Urtas
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Da quello che ho visto, avevo detto che avevano cassato la Touran. Dietrofront, è ancora viva e lotta con noi. Muso della golf, dietro restyling con faro unico, ma il corpo centrale rimane quello attuale. Possibile che appunto resti solo per l'Europa e la Viloran rimanga in China. Da quello che ho visto, avevo detto che avevano cassato la Touran. Dietrofront, è ancora viva e lotta con noi. Muso della golf, dietro restyling con faro unico, ma il corpo centrale rimane quello attuale. Possibile che appunto resti solo per l'Europa e la Viloran rimanga in China.
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Lo è ma dovrebbe essere la TCR
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Allora, Innanzitutto grazie a tutti per le risposte avute per adesso! Nello specifico @TonyH Niente peugeot, ho sentito di tutto su quel motore e non mi piace il modello in se. @jeby Immagino si possa viaggiare lo stesso con la TP, diciamo che però non guidandola solo io probabilmente, mi sentirei più sicuro con una TI (anche se leggendo tra i vari commenti e sopratutto la tua esperienza, sembra un problema forse eccessivo da parte mia ?) @alfagtv Integra potrebbe essere un bel feticcio, ma daily car non saprei immaginarmela, sopratutto in caso di rotture, manutenzione.. @Kegio sarei curioso di sapere per i pezzi, affidabilità, utilizzo come ti trovi? Sarebbe appunto un mio mezzo sogno ahah In generale la risposta che più mi ha messo in difficoltà (in positivo ovviamente), è questa. Escludendo la V6 per costi di mantenimento e sopratutto prestazioni di cui ho letto cose non proprio positive, la TT 2.0 potrebbe essere una buona scelta come daily car penso, unendo tutti i puntini. Mi piace anche esteticamente e i prezzi sono buoni. La Mazda anche è un ottima alternativa, mi piace, la ha anche un mio amico che ne è entusiasta, ma i prezzi per ora sono poco sopra i 20k, quindi diciamo fuori budget, però uno sforzo magari lo posso fare.. L'unico dubbio che ho ora, e dovrò entrarci dentro immagino, sono le dimensioni dell'abitacolo (io sono 1.82 per 98 kg diciamo). Anche la Subaru mi stuzzica, non ci avevo pensato anche perchè esteticamente non mi appaga, però potrebbe essere una buona scelta. Diciamo che ora come ora aggiorno il messaggio, se avete esperienze di guida o altre idee rispondete please, mi sta risultando molto utile questo thread ? Audi A5, S5 Audi TT, TTS Bmw Serie 2 Bmw Serie 4 Toyobaru Mazda Mx5 Bmw Z4 Coupè Mercedes C Coupè, ma per ora è fuori budget penso Nissan 350Z, scelta meno razionale.
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sarebbero nel budget, ma il problema è che - non mi fanno impazzire esteticamente - il motore mi sembra abbastanza spento se non tirato - e' trazione posteriore, che non sono sicuro al 100% di volere abitando in zone ad alta possibilità di neve si diciamo la 350z era il mio sogno, insieme alla z4 coupè, l ho messa in fondo per il fatto di essere poco razionale come scelta ahah Alfa gt non mi fa impazzire, ma in generale tenderei ad escludere il marchio proprio.
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Buongiorno a tutti ragazzi, Alla soglia dei 27 anni, ho iniziato a prendere in considerazione seriamente l'idea di farmi un mezzo divertente e godermelo per un pò. Ho dei punti abbastanza fissi in mente, come il budget o la tipologia ma sono parecchio indeciso sul da farsi. Diciamo che abbiamo Budget non oltre i 20.000 euro Coupè non estrema come Elise, ma neanche sonnacchiosa. No Cabrio, al massimo targa. Preferibilmente benzina, manuale. Abbastanza spazio per qualche borsa, sfruttabile tutti i giorni anche dalla mia ragazza eventualmente Per dare un idea delle papabili che guardavo su autoscout usate, ho Audi A5, S5 Audi TT, TTS Bmw Serie 2 Bmw Serie 4 Bmw Z4 Coupè Mercedes C Coupè, ma per ora è fuori budget penso Nissan 350Z, scelta meno razionale. Sono tutti coupettoni, con piu o meno bagagliaio. L'unico cruccio per le Bmw, la trazione posteriore che non ho mai avuto e non so come si potrebbe comportare in caso di neve (infatti pensavo a Bmw Xdrive sinceramente). In aggiunta potrei prendere in considerazione come hot hatch A3,S3 berlina o sedan, ma sarebbe un ripiego. O anche altre alternative, che non mi sono venute in mente. Avevo pensato anche alla S1, ma mi sembra troppo piccina come dimensioni. Consigli o impressioni di guida da chi ha avuto qualcuno di questi modelli sono super graditi! Grazie a tutti! ?
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Comunque parlicchiando con qualcuno di vw che si intendeva di interni, mi spiegavano che la id3 internamente ha tutto quello che una vw non dovrebbe avere (posizionamento tasti, materiali, riflessi sul parabrezza ecc) ma si erano rotti di tirarla avanti e l hanno buttata in produzione alla bene e meglio perche' ci stavano troppe problematiche da risolvere.
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non ne ho idea, i render erano simili alla suzuki e come competitor era indicata proprio la jimny
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entrambe! Comunque ho visto i rendering, poi qui un giorno qualcosa e' vivo, il giorno dopo posticipato, anticipato, cancellato, quindi di sicuro ci sta poco, sopratutto quando stanno praticamente in fase embrionale... Altre cose che ho visto e che posso dire (alcune cose non si possono mi dispiace..) Golf RPlus ID3 R ID Jungle Skoda vs Jimny ID Up! ed e' abbastanza..
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Comunque uno degli ultimi giorni lavorativi del 2019 ho potuto vedere alcuni progetti che partiranno nel 2020, tantissima carne al fuoco, ma una non riesco a non condividerla.. Qualcuno ha detto ID + ....Karmann Ghia ? ?
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Rispondo a tutti con quello che so, ho visto ed è uscito fuori. Polo può morire. Tcross non ne ho idea, sinceramente. Golf 9 era prevista ma tutto dipenderà da come andrà questa fra due anni. Le attenzionate, praticamente certe,sono Tiguan e B9. Cosa succederà solo Dio lo sa. Ad oggi sono diventate nuove ID. I nomi ora mi sembra prematuro..
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Prime conseguenze dei cambi ai vertici, maretta interna oggi in Vw. Sembra che si ricominci praticamente da zero con qualche modello, a partire dalla piattaforma. Si passa al full elettrico su qualche cash car. A cascata tutte le derivazioni audi, Seat e Skoda ?
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Non sapendo se aprire un topic a parte, vi lascio la bombetta di Natale. https://www.automobilwoche.de/article/20191204/NACHRICHTEN/191209944/volkswagen-klaus-bischoff-wird-konzern-designchef Quindi Bischoff sarà a capo di tutti in una sorta di Da Silva revival, Kaban capo vw design e poi esterni e interni rimangono a Marco Pavone e Tomas Bachorsky. Su Kaban mi sono già espresso in passato, fatto bene in Skoda poi si è perso. Curioso di vederlo qui
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Ormai tutti possono divertirsi a fare auto. Io musk ho imparato a ignorarlo tempo fa, un trollatore di professione. Questo coso è un insulto a tutto il processo di design di un mezzo di trasporto, oltre a essere improducibile. Se riesce a farci soldi con questo, do le dimissioni e me ne vado a tenerife a fare surf.
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direi 70%, il bumper frontale e' cannato pero'
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Tasti
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