GL91
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Da vedere meglio ma per ora approvata, la linea è personale e moderna ma al tempo stesso si notano i legami con la A2 originale. Anche per gli interni e la dotazione mi pare sia stato fatto un buon lavoro, niente di rivoluzionario dato che i primi sono ispirati alle altre auto della casa e la seconda è la stessa delle altre vetture su MEB, però mi paiono tutto sommato in linea col resto del mercato.
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E dopo Aldo Costa, sul podio un altro epurato da Maranello, quel Simone Resta che da noi era di troppo 🤬
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Fenomeno, un campione di quelli che faranno la storia, bravissimo 👏🏻
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Ho molti dubbi sulla scelta di non fermare Hamilton durante la VSC P.S. investigazione su Russell fatta ovviamente con tempi biblici . . .
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Riguardando l'incidente, Charles mette le ruote fuori ma non tantissimo, la traiettoria non mi pare troppo diversa da quella di Verstappen davanti. Strano, se c'è stato un contatto con Piastri è stato proprio leggero, per forare devi essere molto sfortunato. Non sono d'accordo neanche con Rosberg che gli da colpe nel duello con Hamilton, l'inglese è entrato molto aggressivo, troppo secondo me, che si aspettava?
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Vado un po' controcorrente forse, la prestazione della Ferrari non è male, considerando che questa era probabilmente la pista più sfavorevole di tutte causa deficit di motore, vabbè che la qualifica a Monza è sempre un po' una roulette, però probabilmente gli aggiornamenti del motore hanno funzionato. Il problema vero è che c'è sempre qualche cosa che non va fra indecisione del muretto, problemi della batteria, scie non organizzate bene, ecc. La squadra fa sempre qualche errore di troppo, per qualche ragione non si riesce a fare l'ultimo step.
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Escalade iQ (rispetto alla quale questa Range è praticamente una 500 😅) Da qualche parte (non ricordo dove, se riesco a risalirci lo posto) mi pare di aver letto 2800 e passa kg EDIT: trovato, secondo Autocar 2885 chili, se ho ben capito la casa non dichiara il peso ma parla genericamente di 75 kg extra rispetto alla PHEV, sommando il peso di quest'ultima e la zavorra aggiuntiva della EV la testata inglese è arrivata alla massa di cui sopra https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/range-rover-goes-electric-%C2%A3154k-372-miles-range-and-2885kg
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Sicuramente sono un buzzurro ignorante io e c'è un significato profondo meraviglioso dietro questo trofeo (o almeno è così per la Gazzetta), però non posso fare a meno di pensare che i due artisti siano arrivati all'ultimo giorno dalla consegna senza idee, e per disperazione l'ultima sera hanno preso la prima cosa che avevano davanti, ovvero la pila di piatti da lavare, e l'hanno usata come ispirazione, inventandosi poi una supercazzola per giustificarla
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SEMI-OT Da quand'è che con il passaggio di proprietà danno il libretto nuovo? L'ultima volta che l'abbiamo fatto nel 2019 ci hanno dato il tagliando adesivo da incollare sul libretto originale. Nel nostro caso il passaggio era con un familiare quindi nessun problema, ma in effetti mi pare più giusto fare un libretto nuovo, anche per i dati personali del venditore (che immagino non ci siano sul nuovo libretto).
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Schumi ❤️ Livrea molto bella (anche se non diversissima da quella "regolare"). Si potrebbe discutere sul discorso dell'eredità lasciata dal tedesco e sulla ricerca dell'eccellenza, visti i risultati degli ultimi anni, ma capisco che qualcosa dovevano pur dire.
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Boh, io mi ricordo ancora quanto hanno rotto le scatole alla Ghibli per due tastini condivisi con la Chrysler 300, figuriamoci come potrebbe essere accolto un V8 Maserati di derivazione Hemi. Premesso sempre che ad oggi sono tutte speculazioni da confermare, personalmente avrei grossi dubbi su una operazione del genere.
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Akio Toyoda ti voglio bene ❤️
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Io non ne ho trovato traccia su nessuna scheda tecnica/listino, a prescindere dall'allestimento, nè qui, nè su ZS, e neppure su HS. Felice di sbagliarmi nel caso, perché è una poracciata senza pari.
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Quella di Sainz è personalizzata da Castagna? Mi pare siano gli unici ad oggi a metterci mano in maniera così "estesa", o sbaglio? Tra l'altro complimenti a Carlos per il parcheggio, è esattamente per questo che si usa la Topolino 😂 P.S. ora a Monaco manca solo una Topolino nero opaco col #16 sulle portiere 😎 P.P.S. in realtà riflettendoci ne mancherebbe anche una con il #44, o in alternativa con #TeamLH o #blessed 😅 Tra l'altro, visti i gusti di Luigi, secondo me la personalizzazione cromatica potrebbe dare grandi soddisfazioni
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Si ma un vetro atermico stavolta lo mettiamo o no? Viste le temperature estive ormai rischierebbero lo scioglimento sia le plastiche che il guidatore.
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Non mi paiono richieste così irricevibili sinceramente, è quello che si è sempre fatto in tutti i campionati, WRC incluso (almeno negli ultimi 30 anni o giù di lì, senza scomodare i mitici anni 70/80 in cui si capitava di saltare delle gare, ma si schieravano anche 5 o 6 macchine in alcuni eventi).
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Comunque incredibile, eppure all'annuncio del nuovo regolamento mi pare che le reazioni fossero state abbastanza positive, come si è arrivati a 6 mesi dall'inizio del mondiale a dover fare i saldi di fine stagione per trovare qualcuno che voglia partecipare? Vero che nel frattempo il mondo automotive ha subito praticamente una rivoluzione, però altri campionati (vedi il WEC) invece continuano ad attrarre case auto.
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Non so però se una grossa hatchback in stile Ioniq 5 possa avere più successo, non mi pare che in USA ci siano tante proposte di questo tipo. Ovviamente bisognerà vedere il prodotto finale, ma qualche dubbio sulla formula scelta mi rimane.
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SEMI-OT Secondo me la versione da comprare della Cherokee sarà quella col 2.0, stando a quanto ho letto le critiche delle prove erano legate principalmente al 1.6 ibrido, che però erano praticamente obbligati a proporre viste le rivali. Forse l'errore è quello di far passare troppo tempo tra la commercializzazione del modello e l'introduzione del 2.0, che rischia di arrivare quando il modello si sarà già fatto una brutta nomea.
