Gabri Magnussen
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Essendo povero, è il mio secondo sogno (il primo di conseguenza puoi immaginare). Essendo per me una terza macchina, non sono mai riuscito a sostituire la mia barchetta con questa, ma avendo spazio mi piacerebbe metterla in casa.
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Anch'io ho una barchetta e Anch'io ho preso un buon elettrodomestico; unico appunto, con i bimbi le bocchette posteriori ti assicuro che son ben gradite. Altra cosa, come va il GPL sul millino? Avevo letto di qualche lamentela su Sandero, è lo stesso motore?
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Buffo, da una parte io timore di una HRC dinissioonaria e dall'altra si vorrebbe parcheggiare Acosta ancora un anno in moto 2, perché non consentono a Ktm il terzo team a copertura del vuoto lasciato da Suzuki. Che poi, alla peggio lo possono chiamare Husqvarna o MV..
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Non vorrei fare gaffe, ma se non ricordo male motorizzò anche la 318 TI compact e la 318 IS E36. Tra l'altro si diceva che aveva più birra del 6L da 10 cavalli in più.
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Durante il periodo di convalescenza, fece intendere che lui corre per vincere e non per fare presenza, quindi considerando età e soprattutto infortuni, se non ha il cavallo vincente, credo che si sia stufato di andare nel ghiaione 5 volte a W.E. Poi c'è la questione moto. I Giapponesi han vissuto sugli allori e ora sono in alto mare; Aprilia, personalmente mi piacerebbe tantissimo ma sembra sempre l'eterna promessa; KTM ha fatto spesa in Ducati Corse e ha Pedrosa preziosissimo collaudatore ma, ha poche caselle libere e un ingaggio pesante. Forse, potrebbe fare un team "ufficioso" in KTM stile Vale quando approdò in 500. Insomma, a mio avviso farebbe pure fatica a trovare una sella.
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Se Jap esotica dev'essere, alza il tiro e vai di Honda Legend.
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Esco da questo GP con i soliti dubbi. Qual è il vero potenziale di Max? No perché al netto della manfrina di Vanzini, qua vedo un pilota che stampa il giro veloce al rientro della SC a gomme non ancora in temperatura. Ferrari sicuramente non ha stracciato le gomme, però più che Austria il vero banco di prova è da vedere a mio avviso a Silverstone. MB brillante ma ancora è li a giocarsela con AM.
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Buttiamoci nella mischia. Allora, pensiero mio. Si parla di problema tecnico e lo vedo verosimile ma, dare la colpa a Zarco mi sembra eccessivo. Detto ciò, bisogna capire chi sbotta prima. MM93 ormai ha perso lucidità e i giapponesi sono gente orgogliosa e farsi prendere a dita medie in mondo visione, non credo abbia fatto molto piacere.
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Però se il titolo è corretto parla di Alla Street non All Road, quindi darei più per scontata la TA che la trazione integrale.
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Diciamo che la valutazione è da fare tra città/città o città/Hinterland o su due Comuni diversi. Esempio mio e di mia moglie. Esempio 1 Io 9 km tutti in città; quando devo andare in sede apro google maps e questa mediamente la situazione: 35 min bici (pratico ciclismo e nel mio caso ci vado a nozze) 45 auto 49 mezzi (tre cambi) Scelgo praticamente sempre mezzi e se non fa caldo bici (camicia e attività fisica non vanno molto d'accordo). Ci metto tanto, ma non mi stresso nel traffico, nel cercare parcheggio (a pagamento) e mi leggo un bel libro nel tragitto. Esempio 2 Mia moglie lavora in un'area industriale, da Milano va verso altro Comune, esiste solo un autobus autostradale che ti porta alla stazione della metro. Tra l'altro la sera, visto il contesto per una donna non è il massimo vagare per capannoni verso l'autostrada a piedi, quindi va sempre in Automobile. Questo quindi per confermare che la scelta del mezzo di trasporto, deve essere un insieme di fattori che ti consentano sì rapidità e comodità, ma anche qualità.
