GL91
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Anche perché le precedenti Charger/Challenger e Durango non andavano affatto male come vendite, erano partite una schifezza quando le aveva lanciate il vecchio management ma poi in FCA erano riusciti nell'impresa di migliorarle TANTISSIMO.- 8801 risposte
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Ma non voglio credere sia solo questo, dai. Come se poi il problema di chi spende 250.000 euro per una supercar fosse quello di risparmiarne 30.000. Ma che è, una Panda col finanziamento? Sarà una versione creata con un altro scopo, per forza.
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Se non erro però il funzionamento è identico, una volta scaricata la batteria il braccialetto va buttato e ricomprato (credo solo la parte interna, è fatto un po' come i braccialetti smart della Xiaomi se ho ben capito).
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Riguardandola il giorno dopo, e dopo aver visto un paio di video, la mia sensazione è che abbiano voluto aggiungere all'eleganza della Roma una maggiore aggressività, per riavvicinarsi un po' a quella che era l'idea di base del design della Portofino. Difatti, se Roma la vedevo benissimo con colori tipo grigio canna di fucile o il blu tour de france, questa Amalfi pare più centrata anche con colori più sgargianti. Possibile che dietro la scelta ci sia qualche feedback non proprio entusiasta ricevuto dai clienti, che non hanno apprezzato del tutto la svolta "tradizionalista"? Dopotutto questa deve essere anche la prima Ferrari, il modello di conquista di chi viene da Aston/Porsche/Mercedes, ci può stare che questi clienti per fare il salto vogliano qualcosa di più appariscente.
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Meh, non so, mi pare che l'insieme sia meno "coeso" rispetto alla Roma, come se le modifiche fossero infilate un po' a forza. Anche il frontale della Roma, isolato dal resto della carrozzeria, forse non mi convinceva proprio al 100%, ma si integrava perfettamente con le proporzioni spettacolari della macchina. Qui invece mi pare abbiano scelto di abbassare visivamente la linea dei fari, e non so se la cosa mi piaccia. Comunque vedremo col tempo, le Ferrari di Manzoni vanno metabolizzate (almeno per me).
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SE ho ben capito, il ruolo in italiano si potrebbe tradurre come "membro del consiglio di amministrazione" (board of directors). Oppure ho capito male?
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In sostanza è un Driven ambientato in F1 o è più accettabile?
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Per questo la motivazione data per giustificare la chiusura di Hetel mi pare una supercazzola, il problema principale secondo loro sono i dazi che frenano le vendite dei due barconi elettrici, e in risposta mi chiudi la fabbrica che NON produce i suddetti barconi? E che risolvi? Dicessero piuttosto che la fabbrica in UK gli costa troppo per quei numeri e vogliono fare più margini, sarebbe più onesto.
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Qualquadra non cosa però: il problema sono i dazi sulle EV costruite in Cina, e la soluzione è chiudere Hetel? USA e UK non avevano raggiunto un accordo che prevedeva un'aliquota del 10% per le auto prodotte in UK?
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Anteriore da pesce e posteriore da auto di GTA. Aspettiamo le foto ufficiali ma al momento ho MOLTE perplessità.
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Il discorso è sempre lo stesso che abbiamo già fatto quando hanno cambiato il pilota, il progettista, poi il responsabile powertrain, e così via: siamo sicuri che una sola persona faccia la differenza? Qua c'è da fare un grosso lavoro di reclutamento tecnici ma a questo punto mi sa che va anche cambiato qualcosa nella metodologia di lavoro e forse anche nei macchinari. Quanto a Coletta, la soluzione non mi dispiacerebbe perché anche nel Wec è partito quasi da zero, però da solo non farà sicuramente il miracolo.
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Al di là delle solite forme da Buondì che vanno di moda oggi, è piccina, pensavo fosse almeno 4 metri e mezzo, invece è grande quanto una CH-R.
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☹️ Eppure avevo studiato il piano perfetto, mi sarei fatto passare per Ciro Elkann, il quarto fratello segreto. Ho pure una 208, quindi potevo tranquillamente dire di avere un'auto di Stellantis No a parte gli scherzi, mica pretendevo di entrare, più che altro speravo di vedere qualche Ferrari fra quelle in esposizione e quelle degli ospiti Vips. Ho solo qualche dubbio sulla possibilità materiale di arrivare ad Amalfi, e sulla giornata di giovedì 3, essendo l'ultimo giorno facile che stiano già smantellando in pomeriggio.
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Una piccola parte di me è tentata di andarsi a fare un giro (giovedì 3 avrei il pomeriggio libero), ma un'altra parte di me è piuttosto certa che andrebbe a perdere il tempo, non avendo né barca né Ferrari 😅
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Peccato che Ferrari non abbia azzardato la sosta singola con Leclerc. Vero che nessuno l'ha fatta e quindi probabilmente avevano ragione loro, ma forse valeva la pena azzardare, il pilota era contento delle gomme, e alla peggio, fossi finito settimo o ottavo, sarebbe stato tanto diverso? Piastri si conferma pilota superiore rispetto a Norris, soprattutto mentalmente, ha la fame e la calma che hanno i più forti, non ce lo vedo proprio perdere questo mondiale a favore del compagno. Gran bella gara di Russell, pilota che ogni tanto ci dimentichiamo, per la macchina non all'altezza forse, ma che invece è lì a giocarsela con i migliori. Sarei curioso di vederlo lottare per un titolo, sarebbe una bella prova, la velocità c'è sicuramente, sono curioso di capire se ci sia anche la cattiveria necessaria per lottare a quel livello.
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A me pare una sua decisione a fronte di un'offerta migliore, non credo ci siano altri gruppi auto dietro, né tantomeno credo ci fossero frizioni con gli azionisti, anche perché i risultati finanziari mi pare siano buoni.
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Ieri sera avevo fatto la bocca alla tripletta storica, peccato, ma primo e terzo 3 giorni fa ci avrei messo la firma. La 499P ormai è leggenda, 3 vittorie di fila a Le Mans, incredibile!!
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Quattroporte la consideriamo ancora in gamma o modello inedito? 😅
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E' più bassa di quella attuale, o è solo la maggior lunghezza a dare questa impressione? P.S. secondo Autocar dovrebbe esserci anche una iX5 con Range Extender (non ricordo se ne avessimo già parlato) https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-plots-range-extender-revival-2026-x5
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Se la memoria non mi inganna queste le rimpiazzarono con le Smart Fortwo
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Bravi, fate come me quando mi chiedevano dello scudetto del Napoli alle ultime due di campionato. "Nooo l'Inter è più squadra" 😅
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Io la trovo fighissima, a prescindere. La vorrei però vedere con lo splitter anteriore non verniciato.
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Ne vidi una in Fiat qualche tempo fa e si, sicuramente è comoda, sono perfino riuscito a salire dietro senza abbassare il sediolino davanti (non molto elegantemente, devo ammettere) e anche io potendo la preferirei alla 3 porte, ma siamo comunque ben distanti dalla praticità di una 5 porte vera. (si lo so, ho scoperto l'acqua calda 😅)
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D'accordissimo, anche secondo me Maserati ha pagato l'assenza di un V8 più di quanto ci si potesse aspettare. Il Nettuno è un gran motore ma non altrettanto "viscerale". Però secondo me sarebbe molto più adatto il "vecchio" V8 di Maranello rispetto all'Hemi, e se arrivasse una telefonata dall'alto dubito che il management Ferrari direbbe di no ad una richiesta di cessione dei diritti. Ma purtroppo la penso come te anche su un altro aspetto: questi sono solo nostri vaneggiamenti 😅
