. Mi è sempre sembrata buttata là a caso nella gamma rigorosa e spigolosa VW. Non ci hanno creduto più di tanto nemmeno loro e il mercato non l'ha di certo premiata.
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Ha le pinne!!
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Cruscotto appiccicoso auto nuova
una domanda ha aggiunto OUTATIME in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ciao a tutti, in famiglia abbiamo una Lancia Ypsilon che ha da poco compiuto 1 anno. Ultimamente ho notato che la plancia, nella parte superiore, sta diventando appiccicosa. Premetto che fin da appena ritirata mi è sembrata un po troppo lucida la plastica in confronto alle altre Ypsilon, inoltre l'auto ha "puzzato" di nuovo per un intero anno, di solito l'odore sparisce in qualche settimana... L'interno non è stato mai pulito con prodotti da noi, chissà se in concessionaria a questo punto. Cosa posso fare? Passo in conce e faccio notare l'accaduto o cerco di risolvere per conto mio con qualche prodotto? -
Allargare gamma 500 e trovare nuovi partner ☑
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Prima del cambio di programma, era previsto il debutto del concept Vision per il videogioco Gran Turismo, poi non se ne seppe più nulla. Questo è quello che rimane.
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Per non parlare di Megane GT con plancia che scricchiola (2500km) e Ypsilon anch'essa con pomello deteriorato una settimana dopo averla ritirata.
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Targa italiana quindi roba Alfa o Maserati (?) ...Nonostante i fari molto Alfa, tutto il paraurti (compresi i catadiottri) è molto simile a quello del Levante.
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PANDURUS
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Sulla 500L non mi sembrava ci fosse nulla di insolito.
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Avvistato un muletto qualche giorno fa fuori Torino, è passata senza fare alcun rumore... Nel giro di un'ora sono passati anche muletti camuffati di Levante GTS, Cherokee restyling, 500L, Stelvio Quadrifoglio, e un Daily elettrico. Ho anche le foto di quelle se vi interessano ( tranne Stelvio e Levante). Giornata pesante di test!
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Proprio bella, mi place! Sono solo un po strani i fari posteriori visti di 3/4
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Di sicuro è Stelvio a giudicare dai fari, penso pure io sia un allestimento iso Nerissimo dato che manca la V argentata.
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BMW Serie UP!
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Generalmente i segmenti tra auto normali e suv sono sfalsati, si nota soprattutto tra le piccole... ad esempio come dimensioni Renegade sarebbe C, ma rientra nei B suv, Compass invece è C.
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Se decideranno di cestinare la Punto ( che peraltro è pronta) IMHO ci saranno due opzioni: O una 500 5 porte segmento B, con Panda che rimane la segmento A 5 porte. O una 500 5 porte segmento A e la Panda che passa a segmento B.
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