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Personalmente lo SW mi ha cambiato la vita e le abitudini di spostamento. Ho iniziato ad usare bicicletta e mezzi pubblici, per muovermi a Milano. Ne guadagno in salute e non mi stresso a cercare parcheggi e/o a rimanere le classiche 45 min imbottigliato nel traffico. Io credo che l'auto elettrica sia la medicina e non la cura di un pianeta "malato". Vogliamo tutto, subito e sempre disponibile ed è quello che a mio avviso ci ciula. Poi ovvio, non son tutte rose. Il biglietto costa tanto a Milano, in bici stai sulle balle a molti e le ciclabili son poche e spesso fatte con poco criterio. Aggiungo anche che i Taxi non son proprio a buon mercato, quando devo portare nonna alle visite di routine, ha difficoltà di deambulazione, Centro Mi su Centro Mi, mi partono dalle 20 alle 28 euro A/R.
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Il venerdì si può andare ovunque? Si può gironzolare per il paddock o ti sparano a vista?
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Credo sia la prima volta che Marquez sia frustrato. Per assurdo, ora che si sente finalmente in forma, non ha la moto per vincere. Scelta ingrata ma cambierei, andrei in Aprilia ma anche KTM con Pedrosa che sviluppa potrebbe essere la scelta vincente. La classe regina ( direi le corse) ormai è roba delle case europee. Manco nomino Ducati, perché non ci credo nemmeno se lo vedo.
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Dopo la gioia per la Ferrari, volevo buttare giù due impressioni post mattinata a Monza. Ho portato mio figlio a fargli annusare un po' di motorsport. Auto GT3 e simili, Porsche, Bmw, Audi Mercedes ed una stoica Cupra Formentor. Tutto aperto, tutto gratis e su tre gatti che eravamo, due erano gente che era andata al parco di Monza in bici o a passeggiare e con l'occasione si è infilata sui gradoni. Capisco che l'evento ha meno interesse del torneo di parrocchia, però peccato, tra l'altro tra i partecipanti c'era pure l'ex F1 Ruben Barrichello. Scusate il post un po' inutile, ma ricordo quando mio padre mi portava a Monza a vedere le gare secondarie, non dico spalti gremiti, ma c'era movimento. C'era più gente a vedere quando giravo con gli amici a Castelletto di Branduzzo. Peccato, sarebbe bello avvicinare di più la gente in queste occasioni.
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Non ho scritto nulla ma ho sofferto insieme a tutti voi. Purtroppo le mie fonti erano gli highlights youtube, formulapassion e qualche notizia qua e là in google. Volevo solo ringraziare gli Autopareristi per aver tenuto vivo questo evento!
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Sulle moto son sempre stato talebano nei confronti di Metzeler. Quindi andrei di Lasertec o ancora meglio Roadtec se ci sono le misure. Al momento ho solo una vecchietta dove ho assaggiato le Bridgestone (BT45 al posteriore) e devo dire che sono davvero ottime. Nel tuo caso dovrebbero esserci le 46
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Ho una 147 1.6 Ts 105 cv. Ho una serie 0, quindi rispetto ad una restyling, specie se le ultime moving, accusa certamente più anzianità. Sì può usare come auto da tutti i giorni? Certamente, ma non dimentichiamoci che sta invecchiando quindi presto o tardi occhio a: Pannelli e cielo che si scollato Il T.S. mangia parecchio olio (nel mio caso lo perde proprio) Debimetro ogni tot anni rischia di far cilecca Componenti elettrici che fanno capricci Ecc.. Tutte cose che possono capitare anche con altre auto, io nonostante tutto l'ho considerata negli anni un auto molto affidabile, ci ho viaggiato ma ora ho deciso di limitarne l'uso ai w.e. In sostanza, si può fare ma ha bisogno di coccole (e soldi). Se vuoi una ventata di modernità, valuta Giulietta o Mito se non hai esigenze di spazio o viaggi al massimo in due.
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159 TBI, specie berline stan diventando mosche bianche e nell'ultimo anno ho notato un exploit di quotazioni impressionante.
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