KimKardashian
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Si, anche se resta in produzione ancora per qualche anno la vecchia ASX, dopo arriverá anche un B-SUV
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In realta sono pellicole avanzate a causa di tutti i progetti Fiat spediti nel congelatore, quindi in qualche modo devono usarle XD
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Ma come si vestono ? Ma sono orribili!
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Verissimo, in realta anche le prime col calandrone perché erano bombate muscolose, mi innamorai dell A6 (forse era la terza serie, la prima col calandrone, spettacolo di auto ancora oggi, quasi coupé) le ultime son troppo fredde e spigolose non so mi sembrano fragili...
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Qualcuno ai piani alti crede ancora in Lancia? Speriamo
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Ma la tre porte non é mai esistita?
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La Quattroporte per me é bellissima, solo la plancia la trovo poco idonea al prezzo per disegno, un po troppo semplice
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Manco io, inoltre non penso la 4C faccia cassa da giustificarne un restyling
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ma il motore di questa versione finale resta a quota 460 cavalli? O arrotondano a 500?
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Una Micra imbottita XD
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E gli operai? Licenziati?
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Ehhh. E se fosse un Levantone V12 biturbo ????????
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Mio dio non pensavo costasse tanto... Ecco perché han venduto 50 mila GranTurismo in 10 anni!
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L obiettivo é 150 mila tra Giulia e Stelvio? -
Io in ogni caso l'erede della GranTurismo la vedrei bene in stile Aston DB11, magari con il 3.8 biturbo portato a 600 cv tondi (invece di 560). Come prezzi quanto costa una DB11? 120 mila?
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non mi dice nulla, troppo carico di dettagli inutili e per nulla coerente con la filosofia DS, l'originale nella sua semplice eleganza é una icona! Questo suv é una Audi con meccanica Peugeot 3008... Io ci vedevo bene una ammiraglia erede simbolica della DS originale magari col tetto basso e la coda corta stile coupé quattro porte come primo prodotto della linea DS, un incrocio diciamo tra la C6 del 2002 e le A7 Sportback e CLS
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- ds c-suv - prj. x74 spy
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Mi pare di no, Renegade e 500X hanno il TCT mi sembra, non ricordo sincero
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La 1.6 Etorq ha l automatico Aisin a sei rapporti mi pare pure la 500L americana, la Renegade e Toro in Brasile hanno tutte l Aisin 6 rapporti oltre al ZF9 La diesel ha il TCT la 1.6 benza all estero mi pare Aisin
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Wikipedia non é attendibile perché ognuno puo scrivere quello che pare citando fonti ad cazzum, gia i giornali scrivono eresie quindi... la piattaforma Economy é un pianale prodotto solo per il sud america per le esigenze del sud america. Betim produce l Economy (e spediscono anche a Cordoba Argentina), a Pernambuco fanno lo Small US Wide. Io credo che il problema sia i costi di importazione dal Brasile, mi pare che su auto fino a 1000 kg si paga un 16% di tassa extra, oltre i 1000 kg di piu, a cui aggiungere poi l IVA...comunque non lo so e non riesco a trovare online accordi Eu-Brasile, era solo roba che lessi anni fa ai tempi del Fiat Strada (che costava un botto e non capivo il perche), ma oggi mi pare nessuna vettura sul mercato é importata dal Brasile. e comunque ha superato i crash test una misera Chery QQ2 cioe la DR Zero quindi XD
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Yess pianale FCA Economy, quelle delle ultime Uno 327/Palio 326/Grand Siena/Mobi con alcuni componenti derivati dallo Small US Wide di Renegade/Compass/Toro. Nubirona l Aisin 6 rapporti lo hanno pure le Tipo Compass Renegade 500L per quello chiedevo XD
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Li finanzio io come ho fatto con le varie Classe G restyling in tutti questi anni! ops, ora mi tocca cancellare il commento! ???
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Ma ha il Dualogic 5 rapporti o l automatico Aisin a sei rapporti?
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Se la vuoi 4x4 dai 6 mila euro alla Dangel e te la trasformano XD ma poi ti viene a costare 22-23 mila euro! ???
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Nuuu non penso 4x4... Le 4x4 PSA saranno ibride benzina col motore sull asse posteriore ma dubito partiranno dal B SUV Lindona a capo della Citroen dice di no! Per me sí XD penso qualcosina in piu della Cactus come la Meriva/GrandLand X sui 4.30
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Tu che ne sai molte, ho letto leggende riguardo il sistema di trazione integrale della Ford Explorer attuale (quella sl pianale unibody a trazione anteriore/integrale) che in realtá é un progetto Land Rover... É vero? XD