GL91
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Manco a farlo apposta, in questi giorni me ne sono configurate 3 o 4 di queste, con due optional tipo Adas di livello 2, Matrix dove disponibili oppure portellone elettrico, ho faticato molto a non arrivare a quota 40.000. Per giudicare Milano toccherà aspettare i listini "normali", ma per il momento questa versione Speciale non mi pare prezzata in maniera così assurda. EDIT: assurda a confronto col resto del mercato eh, perché in termini assoluti 40.000 euro per una seg. B sono molto più che assurdi
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Sono le prime Grecale blindate, giusto (do per scontato lo siano)? Non mi pare ci siano state altre forniture governative, o sbaglio?
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Adeguare Panda ad Euro 7 vorrà dire probabilmente rimpiazzare il 1.0, non ce li vedo ad investire soldi per un motore montato su un solo modello. Allo stesso tempo però montare il 1.2 richiederà comunque investimenti. Chissà. Non credo comunque che questa scelta influirà sul futuro di Pomigliano, ci sono due linee, dove oggi c'è Tonale ci faranno le auto su Medium (i cui numeri difficilmente avrebbero saturato la fabbrica, visto che parliamo probabilmente di Delta 2028 e Giulietta/Tonale II, tutte full electric). Bene invece le LFP su 500, la macchina è veramente un bel prodotto, ad un prezzo competitivo potrebbe essere ancora di più un acquisto da fare.
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Come tanti, la trovo carina come proporzioni, ma troppo sovraccarica di dettagli. Vorrei vederla dal vivo comunque. Vabbè se facciamo questo ragionamento sono tante le cose che potrebbero pure non esserci su una B-Suv, solo che poi che senso avrebbe comprarsi un prodotto "premium" anziché una Dacia o simili? Ammazza se so' veloci in Alfa con le consegne
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Con mia grande sorpresa ne ho già viste 3 o 4 dalle mie parti, ero convinto sarebbe stata più rara dei leoni bianchi e invece . . .
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Nel comunicato mancano le info più interessanti, tipo la dotazione e i prezzi. Autocar (non so quanto sia affidabile) parla pure di ibrido da 160 cavalli, dovrebbe essere il 4x4 della Avenger? Non sarebbe male, ma mi parrebbe strano.
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Interessante pure il prezzo della termica. Mi aspettavo il 75 cv come entry-level, sono sorpreso invece ci sia il 100.
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Ci pensavo pure io, ma a questo punto mi aspetterei un aggiornamento last-minute simile a quello fatto su Renegade
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Se stiamo ancora in fase di valutazione, i tempi saranno belli lunghi mi sa, la vedo difficile pure per il 2026 come si ipotizzava inizialmente. -
E nonostante propongano capolavori del genere, hanno problemi di vendite in Cina?
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Ingegneri e designer sono nemici per natura, come gli ingegneri e gli architetti, o gli ingegneri e i fisici, o gli ingegneri e altri ingegneri Maledetti ingegneri!! Hanno distrutto l'ingegneria (semi-cit.)
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Prezzi molto interessanti, la full optional da 65 cv costa meno della base pre-restyling. Se Dacia se la dovesse giocare bene con promozioni e finanziamenti potrebbe essere un bell'acquisto. La mia unica remora resta la sicurezza passiva, vorrei vedere un crash test di questa versione aggiornata.
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In un certo senso è comprensibile, ci hanno speso bei soldi per sviluppare queste macchine e non vogliono perdere un vantaggio competitivo. Allo stesso tempo però la Fia vuole, giustamente, più team in gara, e seguono l'esempio del Wec, provando ad abbattere i costi. Bel dilemma.
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Strano che non si sia ancora visto manco un test stampa però, ormai è passato parecchio dalla presentazione.
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Un po' di tempo fa, se non erro, sul forum si ipotizzava potessero usare gli stessi fari del nuovo Combo (che ha i Matrix), proprio per risparmiare 😂 P.S. stavo per postare una foto simile sul topic della Wrangler, sotto al comunicato che annuncia il nuovo colore "magenta" per la carrozzeria 😆
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Considerando che si parla di un elettrodomestico, eventuali condivisioni spinte non mi scandalizzano eccessivamente, quello che farà la differenza saranno dotazioni e prezzi. Nel caso di questa Frontera, ad esempio, dovrebbe essere l'unica delle tre sorelle ad avere i Matrix, e per me potrebbe essere un bel plus. Vedremo che ne verrà fuori.
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Se ho ben capito, stessa strategia adottata per la prossima X4?
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Pronti per il primo weekend F1-MotoGP sulla stessa pista? (Non in pista in contemporanea eh, intendiamoci, e non gli vorrei dare idee 😅)
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Eventualmente immagino sulla Fiat, non credo sulla scorpionata, giusto?
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Oltretutto, produzione dal 2025 vuol dire tempi abbastanza stretti, quindi o qualcosa in sviluppo da un po', oppure di già pronto (I have a dream ⬇️) (si ho sogni di me*da, lo so)
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Quindi niente più solo veicoli elettrici per l'EU? Chissà che faranno, immagino qualche suv/crossover di segmento C, visto che già ci fanno la Kuga a Valencia, potranno sfruttare la base comune.
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Ma non ho capito, è una hatchback o una rialzetta?
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Come allestimento ci starebbe benissimo, concordo, vista la storia della DS, però qua non lo vogliono usare come top di gamma, questo un po' mi da fastidio
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Mi vuoi dire che chi rileva una fabbrica ci deve pure produrre qualcosa?? A parte le ca**ate, speriamo sia la volta buona e che ne nasca qualcosa di buono, ma dopo aver visto gli altri tentativi di rilancio degli ultimi anni, non solo di Termini, purtroppo non sono troppo speranzoso.
