Kay195
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Visualizza la discussione: [Test stampa] Renault Twingo IV E-Tech Electric 2026
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L'errore è stato non mettere il Kit frizione rinforzato Sachs sin dall'inizio.
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Rianimo questo topic per un po' di curiosità sul mezzo. Seppur l'assemblaggio avveniva a Cherasco, nello stesso stabilimento dove ora c'è la BRC Racing, le scocche erano realizzate dalla Golden Car di Caramagna, che realizza lamierati e parti per Maserati, Ferrari e Lamborghini. Inoltre la GES a Fiorano ne aveva uno in servizio per assistenza, con tanto di scritta Ferrari sulla fiancata: Anche al Quirinale ce n'era uno blindato, usato dai NOCS: Segnalo anche un esemplare tedesco in vendita col V6 Busso, portato ad Auto e moto d'epoca 2025, a ben 44mila euro. Come si dice magna tranquillo in tedesco?
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Come GME D e M erano differenti, anche i GME su LP3 avranno differenze rispetto a questo TJI, che è tarato per i gusti americani.
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La nuova generazione di A8 BEV, soprannominata "Landyacht", inizialmente rimandata dal 2024 al '27, è stata definitivamente cassata in seguito al congelamento delle Porsche elettriche (K1, Taycan 2 ecc.) che avrebbero usato insieme ad A8 la piattaforma Scalable Systems Platform, nella variante SSP61. La A8 "Landyacht" avrebbe avuto una variante crossover "Landjet", anch'essa cassata. Il CTO di Audi ha dichiarato che starebbero valutando altre piattaforme, escludendo un restyling profondo della D5. Con molta probabilità la scelta cadrà sulla piattaforma PPC, usata da Q5, A6 e dai futuri Q7 e Q9. Il cambio di piattaforma farebbe slittare il debutto a non prima del 2029.
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Penso che comunque si riferisca alla BEV Bimotore, di cui era uscito pure un teaser della scritta Integrale (stessa di Ypsilon Ral2). Per Medium ci sarebbe anche la PHEV AWD.
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Anche se nell'allestimento top di gamma ha un tablettone in plancia e l'automatico, rimane una low cost, e lo si vede anche dalle finiture. E poi la base è questa eh.
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Argo è nella fascia della Renault Sandero, che per loro sono seg. B standard e da noi seg. B low-cost, e difatti da noi è una Dacia. Idem per GPanda. Non scordiamo che sono mercati da terzo mondo.
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Cambierà poco e niente esteticamente, griglia diversa e via tutti i riferimenti a Panda e Lingotto, anzi dicesi che ci saranno riferimenti a Betis, essendo prevista proprio per il 50esimo dello stabilimento.
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Effettivamente ripensandoci potevo rifermi a quasi tutte le finaliste 😂 Comunque intendo Bigster.
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RR ha in preparazione una versione più estrema della Sport SV. La maggior parte delle modifiche sarà all'esterno, con un aspetto più aggressivo. Si possono notare modifiche alla mascherina, un nuovo diffusore posteriore e due terminali di scarico centrali, al posto dei quattro più piccoli della SV. Ci saranno ovviamente migliore tecniche in termine di dinamica e prestazioni. Data di debutto prevista fra Q4 2026 e inizio '27.
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Spero GPanda, ma temo che vincerà quell'orribile catafalco.
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Speriamo che sta roba arrivi pure in STLA EU, visto che noi ci becchiamo la 600 a sponzo nei barattoli di vernice giganti...
