OUTATIME
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Purtroppo avevo solo una decina di minuti di pausa -
XC40 Barbon fresca di giornata! Sono emozionato perché è la mia prima Barbon
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In generale mi piace, dietro mi ha lasciato un po perplesso, forse avrei preferito il porta targa più in alto. L'unica cosa che mi va giù poco è quella portaerei di montante C in stile Ignis...
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A mio avviso le berline le possono anche far slittare, ma i suv (sia C che E) devono arrivare presto perché vendibili ovunque. Non sono aggiornatissimo ma credo che l'intenzione riguardo l'E-Suv sia quella di usare la stessa base di Levante. Con poco investimento, cambiando lamiere e interni si ha un Suv pronto per EMEA, NAFTA E China. La difficoltà sorge dal fatto che può togliere alcune vendite dal Maserati che ultimamente non sta andando troppo bene. Giulietta sarà un altro problema, ovvero farla TA (nuovo pianale) o TP su base Giorgio. Nel primo caso sarebbe più economica e adatta ad EMEA, nel secondo caso più costosa ma adatta maggiormente a NAFTA e soprattutto senza rivali (dato che il futuro Serie 1 sarà TA). In ogni caso dovrebbero differenziare ancora di più Maserati e Alfa, alzando ancora il livello di finiture della prima.
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La segmento E può slittare, almeno finché Ghibli vende. Quello che non può e non deve ritardare è un C-SUV del calibro di Jaguar E-Pace. Quello è d'obbligo farlo.
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I-ntegrale può essere ottimo per le varianti green! Comunque sta Mitsu spero abbia proporzioni più decenti rispetto alla "Eclipse" cross... Per ora da quello che vedo non sembra male.
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Purtroppo non sono tra i fortunati, ma ci sono e attualmente sono quelli che comprano M1, S3, A5 ecc Se poi il target delle coupé sono i sessantenni, mi sono perso qualcosa negli ultimi anni.
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In effetti Giulia coupé non è proprio la priorità, ma accoglierebbe il tutti quei ventenni/trentenni a cui piace la Giulia ma la vedono un po troppo come auto da famiglia. Secondo me non è una cattiva idea, e non penso crei troppi problemi d'investimento.
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Secondo me il problema principale delle auto elettriche non è ne l'autonomia ne i tempi di ricarica... Se ci pensiamo bene, la stragrande maggioranza della gente quanti km farà al massimo in un giorno? Credo che un 70% faccia meno di 300km. Inoltre si può caricare l'auto di notte, non c'è nemmeno il problema del tempo (escludiamo i viaggi e i casi d'eccezione, sto solo valutando un utilizzo "tipo"). Credo che invece il problema principale sia la mentalità, compresa la mia... Nonostante i vantaggi dell'elettrico continuo a preferire un termico, al massimo un ibrido (con cambio manuale ). Forse quella dell'autonomia è solo una scusa, probabilmente inconscia. Naturalmente non disdegno una elettrica con 1000km di autonomia, ma la questione è se davvero ne abbiamo il bisogno.
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Sinceramente la preferivo prima... Tutti gli elementi (plasticoni vari e AirBump) avevano un senso logico e davano un ritmo visivo alla fiancata dell'auto... Ora è più banale e meno suv di prima.
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La trovo parecchio riuscita! Stupendi i richiami anni 70' come sono stupende le auto di quel periodo
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La calandra magari la fa sembrare un po un castoro, ma almeno è qualcosa di totalmente nuovo nel panorama BMW. Mi piace la soluzione che hanno adottato per i fari.
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Il rilancio partito con la Giulia è ottimo, ha riconquistato tutti (o quasi) coloro che erano delusi dalla solita AlFiat. Questa era la prima cosa da fare per riavere immagine e farsi parlare di se (gli innumerevoli video di Giulia Quadrifoglio su YouTube sono la dimostrazione che hanno fatto un ottimo lavoro di brand perception), ora naturalmente per non rimanere troppo indietro devono solo investire nel lato più Hipster dell'automotive: Green & tecnologia superflua. Serve tempo, inoltre devono sistemare tutta la rete vendita europea, americana e asiatica, e non è una cosa abbastanza veloce da realizzare. Ricapitolando, 3 cose servono per vendere bene: 1) Ottima percezione del brand -- La stanno ottenendo per 2/3 dalle versioni Quadrifoglio e dal piacere di guida, il restante 1/3 sta arrivando lentamente con tutto l'elenco di accessori & co. degno di una tedesca. 2) Ottima rete vendita e assistenza 3) Nuovi modelli Diamo tempo al tempo.
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Ottimo e Viaggio sono uscite di produzione per far posto alle Jeep nella fabbrica Gac-Fiat, attualmente se non sbaglio in vendita c'è solo la 500 importata . Naturalmente con tutte le scorte di Ottimo / Viaggio che hanno ci andranno avanti ancora per un po.
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Eccola!! La calandra che si vedeva sotto le camuffature nelle foto spia, è lei! ...È un accessorio?
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Molto asiatico lo stile... Calandrona, prese d'aria esagerate, volume da carro armato e millemila orpelli superflui. Detto ciò non è brutta, ma non mi sembra di vedere una BMW.
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Penso che la parte frontale sia un frankenstein fatto con calandra e fari Skoda, ma non è definitivo. La parte posteriore sembra essere proprio quella della Ibiza... Il fatto che pure dietro sia camuffata non penso sia per nascondere qualcosa, quanto invece serva a farsi mostrare. Credo.
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La versione di serie non userà le stesse lamiere della Ibiza, qui hanno riciclato la carrozzeria solo per testare le novità "sotto il cofano" in quanto è ancora in fase iniziale. Più avanti nei mesi comincerà a circolare con carrozzeria definitiva. Comunque se davvero fosse la nuova Fabia, è davvero strano un cambio cosi repentino... Spero anche io sia la Rapid.
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Esattamente... Anche se sulla Musa non c'era altra scelta, mentre su EcoSport l'avrei preferito anche con il cofano in nero, in stile Ypsilon diciamo. Certo non il massimo, ma sempre meglio del montante tagliato secondo me.
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Il bicolore così fatto è qualcosa di osceno per usare un eufemismo. Nel complesso migliora, è più "normale" ma forse preferisco la pre-restyling.
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Quoto in toto! Rimpiango veramente le auto di una volta... Ora si pensa più all'apparenza che alla sostanza/tecnica. Credo che molto sia cambiato in peggio, l'auto rischia di diventare solo un oggetto per andare da A a B "con stile".
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Ha portapacchi e pellicola nera sul montante, è ancora troppo premium!
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Ah la sesta che non c'è... l'altro giorno in autostrada la Ypsilon mi chiedeva pietà...
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Bella è bella, mi lasciano solo perplesso i fari posteriori ed il portatarga con bordo cromato, ecco quello mi turba leggermente...
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Molto bello! Esteticamente vale quello che costa, sono solo curioso di vedere gli interni. Ho notato anche io il richiamo Jeep nei fari posteriori, riguardo al baffo laterale aspetterei di vedere delle foto migliori... potrebbe essere il classico elemento che "rompe gli schemi" e che potrebbe far tendenza o diventare elemento di family feeling Dacia. Solo che mi aspettavo un modello completamente nuovo e non un semplice restyling, ma ripeto, non è niente male.
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