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Kay195

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Tutti i contenuti di Kay195

  1. Quando ti ispiri alla XM, ma del marchio sbagliato
  2. La fece un'officina di Venaria, la stessa che ci regalò questa capolavoro: Ora si sono spostati sulle Jogger, nel caso tu ti voglia portare a casa una sette posti en plein air😂😂
  3. C'è da dire che a quel prezzo (16.5k con finanziamento, alla fine saranno 17.5k), ti porti a casa una dignitosissima macchina con un signor motore, e dubito che potresti trovare di meglio spendendo tanto.
  4. Dichiarazioni di STLA, ACEA e VDA (associazione dei costruttori tedeschi) e altri, sul pacchetto automotive: Via Quattroruote
  5. Dal 2032 in realtà, il secondo step di emissioni ancor più stringenti è stato rimandato dal 2030 al 2032.
  6. Effettivamente le E-Car potrebbero rivelarsi inutili per i consumatori, se alla fine non si dimostrassero economicamente convienti rispetto ad una normale auto, quanto invece utili (solo) per i costruttori per abbassare la media CO2 e continuare a vendere bestioni inquinanti. Le Kei Car ad esempio hanno dei vantaggi fiscali e assicurativi. Airbag no di certo, penso roba come cruise control adattivo, riconoscimento segnali ecc. che su un'auto limitata ad un contesto di utilizzo urbano non avrebbero chissà che utilità.
  7. Per ora di sostanziale non c'è nulla, la nuova classe è chiamata M1E, basata sulla M1 (che corrisponde genericamente a un qualsiasi veicolo a motore con meno di 8 sedili). Per saperne di più dobbiamo attendere la bozza per la modifica del regolamento UE 2018/858, in cui vengono elencate le varie classificazioni di veicoli e verrà appunto modificata per introdurre questa M1E.
  8. A quanto pare il powertrain EREV, generatore ICE a parte, è fornito da ZF
  9. Quindi definita la categoria E-Car come only-BEV e sotto i 4.2mt. Mi fa piacere che queste E-Car abbiano un forte peso sul calcolo media emissioni del costruttore, una misura che, al contrario di quelle adottate fino ad ora, potrebbe agevolare i gruppi non teutonici.
  10. Secondo Carscoops sarà commercializzato anche in Australia, Sud Asia, Medio Oriente e LATAM. Chi lo sa che come farà Jeep con Wrangler-Recon, potrebbe sostituire in UE il Bronco BOF.
  11. Plot twist! JLR nega tutto. Dopo aver contattato Jaguar una seconda volta, l'azienda ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma di non aver licenziato il responsabile del design Gerry McGovern. Un portavoce dell'azienda ha dichiarato a Motor1: "Non è vero che abbiamo licenziato Gerry McGovern e non intendiamo commentare ulteriori speculazioni". Via Motor1.com
  12. C'è anche questo video: Sempre a proposito di Bugatti, non sapevo che la Galibier fosse marciante, forse l'unico 16 cilindri con volumetrico (doppio) esistente in ambito automobilistico.
  13. Esatto, ma su Astra 225cv eDCT l'EP6 Gen3 ha 180cv (non 150cv) e stesso motore elettrico delle 195cv, con 125cv. Penso sia sbagliata la brochure allora. Maghi del marketing.
  14. Quindi hanno solo sbagliato l'etichetta 4xe. Ma poi questi 225cv da dove escono? Perché dai dati nella brochure c'è il solito EP6 Gen3 da 150cv ma al contrario delle altre PHEV 195cv, con motore elettrico da 125cv e 118nm, qui ne ha 50cv e 350Nm.
  15. Chiedo venia per lo sbaglio 😅 tant'è che motor.es ha cancellato direttamente l'articolo, senza rettifica.
  16. Esatto, affiancata dall'AR146 su base Nissan che era la sorella più grossa.
  17. Praticamente hanno fatto come GPanda benzina, prima ancora di presentarla hanno inserito sul sito la PHEV 4xe eRad.
  18. È stata presentata come Electra E5 più di due anni fa.
  19. A inizio dicembre Toyota ha registrato i nomi GR MR2 e GR MRS, chi lo sa che questo 2.0 non ci finisca sotto👀
  20. Non mi sembra che un cliente che voglia qualcosa di più della mHEV da 145cv, soprattutto in ottica premium, ma senza essere vincolato dalla ricarica alla spina, sia da vedere come un pazzo.
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