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irgeo

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Tutti i contenuti di irgeo

  1. irgeo
    Sono salito su quello esposto al museo aeronavale della portaerei Intrepid a N.Y. .... la carlinga è veramente stretta
  2. irgeo
    Mi sa che avrà il record mondiale di profondità plancia.... sarà per migliorare i risultati nei crash test, ma la distanza del pilota dal filo paraurti anteriore è diventata poco meno di quella di una normale SW...
  3. irgeo
    Ooops... chiedo venia, ero stato ingannato dalla schiena sinuosa...
  4. irgeo
    https://www.instagram.com/p/CPYN6HWq863/ Beh... promette bene
  5. irgeo
    Aridaje con la Puma......parlate come se la Ford avesse inventato il frontale con le luci sopra i parafanghi anteriori..... provate a contare quante ce ne sono, a partire dagli anni '50....
  6. irgeo
    Speriamo che gli scarichi rimangano questi.... sono stufo di vedere finti scappamenti di plastica ricavati nel paraurti
  7. irgeo
    La Tiguan, come tante altre VW, aveva una linea vecchia e banale già quando è uscita.... Diventa passabile solo se imbellettata con allestimento R e megaruote.... sono convinto che se non avesse avuto davanti quello stemma ne avrebbero vendute tre..... ma si sa, quel marchio infonde senso di affidabilità, e al giorno d'oggi la gente ne ha bisogno.... Comunque questa allspace è pure peggio del modello di origine
  8. irgeo
    Sinceramente dopo il capolavoro fatto con la Disco Volante su alfa 8C mi pare che abbiano perso la strada....
  9. irgeo
    A volte ho guidato le storiche di mio suocero, che vanno da una Topolino C degli anni 50 ad una Jaguar MKX degli anni 60.... la Topo é tremenda, non frena e non tiene la strada.... menomale che non va un tubo, sennò usarla sarebbe pericoloso... anche la Jag, che ha la meccanica della E type, nonostante i freni a disco Dunlop ed un rudimentale servofreno quando si ferma qualcuno davanti mi fa fare delle gran sudate.... In generale io penso che nel caso di auto d’epoca di valore ed importanza storica relativamente limitati, tutte quelle modifiche che migliorino l’handling e la sicurezza della vettura dovrebbero essere accettati..... Sulle modernizzazioni estetiche ho invece fortissimi dubbi.... In ogni caso sto parlando di fuffa... per la rigida Motorizzazione Civile italiana, a differenza di quanto accade in paesi più evoluti, non puoi cambiare neanche il tappino delle gomme....
  10. irgeo
    Ma era proprio necessaria quella montagna di plastica sul posteriore? Vabbè che è un mezzo commerciale, ma esteticamente bocciato
  11. irgeo
    Quattroruote, fra i vari siti papabili, da in pole position le ex Officine Meccaniche Reggiane a Reggio Emilia..... fra l'altro sarebbe un riutilizzo di un'area ex industriale abbandonata... ricordiamoci che il consumo di suolo inedificato non è mai una cosa positiva....
  12. irgeo
    Confermo, ne ho vista dall'alto una parcheggiata sotto il mio studio.... con le nuove grafiche delle luci posteriori dietro sembra più larga
  13. irgeo
    Ricordi di gioventù... un mio amico aveva una 4x4 sw prima serie.... era un bel mezzo... lui aveva la fissa degli scatti ai semafori... quando partiva a palla le ruote anteriori perdevano aderenza a turno e il muso oscillava a destra e sinistra.... allora quando c’era da fare sul serio prima che scattasse il verde tirava su la maniglia del 4wd....
  14. irgeo
    Belli i finti quattro scarichi cromati.... io però ne avrei messi sei
  15. irgeo
    Dopo aver visto la Fp2 e la Roma questa tipologia di stile Ferrari mi sa di vecchio
  16. irgeo
    Uno dei peggiori frontali della storia Alfa Romeo
  17. irgeo
    Credo che prima di trarre giudizi affrettati dai muli cammuffati sia meglio aspettare l'auto definitiva.... mi ricordo i pessimi giudizi sulla linea dei proto della MC 20, poi quando è uscita quella definitiva in molti si sono ricreduti... Le linee flamboyant o stile goldrake, che vengono a noia dopo due mesi, le lascerei a marchi senza la storia di Maserati
  18. irgeo
    Avvertenza: Se siete barbun con meno di 250K di reddito familiare annuo non potete partecipare
  19. irgeo
    Concordo in pieno... auto banale, senza il minimo appeal, una delle prime Citroën non Citroën....
  20. irgeo

    Jeep Compass MY24

    irgeo ha risposto a __P in Jeep

    I fanalini posteriori rimangono la cosa meno riuscita della vettura.... le ottiche hanno un disegno pasticciato, non danno uno “sguardo” ben definito al lato posteriore
  21. irgeo
    Girando per una grande città ci sono migliaia di auto parcheggiate ai lati delle strade..... ognuna ha un proprietario che non ha un garage privato. Fossero tutte elettriche, quante potrebbero essere ricaricate? Il futuro è una colonnina ogni 5 metri? Paradossalmente l'elettrico è più gestibile da chi sta nei piccoli centri o in campagna, dove in molti hanno autorimessa e spazi esterni privati. Allo stato attuale spingere l'auto elettrica in maniera così affrettata, prevedendo addirittura la sospensione delle vendite delle auto a combustibili fossili, mi sembra una mera operazione della classe politica per tingersi di verde la faccia.... La rete e la produzione di energia sarebbe in grado di gestire l'assorbimento di un parco circolante totalmente elettrico? Quali sarebbero le emissioni del sistema, inteso comprensivo di produzione, trasporto e immagazzinamento dell'energia nei veicoli, più produzione e futuro smaltimento delle batterie? Non voglio dire che un giorno non si potrà arrivare all'obbiettivo di una mobilità globalmente più pulita di quella di oggi, ma dovrà passarne di acqua sotto i ponti....
  22. irgeo
    Ma lo schema delle sospensioni rimane quello dell’auto di partenza? La Giulia sarebbe messa benino...
  23. irgeo
    Il motore lo fa HWA, un’azienda di Affalterbach che è stata fondata da Hans Werner Aufrecht, che era stato uno dei fondatori della AMG
  24. irgeo
    Pare che la Ferrari sia rimasta l'unica a fare la parte spiovente del muso con una tavola piatta di compensato....
  25. irgeo
    Mio figlio ha una 500X 1.4 multiair turbo... per andare al lavoro fa pochissimi km, anche la sua espelle molto vapore acqueo dallo scarico..... probabilmente nell'impianto si accumula molta condensa. Quando la macchina è calda il fenomeno comunque scompare...
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