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Marco1975

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  1. Marco1975
    Sì giusto e’ un fattore chiave
  2. Marco1975
    A me piace molto. La più bella delle francesi , diciamo
  3. Marco1975
    ufficialmente solo elettrici della nuova Peugeot 3008 ma ufficiosamente ci saranno anche ibridi sempre ex Peugeot
  4. Marco1975
    Possibile risposta alla Renault rafale coupé che però sarà full hybrid 200cv oppure plug in hybrid 4x4 300cv.
  5. Marco1975
    Confermo… fino a 100 euro in più al mese rispetto alla A4 Audi + o - equivalente … follia.
  6. Marco1975
    Sulle notizie Stellantis e Renault Dacia L’Argus non sbaglia quasi mai … Comunque il fatto (quasi sicuro) che la futura DS7 sia anche ibrida quasi da solo compensa la cancellazione della Manta solo Bev
  7. Marco1975
    Un modello in meno per Melfi … anche se il renegade tira avanti più a lungo del previsto. Poi che aiuti Lancia resta da vedere… non è che i privati decidono di comprare solo Stellantis e quindi passano da Opel a Lancia. Vero che solo un giornale francese può dimenticare il flop che è il marchio DS … e solo dei dirigenti ex Psa possono segare modelli a Opel e tenere 4 modelli DS per vendere 45,000 automobili 🙄
  8. Marco1975
    Finora … ma poi il nulla fino a 2027 inoltrato
  9. Marco1975
    A breve arrivano Renault 5 e nuova Mini … concorrenti look retro a 500 elettrica ; serve scelta motori perché tra andamento mercato bev poco chiaro e rischio di perdita di quota di mercato , a Mirafiori faranno più cassa che lavoro ahimè
  10. Marco1975
    Secondo me un clone della 5008 nuovo a 7 posti è indispensabile per far concorrenza a nuova Kodiaq… ovviamente ibrida e non solo Bev visto che in Germania non ci sono più incentivi per le Bev
  11. Marco1975
    Levante qualcosa vendeva ancora ed aveva il suo perché sopra Grecastelvio. Peccato che smettano di produrlo in modo così improvviso. Quasi 3 anni senza lanci (a parte la cabrio) sarà un calvario per il marchio e per Mirafiori
  12. Marco1975
    Forse se la tengono come riserva nella negoziazione con il governo … per aumentare la produzione in Italia basterebbero 500 ibrida a Mirafiori e nuova Panda in versione ibrida a Pomigliano. Con costi minimi per Stellantis. Ma chissà quanti miliardi di aiuti vorranno in cambio 🙄
  13. Marco1975
    https://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-les-futures-manta-et-insignia-electriques-annulees-30031787.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20240129NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20240129NL soppressione progetti Manta e Insignia (pare fosse un crossover) segati per lasciare spazio e soldi ai progetti alfa Lancia e jeep … a quanto pare imposti da Elkann. Tavares ovviamente ha tagliato Opel invece che dei marchi francesi
  14. Marco1975
    https://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-les-futures-manta-et-insignia-electriques-annulees-30031787.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20240129NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20240129NL ecco l’articolo L’Argus sulla soppressione dei progetti Opel manta e insignia ; quello che è curioso è che la decisone viene spiegata per dare spazi e budget a alfa Lancia e jeep , addirittura su impulso di Elkann stesso che avrebbe spinto Tavares a fare tagli su marchi non italiani
  15. Marco1975
    La scelta di colori esterni (salvo personalizzazione a 16,000 euro) e interni (neri o rossi) mi sembra scarsissima. Ancora un tocco Tavares che complicherà di più la vita a quei poveri cristi che dovranno vendere le Maserati …
  16. Marco1975
    Le stla medium hanno 1.2 136cv ma anche 1.6 phev 195cv e la compass potrebbe riservare qualche sorpresa 4x4 come la Avenger. Comunque a me han parlato di DS e basta, non so per la Gamma.
  17. Marco1975
    Bene allora restiamo ai fatti e basta : molto probabile che DS rinunci al Bev only per i prossimi modelli su base medium. Punto.
  18. Marco1975
    Da un punto di vista sviluppo e R&D hai sicuramente ragione. Da un punto di vista gestionale però se cambia il quadro globale (elezioni che sovvertono bev only, euro7 diluito , realtà di vendite e stocks di invenduto , ecc ) non tarderà cambio input ai team di ingegneria. Specialmente visto che i vostri colleghi in Nord America stanno portando avanti STLA large multienergia … e con maialate come Hornet rebadge di Tonale, non ci vorrebbe molto a vedere il rovescio (dodge verso alfa con motori ibridi).
  19. Marco1975
    Per l’Europa almeno no, in Slovacchia Secondo me c’è poco di più strategico che bev only o meno. E da quel che sento non c’è unanimità tra i capi dei marchi.
  20. Marco1975
    Non ne abbiamo parlato. Ma si è sempre letto che frontera era per Trnava (Slovacchia). Speriamo , ma Imparato sembra un testone per niente pragmatico. La cultura manageriale francese è profondamente arrogante e tira dritto a costo di schiantarsi (parlo per esperienza diretta). François è di nazionalità francese ma molto italiano nel modo di fare
  21. Marco1975
    François che ha fiat e ds sembra uno dei più pragmatici su tema mantenimento scelta ibrida. A Kenitra preparano Fiat multipla ibrida.
  22. Marco1975
    L’erede diretto della ds7, D74
  23. Marco1975
    Vi racconto l’ultima … quel po di conoscenze ex Psa che mi restano mi han detto stasera a Parigi che la nuova ds7 dovrebbe avere mhev 136cc e phev 195cv. Visto che la faranno a Melfi e visto che la Compass futura avrà quei motori (uguali alla Peugeot 3008 nuova), non ci vuole molto a indovinare che tutti i D suv a Melfi dovrebbero uscire anche ibridi.
  24. Marco1975
    Uno Stelvio più lussuoso da 85 a 115k euro e poi 2 supercar da 185k in su… mah… si diciamo pure monomodello. Levante ormai è moribondo e pensare altri 3 anni con L4 mhev 😥. Torneranno in fretta ben sotto le 30,000 unità annuali.
  25. Marco1975
    Risposta un po’ fuori tema … il governo , il personale delle fabbriche e noi poveri clienti vorremmo sapere perché non producono in Italia più auto che si vendono in Italia … invece per il marchio Fiat si prospetta tutto all’estero tranne una 500E che nessuno compra (di fatti tutta la produzione e’ esportata o quasi).
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