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Kay195

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Tutti i contenuti di Kay195

  1. Dovrebbe essere solo benzina, per l'India soprattutto più altri mercati extra-UE, penso LATAM. Forse in Europa sì, ma quel font e i nomi che finiscono in -er sono usati dai modelli di Renault India dove non esiste Dacia (Renault Duster, Kiger e Triber)
  2. Vedendo le fiancate potrebbe benissimo essere su Medium
  3. In futuro dovrebbero esserci due Golf affiancate, ID.Golf su SSP elettrica e un pesante FL di Golf MQB.
  4. In collaborazione con Alpina che si occupò della parte motoristica.
  5. L'ultimo, quello in cui erano ancora previste le Giorgio mHEV, PHEV e LWB.
  6. Ah sicuro, bastava un assegno in bianco e di certo non si tiravano indietro per certe realizzazioni "speciali", tipo le due Nazca
  7. Mini Cooper S by Alpina. Mai entrata in produzione, solo una personalizzazione estetica.
  8. Per la prima volta si hanno conferme ufficiali sulla nuova generazione di Classe A. A parlarne è Robert Lesnik, Direttore del Design degli Esterni di Mercedes, che ha confermato lo spostamento dell'attuale W177 nello stabilimento ungherese di Kecskemét, lo stesso che ospiterà la prossima generazione. Lesnik spiega che si tratterà del quinto modello basato sulla piattaforma MMA, con arrivo previsto fra 3 anni, facendo intendere che, grazie alla flessibilità (multienergia) di MMA, potrebbe essere anche ibrida oltre che elettrica, proprio come CLA C174/178. Da CLA riprenderà anche l'impostazione stilistica, definita "una carrozzeria cab-back più elegante piuttosto che cab-forward (come EQS/EQE ndr)", soprattutto nella parte anteriore.
  9. In Cina è stata presentata oggi, chiamata solamente Lotus For Me, ma non si sono degnati di rilasciare una cartella stampa o foto, nonostante sia già stata inserita sul sito.
  10. Dovrebbe essere intorno ai 4mt, sviluppata e prodotta in India, quindi una roba per far concorrenza alla Maruti-Suzuki Jimny. Veramente la Dacia Duster prende il nome proprio dalla Dacia Duster eh, ma quella degli anni 80 Che da noi invece era venduta come ARO Ischia
  11. show-car_bridger_concept.mp4
  12. Ci dovrebbe essere la chiave di emergenza fisica estraibile:
  13. Dovrebbe essere allineata alla berlina, che arriva a a 5,14mt.
  14. nella discussione ha aggiunto Kay195 in Scoops and Rumors
    Chiamate un esorcista.
  15. Questo thread si potrebbe riassumere in una foto: (Pippo è innocente, ma mi faceva ridere la sua espressione)
  16. 5* (Macan BEV, Cayenne PHEV, Cayenne BEV, K1 e M1)
  17. piccolo appunto: la Thema 8.32 Integrale non è mai stata sviluppata perchè subito si resero conto che l'F105 era troppo ingombrante e non c'era spazio per la presa di forza. Le Thema Integrali che giravano erano con il Lampredi Turbo (ed una finì pure in mano all'Avv). Fonte l'ing. Bruno Cena.
  18. Io direi che l'ultimo problema dei marchi italiani è il passaporto di chi li disegna le macchine.
  19. Anche da un punto di vista finanziario non sarebbe nemmeno sciocco sviluppare una variante ICE/mHEV delle CMPine, potendola poi spalmare su Junior Veloce e Ab600.
  20. Discorso che sguazza fra il populismo e il campanilismo tossico. La più bella Alfa Romeo di sempre è stata disegnata proprio da un tedesco.
  21. Certo che i cinesi hanno proprio un fetish per i sedili totalmente distesi😅
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